Посмотрев свой небольшой архив сделанных мною фотографий ,решил выложить несколько снимков грузовых самолетов как с внешней стороны ,так и изнутри. Первый ..грузовой Боинг 747
Прикрепленные изображения
Сообщение отредактировано Arvai: 10 Июнь 2010 — 21:25
pro100gamer (10 Июнь 2010 — 19:49):
Нет .все Домодедово
Прикрепленные изображения
Сообщение отредактировано Arvai: 10 Июнь 2010 — 21:14
Прикрепленные изображения
Сообщение отредактировано Arvai: 10 Июнь 2010 — 21:17
Прикрепленные изображения
Прикрепленные изображения
Heinkel (10 Июнь 2010 — 20:57):
У AirBridge Cargo два 200-ых Jumbojetа(VP-BII, VP-BIJ), а так же 300-ый(VP-BIC) и 6 400-ых(VP-BIG, VP-BIK, VP-BIM, VQ-BFX, VQ-BGY, VQ-BHE). Соток у них нет.:)
На фотках их бывший борт VP-BIB(Boeing 747-243B/F)
Сообщение отредактировано strigino: 11 Июнь 2010 — 00:14
Прикрепленные изображения
Heinkel (10 Июнь 2010 — 20:57):
У AirBridgeCargo соток нет, да вроде и в грузовой версии их нет. Тут либо 200F,либо 300F тут уж надо на фюзеляж смотреть, так как разница ощутимая.
Прикрепленные изображения
Сообщение отредактировано Heinkel: 10 Июнь 2010 — 22:02
а) — на -200 нет боковой надписи, что есть здесь (Boeing 747, далее идет -400ERF)
б) — на четвертой фото, где видна панель с сигнализаторами замков есть ниже ещё две лампочки, это на замки NCD, на «двухсотках» их нет
в) — по второй фото сразу видно, что это -400, т.к. подняты боковые лестницы, на старых версиях их нет
г) — на фото 3 видно зеркальце, его нет на -200 и -300, т.к. паллета на позиции А1 ставится латерально и остается промежуток до границы NCD, вот по зеркальцу и видно крепление фитингов и ремней (и вообще всё, что там)
ЗЫ. По секрету скажу — у нас скоро снова появится… «Альфа», и даже больше скажу — будет BIA 🙂
Только VQ-BIA (кто понимает о чем я).
Стас (11 Июнь 2010 — 02:57):
а) — на -200 нет боковой надписи, что есть здесь (Boeing 747, далее идет -400ERF)
б) — на четвертой фото, где видна панель с сигнализаторами замков есть ниже ещё две лампочки, это на замки NCD, на «двухсотках» их нет
в) — по второй фото сразу видно, что это -400, т.к. подняты боковые лестницы, на старых версиях их нет
г) — на фото 3 видно зеркальце, его нет на -200 и -300, т.к. паллета на позиции А1 ставится латерально и остается промежуток до границы NCD, вот по зеркальцу и видно крепление фитингов и ремней (и вообще всё, что там)
Да Стас ,вы совершенно правы ! Это 400 . На первых 4 фотках. А фотка в кабине это тоже ABC ,но старый борт . Надо было сразу еще вот эту фотку поставить и вопросы бы отпали…
И сигнализатор замков..о которых вы упомянули..
Прикрепленные изображения
Сообщение отредактировано Arvai: 11 Июнь 2010 — 12:52
Прикрепленные изображения