есть вопросы. Сделал компанию с начальным капиталом $1.000.000 и летаю на Браво («купил относительно новый») — вожу по три пассажира…
Вопросы:
1. Оценивается ли как-то cargo которое перевожу типа дополнительно?
2. Поначалу задолбали с фарами — нужно было смотреть как бы в процессе захода на посадку не пройти ближе 10000миль к аэродрому с выключенными. Теперь вообще их не выключаю 
Но у меня по другому вопрос — можно ли не давать комманду расстегнуть ремни пассажирам? Может тоже их не трогать?
3. Штрафуется ли посадка не на ту полосу/ или отсутствие взаимодействия с УВД? Краткая история — лечу с Ростова-на-Дону в Сочи, борюсь с УВД чтобы высота позволяла пассажирам дышать тут дают заход, возникает безумная радость когда успешно меняю полосу со стороны моря, уже в заходе, башня говорит делайте правый downwind и садитесь со строны горы — что-ж сел.
4. В зонах боевыех действий платят больше?
5. Можно ли игнорировать встроенное УВД МСФС при ЧП? — тоже история: взлетаю, шасси не убираются, дал сигнал бедствия в FSPass, но задолбался договариватья о посадке с МСФС, волшебные цифры 7700 тоже не помогали…
есть вопросы. Сделал компанию с начальным капиталом $1.000.000 и летаю на Браво («купил относительно новый») — вожу по три пассажира…
Вопросы:
Но у меня по другому вопрос — можно ли не давать комманду расстегнуть ремни пассажирам? Может тоже их не трогать?
тут дают заход, возникает безумная радость когда успешно меняю полосу со стороны моря, уже в заходе, башня говорит делайте правый downwind и садитесь со строны горы — что-ж сел.
1. Оценивается ли как-то cargo которое перевожу типа дополнительно?
2. Поначалу задолбали с фарами — нужно было смотреть как бы в процессе захода на посадку не пройти ближе 10000миль к аэродрому с выключенными. Теперь вообще их не выключаю
3. Штрафуется ли посадка не на ту полосу/ или отсутствие взаимодействия с УВД? Краткая история — лечу с Ростова-на-Дону в Сочи, борюсь с УВД чтобы высота позволяла пассажирам дышать
4. В зонах боевыех действий платят больше?
5. Можно ли игнорировать встроенное УВД МСФС при ЧП? — тоже история: взлетаю, шасси не убираются, дал сигнал бедствия в FSPass, но задолбался договариватья о посадке с МСФС, волшебные цифры 7700 тоже не помогали…
1. Груз оплачивается и идет в статистику.
2. Ниже какой-то высоты ремни должны быть пристегнуты всегда.
3. Посадка не на ту полосу не штрафуется. Штрафуется приземление не на заявленном предварительно а/п. Про УВД — можешь сохранять режим радиомолчания, никаких штрафов.
4. Ремонт дороже.
5. УВД МСФС не видит 7700.
PS Если ошибаюсь — поправьте.
2. Ниже какой-то высоты ремни должны быть пристегнуты всегда.
3. Посадка не на ту полосу не штрафуется. Штрафуется приземление не на заявленном предварительно а/п. Про УВД — можешь сохранять режим радиомолчания, никаких штрафов.
4. Ремонт дороже.
5. УВД МСФС не видит 7700.
PS Если ошибаюсь — поправьте.
Понятно, видимо я был слишком высокого мнения о МСФС, помню во Flight Unlimited был сигнал бествия.
А в МСФС Х — есть сигнал бедствия, 7700, 7500 итд?
Но по транспондеру — у меня был штраф, когда я случайно его переключил в полете мышкой т.е. какое-то согласование с УВД есть получается.
2. Ниже какой-то высоты ремни должны быть пристегнуты всегда.
3. Посадка не на ту полосу не штрафуется. Штрафуется приземление не на заявленном предварительно а/п. Про УВД — можешь сохранять режим радиомолчания, никаких штрафов.
4. Ремонт дороже.
5. УВД МСФС не видит 7700.
PS Если ошибаюсь — поправьте.
Понятно, видимо я был слишком высокого мнения о МСФС, помню во Flight Unlimited был сигнал бествия.
А в МСФС Х — есть сигнал бедствия, 7700, 7500 итд?
Но по транспондеру — у меня был штраф, когда я случайно его переключил в полете мышкой т.е. какое-то согласование с УВД есть получается.
Можно ещё спросить, я летаю в МСФС и никогда не подавал сигнала бедствия т.к его просто не нашёл и ещё застегнуть и растегнуть ремни безопасности тоже не включаю и штрафов никаких нет!!!!
Пишет что «пэсэнджер локейт ченчь, флайт аборт» и все…
В меню не вхожу, ничего не меняю. Вот только что при отключении табло РЕМНИ произошла эта дрянь, до этого сама по себе приключилась.
Подскажите в чем дело пожалуйста.
Понял. Спасибо большое.
1. Оценивается ли как-то cargo которое перевожу типа дополнительно?
Да.
Штраф налагается не на близость аэродрома, на высоту полета с выключенными посадочными фарами. Нужно смотреть на высоту. То есть на высоте ниже 10000 футов фары надо включать, независимо от того насколько вы близки или далеки от аэродромов. На высоте выше 10000 футов фары надо выключать. Промежуток для того чтобы успеть включить/выключить примерно от 9500 до 10500 футов. В этих пределах надо успеть вкл/выкл фары, иначе можно схлопотать штраф.
В FSPassengers есть функция автоматической пристегивания/растегивания. В меню FSPassengers выбираете соотвествующую функцию, и можно не париться с ремнями.
Нет, не штрафуется.
Если долетите без потерь дадут бонус.
Дефолтный диспетчер симмулятора вообще не реагирует на аварийные коды ответчика. Так что в случае аварии, посылайте указания дефолтного (Не реального! Могут сбить ВВС. И не виртуального! В онлайн-сетях за это можно схлопотать бан.) диспетчера ко всем чертям и садитесь там где вам удобнее.
Сообщение отредактировал Arab — 26.12.2007 20:39
1. Оценивается ли как-то cargo которое перевожу типа дополнительно?
Да.
Штраф налагается не на близость аэродрома, на высоту полета с выключенными посадочными фарами. Нужно смотреть на высоту. То есть на высоте ниже 10000 футов фары надо включать, независимо от того насколько вы близки или далеки от аэродромов. На высоте выше 10000 футов фары надо выключать. Промежуток для того чтобы успеть включить/выключить примерно от 9500 до 10500 футов. В этих пределах надо успеть вкл/выкл фары, иначе можно схлопотать штраф.
В FSPassengers есть функция автоматической пристегивания/растегивания. В меню FSPassengers выбираете соотвествующую функцию, и можно не париться с ремнями.
Нет, не штрафуется.
Если долетите без потерь дадут бонус.
Дефолтный диспетчер симмулятора вообще не реагирует на аварийные коды ответчика. Так что в случае аварии, посылайте указания дефолтного (Не реального! Могут сбить ВВС. И не виртуального! В онлайн-сетях за это можно схлопотать бан.) диспетчера ко всем чертям и садитесь там где вам удобнее.
Где надо вводить код доступа в FSPassenger?
Посмотрите в меню Fspass.
А с какой вы валютой работаете? Если с рублями, то как вы их прописали?
За погоду вроде добавляют, ежели справился хорошо (подробностей не помню, вроде особо отмечается условия на взлете и посадке), маршрут не учитывается, только прилет в заявленное время.
А устанавливать время продожительности полёта обязательно?или за это премируют если добавить?
А устанавливать время продожительности полёта обязательно?или за это премируют если добавить?
Необязательно. Но если указывать, то будет действовать система штрафов/поощрений за точность.