На выходных скатался в Заварзино, посмотреть на стоящий там в пионерлагере Ту-104 
Памятник Ту-104 в п.Заварзино, г.Томск — Фотографии
Ответов: 23
Чтобы оставить ответ, войдите в свой аккаунт.
надеюсь на несколько вещей:
1. лагерь не функционирует.
2. ктото периодически проверяет давление в гидравлике стоек шасси
3. ктото преиодически проверяет на коррозию места соединения крыльев с центропланом. Ибо судя по фоткам — ржавчина там уже капитальная.
иначе скоро мы услышим очередную грумкую историю про старый самолет — на всю страну…
Сообщение отредактировал RAID: 15 Май 2012 — 10:44
Но — я бы заснуть спокойно ТОЧНО не смог, зная, что моя дочь, например, под брюхом такой железки гуляет…
поэтому территорию под днищем хотя бы оградить от детей!! ну и на крылья не давать залазить…
эх, найти бы спонсора, отреставрировать снаружи.
Сообщение отредактировал RAID: 15 Май 2012 — 13:06
Aerien (15 Май 2012 — 22:43) писал:
Фото, сделанное в полете, в котором он первоначально был замечен
И его координаты: 56°27’40.22″ С 85°06’15.66″ В
Спасибо, ой, чую зря палите местечко…
Mihail Stepanov (15 Май 2012 — 23:03) писал:
Да думаю все местные цветмет-олигархи про него в курсе, если вы про это. Хотели бы — давно бы распилили. Если уж у нас Л-410, изгаженный детьми до неузнаваемости, не сдали на цветмет а вывезли в Богашево и отреставрировали, то думаю и этот сберегут.
А про складывание стоек-вряд ли реально. Там подкосы не дадут это сделать. А вот если кто краник шасси повернет, то да. Именно поэтому в Ульяновске те краники закрыты крышками.
Фото, сделанное в полете, в котором он первоначально был замечен
И его координаты: 56°27’40.22″ С 85°06’15.66″ В
Сообщение отредактировал Aerien: 15 Май 2012 — 22:46
Aerien (15 Май 2012 — 10:49) писал:
Этот Ту-104 стоит там с 1981 года.
Aerien — тот самолет, что стоял на Южной распилен и сдан на цветмет. Это был СССР-67310. А история про то, что он разобран и отреставрирован придумана, чтобы общественность сильно не возмущалась уничтожением памятника…
В Богашово сейчас памятником стоит совершенно другой борт — СССР-67317, который после окончания полетов, никогда территорию аэропорта не покидал.
+ в аэропорту есть еще одна Л-ка которая долгое время использовалась СПАСОП для тренировок — СССР-67312, она использовалась как донор при восстановлении 67317 и теперь валяется на окраине аэропорта…
Сообщение отредактировал LAlex: 18 Май 2012 — 10:09
Цитата
Это очень опасная наивность — так думать.
За такими добрыми делами обычно стоит один конкретный человек или очень целеустремленная группа энтузиастов. Без этого даже рабочие дела (и не только в чиновьем аппарате, а даже в самых что ни на есть частных компаниях) пронизаны бардаком и безответственностью, не из злого умысла, а просто неспособности организоваться. Что уж говорить о такой эзотерике, как сохранение авиапамятников.
Так что если вам незнакомы люди или группы в городском управлении, способные «вывезти в Богашево и отреставрировать», не стоит и думать, что это доброе дело было кем-то незаметно сделано. Более того, попытки сделать это натыкаются на кучи проблем.
Я не к тому, что надо всем срочно бежать и спасать, все-таки не каждый готов в это вложить свое время и деньги и я сам лично ничего не сделал для этого. Это я к тому, что надо отдавать себе отчет о реальном положении дел, как первый шаг к чему-то большему. Волшебник в голубом вертолете, по ночам реставрирующий самолеты, отсутствует.
Прикрепленные изображения
Работает или нет, я не в курсе.
LAlex (18 Май 2012 — 09:40) писал:
Были у меня на это подозрения, после публикаций с фото с чьего-то балкона, где он разбитый стоял после вывоза. Но думал может и правда восстановили хоть в каком то виде. Печально. Этим «детям» просится поставить памятник высоковольтному проводу без изоляции, нехай его курочат хоть всем скопом, и баллончиками разукрашивают.
Dron-nsk (21 Май 2012 — 17:51) писал:
Интересный вопрос.
Прикрепленные изображения
С декабря 1958 года новые Ту-104 получали пятиразрядный регистрационный номер, начинающийся на цифру 42.