Ищу ВАК, Летаю на Boeing 733-739, Boeing 757-200. Пишите в личку)
Welcome to Latvian Airlines. B733,735,738,752,763. Hubs EVRA,EYVI,EETN
Sergaika
24.04.2012 в 10:26
Cross174rus (13 Апрель 2012 — 21:08) писал:
Ищу хорошую ВАК. Летаю на 747, 757, 767, и Арбузы.
Могу летать в ЛЮБОМ клиенте. Пишите.
P.S. Летаю ТОЛЬКО оффлайн
Велкам в Qatar Airways!
Аэробусы-практически вся линейка,из боингов только 777.
SVH
10.06.2012 в 18:43
Ищу хорошую ВАК, чтоб, возможно, не только в онлайне, но и пива попить…мск Желательно FSA, Vatsim. Рейсы по Европе.(за неимением российских сцен в FSX). Параллельно карьера в FSP, так что пока только до региональников добрался. J41, ATR на очереди… 737, 777 если денег насобираю))
Спасибо
Tim-aero
14.06.2012 в 17:51
С удовольствием продолжил бы летать в ВА в которой практически нет МЕРТВЫХ ДУШ. Надоело летать там, где максимум из всей ВА летают 2-3 человека и те по маршруту Москва-Питер.
Суммарный налет в VAFS — 3913ч
Опыт полетов на: Ту-154, Ил-86, Ил-96, Boeing 737, Boeing 747, Boeing 757, Boeing 767, Boeing 777, Airbus A320, Airbus A330, Airbus A340, Ан-24, Ан-26, Ан-124
Предпочитаю дальние перелеты как прямые (Москва-Сингапур), так и стыковочные (Москва-Сингапур-Сидней-Гонолулу). Однако не против иногда и короткие совершить Москва-Анталия, Москва-Хургада.
Летаю регулярно 2-3 раза в неделю. (Время семье и работе тоже нужно уделять) и по заранее обговоренным маршрутам (маршруты не люблю часто менять. Потому стараюсь заранее их выбирать)
Хотелось бы летать на следующих ВС (при условии того, что самолет один или два — закреплены за пилотом)
Airbus A340-500
Airbus A330-200F
Airbus A320 (строго IAE)
Boeing 777-200ER (В дальнейшем при выходе PMDG — переход на 777-200LR)
Летать предпочитаю в VAFS. (Надоели сетевые полеты, иногда хочется просто лететь, а не вести безперебойный радиообмен на русском или английском ФРО). Было бы хорошо, если бы ВА распологала своими ливреями к ВС.
Anton789
14.06.2012 в 18:12
У нас есть ТУ-154, , Boeing 737 маршрутная сеть своя (по реальному расписанию НордАвиа) плюс код шеринговые рейсы с Russian Airways, подробности на нашем сайте http://www.arhangelsk-nord.ucoz.ru
С удовольствием продолжил бы летать в ВА в которой практически нет МЕРТВЫХ ДУШ.
Было бы хорошо, если бы ВА распологала своими ливреями к ВС.
Вы посмотрите ветки ВАК в этом разделе форума. Тут много предложений, на разный вкус и цвет. Думаю с легкостью подберете себе компанию. А так мы вас сейчас растерзаем
Tim-aero
15.06.2012 в 20:14
Volvoman (15 Июнь 2012 — 14:10) писал:
Вы посмотрите ветки ВАК в этом разделе форума. Тут много предложений, на разный вкус и цвет. Думаю с легкостью подберете себе компанию. А так мы вас сейчас растерзаем
Мне надоело перебирать в/а. Нелюблю прыгать с места на место. Смею вас заверить, что предложений относительно моих пожеланий — я ещё не получал.
Тянут либо virtairlines — что исключено, т.к. я крайне недоволен этой системой из-за её глупых штрафов (ну не штрафуют в реале за фары после посадки или перед взлетом), либо пиарят свою В/А, а на деле пара пилотов которые на А380 и В747 летают Москва-Питер. Или вообще умудряются ставить рейсы на А380 в Ростов. Детсад — НАДОЕЛ!!!
Volvoman
15.06.2012 в 21:42
Понимаю Вас….но перебирать не надо, просто бегло пройтись по рядам наших коллег, и вы увидите что либо для себя достойное. Понимаю что в нашем разноперстном ансамбле легко запутаться (все боками лоснятся). Просто все крупные ВАК тут давно не тусуются, они имеют своего пилота, здесь наш средний брат гуляет Но это не значит что для вас не подходит, возможно что наоборот, по всем параметрам. Но тут только Вам смотреть, именно поэтому я вам и предложил пройтись по веткам в разделе — а вдруг?
Обсуждать системы не стану, не благодарно, каж кулик свое болото хвалит.
Crow
15.06.2012 в 23:06
Tim-aero (16 Июнь 2012 — 01:14) писал:
Мне надоело перебирать в/а. Нелюблю прыгать с места на место. Смею вас заверить, что предложений относительно моих пожеланий — я ещё не получал.
Тянут либо virtairlines — что исключено, т.к. я крайне недоволен этой системой из-за её глупых штрафов (ну не штрафуют в реале за фары после посадки или перед взлетом), либо пиарят свою В/А, а на деле пара пилотов которые на А380 и В747 летают Москва-Питер. Или вообще умудряются ставить рейсы на А380 в Ростов. Детсад — НАДОЕЛ!!!
Ну во-первых я ещё не встречал такую систему где штрафуют за фары после посадки или перед взлётом. А во-вторых вы себя ведёте так будто ниодна ВАК не достойна Вас О Великого. ИМХО
Tim-aero
16.06.2012 в 07:06
Volvoman (16 Июнь 2012 — 02:42) писал:
Понимаю Вас….но перебирать не надо, просто бегло пройтись по рядам наших коллег, и вы увидите что либо для себя достойное. Понимаю что в нашем разноперстном ансамбле легко запутаться (все боками лоснятся). Просто все крупные ВАК тут давно не тусуются, они имеют своего пилота, здесь наш средний брат гуляет Но это не значит что для вас не подходит, возможно что наоборот, по всем параметрам. Но тут только Вам смотреть, именно поэтому я вам и предложил пройтись по веткам в разделе — а вдруг?
Нет. вы видимо меня просто не поняли. Я не ищу В/А из ряда вон выходящую. У любой В/А есть свои плюсы и свои минусы. Я именно и написал, что в/а может быть не большой и не топовой. Но в ней люди летают. А не так (10 пилотов, летают 2 и те по классическому маршруту Москва-Питер). По веткам пройдусь — благодарю за совет.
Crow (16 Июнь 2012 — 04:06) писал:
Ну во-первых я ещё не встречал такую систему где штрафуют за фары после посадки или перед взлётом.
Тот же FSA. Не успеешь свернуть с ВПП на РД — тут же нужно фары выключать. И наоборот. Перед выездом на ВПП фары включать. Я могу их включить и на ВПП, и после получения разрешения на взлет и т.д.
Crow
16.06.2012 в 07:14
Tim-aero (16 Июнь 2012 — 12:06) писал:
Тот же FSA. Не успеешь свернуть с ВПП на РД — тут же нужно фары выключать. И наоборот. Перед выездом на ВПП фары включать. Я могу их включить и на ВПП, и после получения разрешения на взлет и т.д.
Это бред. Нет такого в ФСА.
Volvoman
16.06.2012 в 07:29
Tim-aero (16 Июнь 2012 — 12:06) писал:
По веткам пройдусь — благодарю за совет.
Удачи в поиске, только вы учтите один небольшой нюанс: сейчас лето, и активность в ВАКах снижается. По своей компании сужу. Это к тому, что не делайте поспешные выводы.
Цитата
Нет. вы видимо меня просто не поняли. Я не ищу В/А из ряда вон выходящую.
Да я это и не утверждал Я вам просто немного прояснил ситуацию в разделе «Экономические симуляторы » Как я уже говорил, большие, мощные ВАКи в рекламе не нуждаются, а здесь, в основном начинающие или средние, но нуждающиеся в пилотах. И тех и тех связывает то, что они развиваются. Есть и однодневки, такое тоже случается. Именно поэтому я вам посоветовал почитать ветки компаний, на предмет деятельности и вообще существования.
Так что удачи в поиске и выборе. Ищущий — находит
Anton789
17.06.2012 в 17:44
Андрей, в яблочко!!!
Vlk104
18.06.2012 в 05:59
Ищу компанию в сети VIRTAIRLINES, летаю на Б767, Б737, Б747, Б777, А319, А320, А330, АТР42, МД11…
Welcome to Latvian Airlines. B733,735,738,752,763. Hubs EVRA,EYVI,EETN
Могу летать в ЛЮБОМ клиенте. Пишите.
P.S. Летаю ТОЛЬКО оффлайн
Велкам в Qatar Airways!
Аэробусы-практически вся линейка,из боингов только 777.
Спасибо
Суммарный налет в VAFS — 3913ч
Опыт полетов на: Ту-154, Ил-86, Ил-96, Boeing 737, Boeing 747, Boeing 757, Boeing 767, Boeing 777, Airbus A320, Airbus A330, Airbus A340, Ан-24, Ан-26, Ан-124
Предпочитаю дальние перелеты как прямые (Москва-Сингапур), так и стыковочные (Москва-Сингапур-Сидней-Гонолулу). Однако не против иногда и короткие совершить Москва-Анталия, Москва-Хургада.
Летаю регулярно 2-3 раза в неделю. (Время семье и работе тоже нужно уделять) и по заранее обговоренным маршрутам (маршруты не люблю часто менять. Потому стараюсь заранее их выбирать)
Хотелось бы летать на следующих ВС (при условии того, что самолет один или два — закреплены за пилотом)
Airbus A340-500
Airbus A330-200F
Airbus A320 (строго IAE)
Boeing 777-200ER (В дальнейшем при выходе PMDG — переход на 777-200LR)
Летать предпочитаю в VAFS. (Надоели сетевые полеты, иногда хочется просто лететь, а не вести безперебойный радиообмен на русском или английском ФРО). Было бы хорошо, если бы ВА распологала своими ливреями к ВС.
http://www.virtairli…ional Air Lines
http://www.avsim.su/…-swiss-air-fly/
Было бы хорошо, если бы ВА распологала своими ливреями к ВС.
Вы посмотрите ветки ВАК в этом разделе форума. Тут много предложений, на разный вкус и цвет. Думаю с легкостью подберете себе компанию. А так мы вас сейчас растерзаем
Мне надоело перебирать в/а. Нелюблю прыгать с места на место. Смею вас заверить, что предложений относительно моих пожеланий — я ещё не получал.
Тянут либо virtairlines — что исключено, т.к. я крайне недоволен этой системой из-за её глупых штрафов (ну не штрафуют в реале за фары после посадки или перед взлетом), либо пиарят свою В/А, а на деле пара пилотов которые на А380 и В747 летают Москва-Питер. Или вообще умудряются ставить рейсы на А380 в Ростов. Детсад — НАДОЕЛ!!!
Обсуждать системы не стану, не благодарно, каж кулик свое болото хвалит.
Тянут либо virtairlines — что исключено, т.к. я крайне недоволен этой системой из-за её глупых штрафов (ну не штрафуют в реале за фары после посадки или перед взлетом), либо пиарят свою В/А, а на деле пара пилотов которые на А380 и В747 летают Москва-Питер. Или вообще умудряются ставить рейсы на А380 в Ростов. Детсад — НАДОЕЛ!!!
Ну во-первых я ещё не встречал такую систему где штрафуют за фары после посадки или перед взлётом. А во-вторых вы себя ведёте так будто ниодна ВАК не достойна Вас О Великого. ИМХО
Нет. вы видимо меня просто не поняли. Я не ищу В/А из ряда вон выходящую. У любой В/А есть свои плюсы и свои минусы. Я именно и написал, что в/а может быть не большой и не топовой. Но в ней люди летают. А не так (10 пилотов, летают 2 и те по классическому маршруту Москва-Питер). По веткам пройдусь — благодарю за совет.
Тот же FSA. Не успеешь свернуть с ВПП на РД — тут же нужно фары выключать. И наоборот. Перед выездом на ВПП фары включать. Я могу их включить и на ВПП, и после получения разрешения на взлет и т.д.
Это бред. Нет такого в ФСА.
Удачи в поиске, только вы учтите один небольшой нюанс: сейчас лето, и активность в ВАКах снижается. По своей компании сужу.
Это к тому, что не делайте поспешные выводы.
Цитата
Да я это и не утверждал
Я вам просто немного прояснил ситуацию в разделе «Экономические симуляторы » Как я уже говорил, большие, мощные ВАКи в рекламе не нуждаются, а здесь, в основном начинающие или средние, но нуждающиеся в пилотах. И тех и тех связывает то, что они развиваются. Есть и однодневки, такое тоже случается. Именно поэтому я вам посоветовал почитать ветки компаний, на предмет деятельности и вообще существования.
Так что удачи в поиске и выборе. Ищущий — находит