1.ВА базируется в Шереметьево
2.На данный момент в составе ВА ВС Boeing 747-400F
ВС 747-400 будут работать на маршрутах Европа-Россия -Азия и по чартерным рейсам
2.На данный момент в составе ВА ВС Boeing 747-400F
ВС 747-400 будут работать на маршрутах Европа-Россия -Азия и по чартерным рейсам
Прикрепленные изображения
Сообщение отредактировано AFL124: 18 February 2009 — 20:11
Все остальные «наполеоновкие» планы — остаются в силе.
Все предложения, вопросы и замечания-писать сюда.
Сообщение отредактировано AFL124: 20 February 2009 — 17:56
Немного о маршрутной сетке.
Рейсы выполняются по реальному расписания АК «AirBridge Cargo».Основные порты работы ВАК: Франкфурт,Амстердам,Шереметьево,Домодедово,Нарита,Шанхай,Гонконг,Будапешт.Вся работа будет заключатся в ОБЯЗАТЕЛЬНОЙ последовательности рейсов.К примеру если вы начали выполнять рейс RU190 Франкфурт-Домодедово, то вы обязаны закончить его выполнением рейсов RU239 на Шанхай, и обратно согласно реальному расписанию АК «AirBridge Cargo». Время выполнения рейса зависит только от установки времени в симе,т.е вы можете в свободное время выполнять ночные рейсы,главное чтобы в симе время было поставлено согласно расписания.Также ,только приветствуется выполнять рейсы в сети ВАТСИМ с включенным клиентом.Обозначение рейсов «RUxxx», позывной для связи с диспетчером — производная от названия реальной АК.после уточнения с человеком в этой АК ( реальный служащий в этой АК,налет на маршрутах более 70 часов), будет указан точный позывной.
Само собой в процессе становления ВАК, возможны уходы в «минус»,т.к кол-во выплаты за груз,может быть меньше , чем стоимость топлива.Обращатся внимание будет только на нарушения правил производства полетов ( скорость ниже 10000 футов ( 3000 метров),превышение скорости руления,высота включение /выключение посадочных фар) .
Сообщение отредактировано AFL124: 20 February 2009 — 17:57
2. Закуплен 747-400ERF VP-BIG .Поставлен на перегонку из Ю.Америки-прибытие в Гонконг под рейс на Амстердам через Шереметьево, 25 февраля.
Прикрепленные изображения
Сообщение отредактировано AFL124: 23 February 2009 — 11:41
il-96 (23.02.2009 21:36):
В Флайнете пока-нужно переделать сайт ВА .Но против ВАТСИМ ничего не имеется.САм много раз летал с клиентомФЛайнеа и Сквакой на Гонконг.
Борт 747-400ERF б/н VP-BIG ставится в работу на рейсы большой протяженностью Москва-Гонконг,Москва-Нарита,Москва-Шанхай ,а также на чартерные рейсы Торонто-Амстердам и Амстердам-Нджамена.
Лизинговые 747-400F работают на маршрутах Франкфурт-Москва,Франкфурт-Будапешт-Москва,Амстердам-Москва.
747-200F б/н VP-BII и VP-BIJ работают на линиях согласно расписания.
Планируется закупка крайнего борта типа 747-200F б/н VP-BID ( в цветах АК «ANA» ).
Закупки 747-400ERF б/н VP-BIK и VP-BIM, будут проводится в порядке вывода из работы ВС 747-400F,крайний срок 23 августа 2009 года.
Стас (24.02.2009 13:55):
Спасибо за инфу.Очень интересно.У меня к сожалению человек информатор, пока сидит в неоплачиваемом отпуске,летал на Гольф,Кило и Майк.Ну иногда на 200.
AFL124 (25.02.2009 02:51):
Codeshare accepted
Мы несомненно рады новому сотрудничеству в сфере грузовых пеервозок и сделаем все что бы оно оставалось долгим и взаимовыгодным как для вас так и для нас !
С Уважением !
Руководство Boomerang airlines
Alexander Technikov
Vladimir Tulkin
Sergey Djachenko
И еше вопрос: почему в расписании нет Красноярска?
Сообщение отредактировано Stimool: 09 April 2009 — 14:50
Основные изменения:
1.За каждым бортом закреплен свой флайтплан , состоящий из нескольких рейсов.
2.Лизинговые борта 747-400Ф работают по особому расписанию.А именно со сменой порядка рейсов в Гонконге ( голова распухла с тем как это реализовать. Тут требуется ТОЧНЕЙШЕЕ выполнение расписания по дням вылетов).
Примерно так:
борт летит 4 планом полетов до точки перехода ( «точка перехода»-это один из портов в плане полетов) на 6 план полетов в Гонконге,далее переходит на 6 план полетов и следует им в течении недели до точки перехода на 4 план полетов в Шереметьево .Из Шереметьево 4ым планом полетов следует на Шанхай ,и далее в течении недели до точки перехода на 6 план полетов в Гонконге. Осторожнее не сломайте голову, пытаясь это представить.А ведь так работают 2 борта.
3.Основные рейсы у 747-200 — Москва-Франкфурт/Амстердам ,с залетом в Китай через Красноярск.
4.Будет введен рейс на Гонконг из Сарагосы через Шереметьево.Рейс из Амстердама на Шереметьево через Будапешт-остается в расписании.
Остальные уточнения ,дополнения и ссылки ( возможные) завтра, перед введением в действие расписания.
Сообщение отредактировано AFL124: 11 April 2009 — 03:55
1.Все рейсы распределены по машинам.
2.Все поступающие,независимо от налета,начинают с 747-200F VP-BID.
3.Для каждого борта будут созданы отряды,по которым будут рапределены пилоты ( таким образом у каждого пилота будет закрепленный борт со своим планом полетов).Распределение по типам будет осуществлятся в зависимости от выполненых полетов, а также в зависимости от налета в других ВА.
4.В зависимости от того как будут работать отряды и их загрузки, будут покупатся ,по мере накопления средств, новые однотипные машины.
Просьба всех кого интересуют кодшеры,отписатся здесь по направлениям и рейсам.Также ОБЯЗАТЕЛЬНО,предлагайте рейсы для стыковки.
Сообщение отредактировано AFL124: 11 April 2009 — 17:57
1.Принят новый пилот на 747-200F и уже доаольно успешно летает.
2.Закуплен второй 747-400ERF VP-BIK.
3.Выполнен первый дальний рейс на 747-400ERF по маршруту Франкфурт-Хабаровск,к сожалению убыточный ( почему не пойму сам-нарушений нет,но премию за полет не дали.Рейс выполнен точно по расписанию).Самолет поставлен под перегон в Шереметьево.Решается вопрос о выводе маршрута Франкфурт-Хабаровск-Токио-Шереметьево из расписания ,как убыточного ( после повторного полета по данному маршруту).
4.Готовится сайт по адрессу http://jetbridge.jimdo.com/ ,с последующим переходом на платную основу ( 2400 руб в год).
5.Настраивается форум ВА,ссылка будет на сайте ВА ,после настройки форума.
6.Продолжаем ожидать согласования с Boomerang Airlines кодшер рейсов.
7.Вышли на 17 место по грузоперевозкам среди всех ВА.
8.Добавлены чартерные рейсы выпоненные, или выполняемые а/к «AirBridge Cargo»
Для полного соответствия прототипу,осталось приобрести борт VP-BIM.
Прикрепленные изображения
«… ушел в себя,просьба не будить…»
Кодшер с «Бумерангами» разорван,из-за не предоставления рейсов.
Сообщение отредактировано AFL124: 10 July 2009 — 04:13
AFL124 (30 August 2009 — 16:35):
Всем мягких посадок!
:good:
удачи! не забывай про нас :rolleyes:
Всем мягких посадок!
Сообщение отредактировано AFL124: 30 August 2009 — 18:37