Побывал несколько дней в Москве, в воскресенье решили с другом прокатится до аэропорта. Был немного удивлен тому, что лес между глиссадами 25R и 25L порубили. Но не об этом. И так, n-ое количество фотографий в копилку аэропорта Шереметьево:
Вася, Молодца!
Результаты всё лучше и лучше
SimBian
04.07.2012 в 19:45
От 04.07.12
visokiy
06.07.2012 в 11:44
Добрый день. Извините за небольшой оффтоп.
Подскажите, пожалуйста, наиболее выгодную точку съёмки посадок на 07-ых полосах.
Собираюсь приехать в воскресенье (08.07.2012) к рассвету. Кстати, если будут желающие составить компанию — милости просим
П.С. и что за «Пятый океан»? А то частенько встречаю в коментариях
foxtail
08.07.2012 в 19:27
del
Zuphir
08.07.2012 в 19:52
visokiy (06 Июль 2012 — 16:44) писал:
П.С. и что за «Пятый океан»? А то частенько встречаю в коментариях
Кафе в терминале F, откуда открывается вид на видно лётное поле.
Boeing 747-428F-ER-SCD (VQ-BFX) AirBridgeCargo Airlines — ABC
Ан-124-100 (RA-82068) Полет
Шухов
14.09.2012 в 13:03
а с 747 Трансаэро на перроне в терминале Е на 35 стоянке есть? я как раз там был)
У меня точно нет: у меня не было цели отснять все борта, скорее просто насладиться процессом. Что, должен признать, не особо вышло((
VYLL
14.09.2012 в 13:26
apelsin
14.09.2012 в 17:12
Пожалуй и я немного подкину. Сразу извиняюсь за качество…
visokiy
14.09.2012 в 17:38
Пожалуй и я немного подкину. Сразу извиняюсь за качество…
Зачем извиняетесь? Отличные карточки!
Tanka_son
14.09.2012 в 19:21
Американец
14.09.2012 в 19:55
Фото с Ил-96 есть у каждого
Просто он так эпично оторвался около споттеров
Ksenon
14.09.2012 в 23:29
ну от меня не много
Прикрепленные изображения
Tanka_son
15.09.2012 в 20:34
Tanka_son
17.09.2012 в 19:07
Sanya-Spotter
06.10.2012 в 04:28
Мои 5 копеек)
Прикрепленные изображения
-AMA-
27.10.2012 в 19:04
Поднимим тему.
Boeing 737-8FN (OK-TVL) Travel Service 27.10.2012
visokiy
04.11.2012 в 14:34
Небольшой отчёт о споттинге в «Шереметьево» 02.11.2012
В пятницу, 2 ноября 2012 г., уважаемый «Гисметео», обещал солнечную погоду. «Ясно», — гласила надпись на сайте. И мы решили отправится на споттинг в самый дальний, для нас, аэропорт «Шереметьево» Цели преследовались три: закрыть летне-осенний сезон, встретить и, естественно, открыть сезон зимний, и насмотреться вдоволь на горячо любимы железные машины. Естественно, пятничная дорога для меня составила: от Тулы около 2-ух часов плюс по МКАДу до аэропорта ещё около 2-ух часов. Выехал зараннее, чтобы не упустить ни одного баяна-батона в ясный и солнечный денёк. Все цели мы благополучно выполнили, но «Гисметео» соврал. Соврал нагло и подло. «Нижняя кромка 210 метров, ветер 6 порывы 8. Дымка.Сцепление 0,55…», — твердил АТИС на частоте 126.375 из сканера. Так что получилось то, что получилось :
С утра в работе были полосы 25. В основном, как это не странно, левая:
Но очень скоро, «халява» кончилась. Ветер не поменялся, как был 160 так и остался, а вот полосы на посадку поменялись на 07-ые. Пришлось срочно менять дисклокацию, т.к. взлетавшие борты с полосы 07 над приводами 25-ых полос уже, почти полностью, скрывались в низкой облачности. Благо я был на машине и особого труда это не составило.
Облачность была настолько низкой, что о подходе борта можно было узнать только при помощи радиосканера. «Ветер 6 порывы 8. Посадку разрешаю», — командовал диспетчер и было ясно, что вот-вот появится борт. С момента выхода из облаков до посадки проходили какие-то 20-30 секунд. Да и дымка хорошим снимкам не способствовала. Обратная дорога заняла чуть больше 6 часов. Но это не смогло испортить настроение человеку, искренне влюблённому в небо и самолёты
Фотографий много, но качество, конечно, удручает. Ещё раз задумался о замене своего EF-S 55-250ISII, на что-то посветлее, например на 70-200 2.8IS Осталось только подкопить
ANRI
13.11.2012 в 04:35
Просьба к споттерам Шереметьева, загляните сюда http://www.avsim.su/…40#entry2283227 и по возможности помогите фотоматериалом для создания сценария.
Вася, Молодца!
Результаты всё лучше и лучше
Подскажите, пожалуйста, наиболее выгодную точку съёмки посадок на 07-ых полосах.
Собираюсь приехать в воскресенье (08.07.2012) к рассвету. Кстати, если будут желающие составить компанию — милости просим
П.С. и что за «Пятый океан»? А то частенько встречаю в коментариях
Кафе в терминале F, откуда открывается вид на видно лётное поле.
Пролетом в Фарнборо http://www.farnborou…isplay-aircraft
Прикрепленные изображения
Прикрепленные изображения
Прикрепленные изображения
Boeing 747-428F-ER-SCD (VQ-BFX) AirBridgeCargo Airlines — ABC
Ан-124-100 (RA-82068) Полет
У меня точно нет: у меня не было цели отснять все борта, скорее просто насладиться процессом. Что, должен признать, не особо вышло((
Зачем извиняетесь? Отличные карточки!
Просто он так эпично оторвался около споттеров
Прикрепленные изображения
Прикрепленные изображения
Boeing 737-8FN (OK-TVL) Travel Service
27.10.2012
Небольшой отчёт о споттинге в «Шереметьево» 02.11.2012
В пятницу, 2 ноября 2012 г., уважаемый «Гисметео», обещал солнечную погоду. «Ясно», — гласила надпись на сайте. И мы решили отправится на споттинг в самый дальний, для нас, аэропорт «Шереметьево»
Цели преследовались три: закрыть летне-осенний сезон, встретить и, естественно, открыть сезон зимний, и насмотреться вдоволь на горячо любимы железные машины.
Естественно, пятничная дорога для меня составила: от Тулы около 2-ух часов плюс по МКАДу до аэропорта ещё около 2-ух часов. Выехал зараннее, чтобы не упустить ни одного баяна-батона в ясный и солнечный денёк.
Все цели мы благополучно выполнили, но «Гисметео» соврал. Соврал нагло и подло. «Нижняя кромка 210 метров, ветер 6 порывы 8. Дымка.Сцепление 0,55…», — твердил АТИС на частоте 126.375 из сканера. Так что получилось то, что получилось :
С утра в работе были полосы 25. В основном, как это не странно, левая:
Но очень скоро, «халява» кончилась. Ветер не поменялся, как был 160 так и остался, а вот полосы на посадку поменялись на 07-ые. Пришлось срочно менять дисклокацию, т.к. взлетавшие борты с полосы 07 над приводами 25-ых полос уже, почти полностью, скрывались в низкой облачности. Благо я был на машине и особого труда это не составило.
Облачность была настолько низкой, что о подходе борта можно было узнать только при помощи радиосканера. «Ветер 6 порывы 8. Посадку разрешаю», — командовал диспетчер и было ясно, что вот-вот появится борт. С момента выхода из облаков до посадки проходили какие-то 20-30 секунд. Да и дымка хорошим снимкам не способствовала.
Обратная дорога заняла чуть больше 6 часов. Но это не смогло испортить настроение человеку, искренне влюблённому в небо и самолёты
Фотографий много, но качество, конечно, удручает. Ещё раз задумался о замене своего EF-S 55-250ISII, на что-то посветлее, например на 70-200 2.8IS Осталось только подкопить