Оказалось, что в Англии небеса очень оживленные ! Над Лондоном в любой момент дня обязательно что-нибудь летит, причем достаточно низко и довольно шумно. Поэтому над городом все время гул от самолетов, на который дополнительно накладывается вертолетная партия, ибо трафик геликоптеров там тоже неслабый.
Если я правильно понимаю то практически все самолеты над Лондоном летят в или из Хитроу. Где еще может быть трафик в один самолет в минуту причем в основном формата Б777 или А340 ?
Жил я в Canary Wharf, над которым тоже проходят воздушные коридоры Хитроу (только СИДы). Вдобавок, рядом с Canary Wharf находится небезызвестный аэродромчик London City, откуда с грохотом раз в 5-10 минут вылетают региональники, но все они сразу уворачивают от города на север и центральному Лондону их концерта не достается.
Итак часть первая.
Траффик над Лондоном из Хитроу
Основную часть составляет мелочевка вроде широкофюзеляжных эрбасов и b777
А330
samdim, on 14 Июль 2012 — 02:17, said:
Надо было ещё остаться на два дня и съездить в Фарнборо.
Влажный английский воздух способствовал визуализации вортексов
Последняя фотка — над замком королевы в Виндзоре. Подозреваю, что Её Величество — заядлый споттер, ибо как еще объяснить тот факт что над ее главным замком проходит глиссада Хитроу ?
Все познается в сравнении. Когда подряд летят А380 и Б747 то отчетливо слышно насколько первый тише последнего.
часть фоток сделана не над Лондоном а над Виндзором. Я даже видел что из окна королевских палат высовывалась рука Елизаветы Второй держащая здоровенный споттерский объектив…
Еще раз замечу, что эти фотки (сжатые втрое) были сделаны не в засаде у торца полосы а прогуливаясь среди бутиков старого предместья Лондона или сидя на террасе ресторана возле Биг Бена.
Сообщение отредактировал samdim: 14 Июль 2012 — 02:30
Мелкий лондонский трафик
Остальные типы самолетов незаметно снующих между межконтинентальными гигантами составляли дополнение к вездесущему гулу в небе. Представляю вашему вниманию очередную серию фельетона Балконный Споттинг — фотки сделаны с балкона дома на Canary Wharf (восточная часть Лондона).
ладно, этот трафик не очень мелкий, но зато он был высоко
основную часть мелкого трафика конечно занимает местная кaмпания British Airways
одного я даже засёк в интимный момент выпуска шасси
некоторые компании я никогда не видел вживую.
Либо они не летают в Париж (например Brussels Airlines — зачем из брюсселя лететь в париж если поезд идет полтора часа ?)
или BMI — локальные английские перевозки
вот просто красиво, хоть и фокус попал не туда куда надо
London City
небольшой аэропорт London City примечателен тем, что находится в черте города и расположен на острове. Тем самым, требования к самолетам обслуживающим этот аэропорт — короткие дистанции взлета и посадки, а также возможность снижаться под большим углом. Парк самолетов, удовлетворяющих этим требованиям, достаточно узок, если говорить о гражданских лайнерах. Большинство составляют BAE-146, Fokker-50 и Embraer-190, попадаются и другие типы, но пореже.
Интересно, что Airbus A318 был фактически задуман для того чтобы обслуживать London City. Но при этом за все время, я ни одного А318 там не видел.
География полетов с таким парком крафтов должна по идее быть довольно узкой, но тем не менее в расписании числятся полеты на другие концы Европы — в Италию, в Португалию…
С балкона квартиры на Canary Wharf видны только улетающие самолеты, видимо с постройкой небоскребов заход со стороны Лондона стал опасен задеванием за их верхушки.
Больше всего было BAE-146, последние британцы коммерческой авиации… (с глубоким вздохом). Представлены компании City Jet, Airfrance (но в паре с City Jet) и Swiss
BAE-146 RJ100
фоккеров было много, но все одной компании CityJet
Сообщение отредактировал samdim: 14 Июль 2012 — 03:06
190-х было больше, в основном British Airways. Попадались также Люфтганза Регионал и даже Алиталия. Эмбраеры были самыми шумными из всех, зато резвее всех набирали высоту.
мой любимый турбопроп попадался редко, но все же попадался. Но редко. Так редко, что у мне никак не везло вовремя достать фотик и заспотить его. Кроме одного ! Летали компании Sky Work, Lufthansa Regional и Luxair.
из более редких я видел два раза Saab-2000 British Airways
редко но регулярно летал ATR-42 компании Blue Islands на Британско-Нормандские острова
и один раз мне повезло увидеть Dornier Do-328 British Airways, улетающий на Isle of Man (остров Мужика)
изредка попадались бизнес-джеты вроде Hawker или Cessna
и прочие летающие объекты
Как я уже говорил, трафик вертолетов над Лондоном не слабый. По-моему там предлагаются туры на вертолете чтобы посмотреть на город свысока и почувствовать себя его господином.
За идентификацию вертолетов я не ручаюсь. Часто видел Робинсон
А также Eurocopter Fennec (?)
Над просторами английской глубинки летала Пума
Один раз над центром Лондона эффектно пролетел боевой Тигр, но я не успел его сфоткать.
Впервые в жизни я увидел живьем знаменитый Чинук
И самое главное ! В районе Оксфорда в небе был замечен необычный но легко опознаваемый объект. Летел объект достаточно быстро и не шумно, дело было к вечеру а я сидел на террасе отеля и любовался видами мирной водяной мельницы на спокойной Темзе… Когда я заметил Его в небе, я конечно рванул в номер за фотиком, но оказалось что настройки были совсем не те, менять их не было времени и я только успел сделать один единственный кадр как объект О-22 скрылся за деревьями. Но я все же весь вечер потом ходил пылая радостью и гордостью. Я ВИДЕЛ OSPREY !
В заключение, небольшой дирижаблик облетающий только что сданный в эксплуатацию небоскреб Осколок
Жаль, что мне пришлось уехать не дождавшись Фарнборо. А также жаль что я не посетил ни одного авиационного музея.
Цитата
Если уж и сравнивать эти две машины, то справедливо будет брать 747-8.