Прошло уже более полугода после открытия нашей ВА, пришла пора выйти на люди здесь, на авсиме.
Что у нас есть? Нас есть 10 пилотов, которые совершают регулярные рейсы по маршрутам компании. Есть флот, в котором уживаются такие ВС как Ан-2, летающий из Жулян в Черкассы или Винницу, и MD-11, который бороздит воздушный океан от Киева до Торонто, Чикаго, Вашингтона, Кейптауна, Сингапура и Токио. Есть Боинги 737-300-400-800-900, а также Airbus A320, которые продолжают трудится в небе Европы. Есть ATR72, который базируется в Симферополе и дочернем подразделении SeaButterfly. Есть дочерняя компания Caspian Charters, которая выполняет чартеры (К.О. негодуэ) из Актау, Казахстан по живописной Средней Азии на Ан-24 и прочих турбопропах. Ну и Ту-154М тоже есть, конечно, аж две штуки, куда же без него. 🙂 У нас есть талантливый художник, который дизайнит ливреи для самолетов компании. Есть сайт (в подписи).
А еще недавно появилась система получения заданий на рейсы — мы же стремимся к реалу, десу. В начале месяца пилоты могут выбрать один из пакетов рейсов на месяц, причем пилоты с большим суммарным рейтингом имеют в выборе приоритет. Полеты по заданиям премируются отдельно от обычной зарплаты, но не являются обязательными — все мы люди с семьями, работой и прочими досадными мелочами, которые отвлекают нас от любимого хобби 🙂
И самое главное — есть огромное вдохновение и, не побоюсь этого слова, творческий порыв. Я хотел бы пригласить всех в гости на наш сайт, на нашу страницу в FSA, в наш отдел форума Ассоциации виртуальных пилотов Украины.
Чего нам сейчас не хватает — это пилота, который бы взял на себя дальнемагистральные рейсы на 767-300 и MD-11 (Вашингтон, Чикаго, Торонто, Кейптаун, Бангкок, Сингапур, Токио, в перспективе Лос-Анджелес), и европейские направления на 737-800-900.
О, чуть не забыл — еще у нас есть отдел ВИП-чартеров, который оснащен самолетами Falcon и Piaggi Avanti P180 — специально для адептов X-Plane!
Что у нас есть? Нас есть 10 пилотов, которые совершают регулярные рейсы по маршрутам компании. Есть флот, в котором уживаются такие ВС как Ан-2, летающий из Жулян в Черкассы или Винницу, и MD-11, который бороздит воздушный океан от Киева до Торонто, Чикаго, Вашингтона, Кейптауна, Сингапура и Токио. Есть Боинги 737-300-400-800-900, а также Airbus A320, которые продолжают трудится в небе Европы. Есть ATR72, который базируется в Симферополе и дочернем подразделении SeaButterfly. Есть дочерняя компания Caspian Charters, которая выполняет чартеры (К.О. негодуэ) из Актау, Казахстан по живописной Средней Азии на Ан-24 и прочих турбопропах. Ну и Ту-154М тоже есть, конечно, аж две штуки, куда же без него. 🙂 У нас есть талантливый художник, который дизайнит ливреи для самолетов компании. Есть сайт (в подписи).
А еще недавно появилась система получения заданий на рейсы — мы же стремимся к реалу, десу. В начале месяца пилоты могут выбрать один из пакетов рейсов на месяц, причем пилоты с большим суммарным рейтингом имеют в выборе приоритет. Полеты по заданиям премируются отдельно от обычной зарплаты, но не являются обязательными — все мы люди с семьями, работой и прочими досадными мелочами, которые отвлекают нас от любимого хобби 🙂
И самое главное — есть огромное вдохновение и, не побоюсь этого слова, творческий порыв. Я хотел бы пригласить всех в гости на наш сайт, на нашу страницу в FSA, в наш отдел форума Ассоциации виртуальных пилотов Украины.
Чего нам сейчас не хватает — это пилота, который бы взял на себя дальнемагистральные рейсы на 767-300 и MD-11 (Вашингтон, Чикаго, Торонто, Кейптаун, Бангкок, Сингапур, Токио, в перспективе Лос-Анджелес), и европейские направления на 737-800-900.
О, чуть не забыл — еще у нас есть отдел ВИП-чартеров, который оснащен самолетами Falcon и Piaggi Avanti P180 — специально для адептов X-Plane!
И пару изображений на затравку:
http://www.ljplus.ru/img4/n/o/nox_foto/atr_1.jpg
http://www.ljplus.ru/img4/n/o/nox_foto/atr_2.jpg
http://www.ljplus.ru/img4/n/o/nox_foto/atr_3.jpg
Сообщение отредактировано Batura: 02 Апрель 2010 — 14:33
ICanFlyMan, on 02 April 2010 — 10:56, said:
В планах да, планируется…Боинг и Аирбас в целом не сильно изменятся. Кардинально будут отличаться самолеты дочерних предприятий Caspian Charter и SeaButterfly Express. У них и свой логотип, и свои особенные отличия ливрей.
Но в целом хочу свести отличия бортов к минимуму, что бы издалека было понятно, что летят Украинские Атлантические))))
Jeka_M, on 02 Апрель 2010 — 12:11, said:
Спасибо, поправил. 🙂
ICanFlyMan, on 02 Апрель 2010 — 12:07, said:
Посадку поперек полосы, например. Пойдет? :sarcastic: :new_russian:
ICanFlyMan, on 02 April 2010 — 13:07, said:
да-да 🙂 не только взлет но и посадка это наш фирменный стиль 🙂
Дашка раз:
Дашка два:
767-300 раз:
767-300 два:
Обе ливреи — работа нашего замечательного художника Nox, ура, товарищи!
И насколько мне известно, сейчас Nox работает над новой ливреей на Ан-24, такой, как на этой Даше и на ATR-72 в Симферополе.
В дальнейшем ливреи 737 будут приведены в соответствие.
Фото раз:
Фото два:
Фото три, крайнее:
Ливрея выполнена мной с использованием элементов дизайна от Nox, за что ему огромное спасибо.
Антон, отлично вышло)))
Сегодня пригоню его в Киев.
Сегодня выложили новые ливреи для 737-800 от ПМДГ и для Ан-24. Фото, как обычно, прилагаются
737-800:
Ан-24 дочерней компании «SeaButterflyExpress»:
Также, обновлены ливреи 737-300 (Вилко):
И ливрея А320 (feelthere)
В пакет вошли измененные ночные текстуры ВК (работа основана на текстурах ВК от Jure Dolanec:
Спасибо тебе,Дмитрий за Ан-24.Ты знаешь,я долго ждал,пока у тебя найдется время сделать твой очередной шедевр.Благодарю))) Ан-2 еще неприкаянный у меня остался.Пайпер тоже,но пока молчу.Успехов тебе)))
Так же из покрасочного цеха вышел ТУ-154М для визуалок ПТ и Витамин
