Вот здесь — http://mos-air.ru/forum/index.php?topic=102.msg18039#new — начиная с записи #196, обсуждается планируемый компаниями Moscow Air Service и Kiang Air Service кругосветный перелёт в FSE. Все любознательные романтики — welcome
.
Вот здесь — http://mos-air.ru/forum/index.php?topic=102.msg18039#new — начиная с записи #196, обсуждается планируемый компаниями Moscow Air Service и Kiang Air Service кругосветный перелёт в FSE. Все любознательные романтики — welcome
.
http://www.kiang.ru/forum/index.php?board=9.0
Отлично, берите ATR-72 и побеждайте
.
+1
Ежели организаторов устроит моя маленькая просьба о смене борта
Учитывая условия и характер перелета, на такой «пукалке» будет проще всего сесть в любом порту, будь то международный или просто гравийная полоса в лесу.
Сообщение отредактировал Major Kong — 13.04.2009 07:46
Спасибо, прочел. Ушел перегонять аппарат в KSQL
Добро пожаловать
. Как раз ломаю голову, где будет первая посадка: то ли у вас на родине, то ли в Витебске 😉
Ввиду того, что стартовать буду из ЮАР, попытка произвести первую посадку у себя на родине может создать некоторые препятствия для дальнейшего участия в перелете
Аналогично, в KSQL.
Вот не возьму в толк, почему уважаемому организатору пришелся по душе сей порт? Искал приличный сценарий KSQL, не нашел, ни free, ни платника… Обидно, начало кругосветки все-таки, хотелось и скриншотов не в дефолте наляпать
Вот не возьму в толк, почему уважаемому организатору пришелся по душе сей порт? Искал приличный сценарий KSQL, не нашел, ни free, ни платника… Обидно, начало кругосветки все-таки, хотелось и скриншотов не в дефолте наляпать
Я мимо него на местной электричке одно время регулярно ездил
. И ишшо предстоит
. Вообще там очень симпатичные места, всю дорогу от Сан-Хосе до Сан-Франциско (всё, больше ничего не скажу, а то потом вам отчёт неинтересно читать будет — когда я туда допилю
); что же до скринов, то тут у дефолта есть преимущество: это своего рода общий знаменатель. Ежели у кого-то неземная ляпота, а у кого-то ёлки квадратиками, то энто не совсем честно. Сразу разделение общества на классы пойдёт
В конце концов, как я уже писал ранее, есть всего лишь 12 обязательных точек, а между ними весь мир на откуп
. Можно лететь куда хотите и делать скрины каких хотите навороченных сценариев
Сообщение отредактировал Major Kong — 14.04.2009 09:10
Дефолт это конечно знаменатель, а неземная ляпота все равно будет. ASV, GE и прочие «елки моталки» очень постараются
P.S. Чувствую, составление отчетов о перелетах будет отнимать больше времени чем сама кругосветка
Сообщение отредактировал Rost — 14.04.2009 09:48
http://www.kiang.ru/forum/index.php?topic=23.msg71#msg71
Сообщение отредактировал Major Kong — 14.04.2009 18:10
http://www.kiang.ru/forum/index.php?topic=26.0
Цитата
Неверно истолковали мои слова 🙂 Я выражался образно, возможно привел не лучший пример.
Хотел лишь подчеркнуть разность понятия «свободное время». Согласитесь, что свободное время человека с двумя детьми, одному из которых меньше года и свободное время опять же учащегося 🙂 это понятия разные. Так и у нас. 🙂 Зацикливаться на этом не стоит, но учитывать следует.
По остальным пунктам только поддерживаю 🙂
2009.08.05 09:50:43 SSQZ CYAM C-TAP56 00:28 4090 $0.00
А все от того, что я позарился на миссию по доставке якобы некоего пилота за 666 долларов! Теперь этот тип сидит в Канаде, а самолет мои любезные администраторы FSE вернули туда, где много диких обезъян.
http://www.kiang.ru/…/WorldTour.html
На прочих фронтах без перемен. Доктор не летает только со дня взятия Бастилии
парижскими коммунарами, прочие участники отдыхают уже второй месяц. Я бы сказал, что кругосветка находится в том же состоянии, в котором я ее застал два с половиной месяца назад. Но я все равно ее завершу, пусть враги не клевещут, что русские ничего не могут довести до конца! :pilotfly:Так выглядит карта на данный момент:
http://www.kiang.ru/…/WorldTour.html
Посему мы начали на Kiang.ru подводить предварительные итоги и готовиться к следующему соревнованию. Его проект я в ближайшее время опубликую. Основными отличиями будут следующие:
— это будет игра на деньги. Призовой фонд будет формироваться за счет вкладов участников и спонсорства, и непрерывно делиться в соответствии с набранным участниками в ходе кругосветки рейтингом. Минимальный вклад будет расчитан на основании таких характеристик выбранного самолета, как дальность и скорость.
— маршрут будет состоять из минимального (5-7) количества контрольных точек, которые просто подтверждают факт кругосветного путешествия и большого количества необязательных точек (~50). Прохождение тех и других, а также количество этапов, полетное время, пройденное расстояние будут влиять на рейтинг участников. Пропорционально этому рейтингу будет непрерывно отображаться доля призового фонда, заработанная каждым участником.
— кругосветка заканчивается через фиксированное время (30 дней?) после прохождения всех обязательных точек первым участником и его возвращения на старт, или как только ее завершают, например, 3 участника. В этотм момент и происходит раздача слонов.
— я постараюсь сделать соревнование международным, если вдруг не объявятся человек 10 прямо на авсиме.
Все, кто в этом заинтересован, приглашаются к обсуждению. Монитор текущей кругосветки, обработанный как если бы она шла по новым правилам, будет обнародован в ближайшие дни.
Э… Я собственно только недавно вернулся домой из отпуска и полагал что проект уже завершен ибо вам уже на момент моего отбытия оставалось самую малость напрячься :sarcastic:
Ну так переименовывайте аэроплан обратно, и вперед :). Я себе сам такой на днях купил, зверь, а не машина.