Приехал, отдал свою батарейку, а тебе дали другую, уже заряженную.
А-а.. Ну, если так, то может и ничего… Опять же как проверить? Может там уже ёмкости нету, а ты свою новую отдай?
311vip1376
30.08.2019 в 13:17
1 minute ago, Ляпучка said:
А-а.. Ну, если так, то может и ничего… Опять же как проверить? Может там уже ёмкости нету, а ты свою новую отдай?
В автомобиле же и проверяется, на индикаторе %.
desmo1718
30.08.2019 в 13:23
13 минут назад, Ляпучка пишет:
Кстати, а по времени сколько требуется, чтоб заправить электричку? Вот, подъехал на электро-заправку, воткнул вилку в розетку, и сколько ждать?
Зависит какую именно машину, какая батарея и какая заправка. Большинство новых до 80% заряжаются за 40-60 минут. Тесла Суперчардж заряжает модел С до 50% за 20 минут, 80% за 40 и до 100% за 75 минут. Но, насколько я знаю, у них уже есть новые более быстрые заправки.
Ляпучка7893
30.08.2019 в 13:24
4 минуты назад, 311 пишет:
В автомобиле же и проверяется, на индикаторе %.
Ммм.. Ладно..
Но, всё равно. А приедешь, а на твой авто нету батареек? И как быть? Бензин-то пофигу, он для всех одинаково подходит. А батарейку абы какую не воткнёшь
Nickbe982
30.08.2019 в 13:25
11 минут назад, Ляпучка пишет:
Каждые полчаса заезжать подзаряжаться?
Запас хода от 200 км и больше, так что каждые пол часа не надо
А в США и Канаде этих заправок, как я понял, натыкано не мало. В России с этим сложнее.
Nickbe982
30.08.2019 в 13:26
2 минуты назад, Ляпучка пишет:
А приедешь, а на твой авто нету батареек?
Про замену батареек — это шутка была… как я понял
desmo1718
30.08.2019 в 13:28
20 минут назад, Nickbe пишет:
Тань, зависит от мощности зарядной станции. В среднем 4-5 часов. Вот только сегодня неплохая статья на хабре вышла. Там всё очень подробно…
Это если дома заряжать. От заправки например е-гольф до 80% заряжается за 45 минут.
311vip1376
30.08.2019 в 13:30
5 minutes ago, Ляпучка said:
Но, всё равно. А приедешь, а на твой авто нету батареек? И как быть? Бензин-то пофигу, он для всех одинаково подходит. А батарейку абы какую не воткнёшь
Так а я апчем!?! Бах, и нет света! А бензинчик всегда есть!))
Ляпучка7893
30.08.2019 в 13:30
1 минуту назад, desmo пишет:
Зависит какую именно машину, какая батарея и какая заправка. Большинство новых до 80% заряжаются за 40-60 минут. Тесла Суперчардж заряжает модел С до 50% за 20 минут, 80% за 40 и до 100% за 75 минут. Но, насколько я знаю, у них уже есть новые более быстрые заправки.
Всё равно очень долго.
Я так понимаю, это наверное главный минус электромобилей. Вот если бы можно было как бензинку — за пять минут полный аккум забить, совсем другое дело было бы
И второй минус — только для тёплых стран эта техника, не для нас. Я вон сейчас про Leaf почитала — зимой полной зарядки на 40-50 км хватает. Ерунда короче.
Pinhasvip5256
30.08.2019 в 13:32
24 minutes ago, Nickbe said:
Тань, зависит от мощности зарядной станции. В среднем 4-5 часов. Вот только сегодня неплохая статья на хабре вышла. Там всё очень подробно…
Проезжая мимо АЗС Олеся «на автомате» заметила, что цена на бензин упала и мы тут же поняли, что нам теперь на это плевать. Т.е. это сложно по началу осознать, но да — нам всё равно сколько он стоит.
Интересно, а когда у них стоимость кв/ч вверх полезет по экспоненте, им будет плевать или нет?
Ляпучка7893
30.08.2019 в 13:34
7 минут назад, Nickbe пишет:
Про замену батареек — это шутка была… как я понял
Да эт понятное дело, но как идея — почему нет? Как в детстве помнишь, в магазин приходишь пустые бутылки из-под молока сдаешь, доплачиваешь и тут же полные забираешь
Но это надо, чтоб у всех аккумуляторы одинаковые были
Nickbe982
30.08.2019 в 13:34
Только что, Pinhas пишет:
Проезжая мимо АЗС Олеся «на автомате» заметила, что цена на бензин упала и мы тут же поняли, что нам теперь на это плевать. Т.е. это сложно по началу осознать, но да — нам всё равно сколько он стоит.
Интересно, а когда у них стоимость кв/ч вверх полезет по экспоненте, им будет плевать или нет?
Так у них там обычные (не быстрые) зарядки бесплатные. Дотируются из бюджета. Поэтому им и плевать.
ALZPvip3958
30.08.2019 в 13:38
7 минут назад, 311 пишет:
Так а я апчем!?! Бах, и нет света! А бензинчик всегда есть!))
Тогда спасёт бензогенератор в багажнике.
Pinhasvip5256
30.08.2019 в 13:39
4 minutes ago, Nickbe said:
Так у них там обычные (не быстрые) зарядки бесплатные. Дотируются из бюджета. Поэтому им и плевать.
Бесплатный сыр? Удачи им. Здоровья. Настроения хорошего.
desmo1718
30.08.2019 в 13:40
2 минуты назад, Ляпучка пишет:
Всё равно очень долго.
Я так понимаю, это наверное главный минус электромобилей. Вот если бы можно было как бензинку — за пять минут полный аккум забить, совсем другое дело было бы
И второй минус — только для тёплых стран эта техника, не для нас. Я вон сейчас про Leaf почитала — зимой полной зарядки на 40-50 км хватает. Ерунда короче.
По поводу первого. Вот смотри, сколько ты в день проезжаешь? Полного заряда теслы хватает до 500 км. Разве тебе не хватит? Даже тот же лиф с меньшим километражом — ночью дома зарядила, поехала на работу и там воткнула в розетку. Пока работаешь, опять зарядился.
Если ехать на дальняк — то это другое дело. Но и тут я проблем (для себя) не вижу. Сколько ездил, всеравно останавливался на заправках через 200-300 км попить кофе, отдохнуть, в туалет и тд. Там те-же полчаса как минимум и пролетают.
По поводу второго. Как у вас — не знаю. У нас, как я говорил, этих зим почти нет. В лютые морозы под минус 40, может и сократится ресурс. На сколько, я точно не знаю. Тоже читал, но каждый пишет по разному.
Мне кажется для российского климата больше подойдёт плагин гибрид. Тоесть машина с двс и с батареей. Ресурс км у неё небольшой, но она экономичнее и до 50 км можно на одной электрике ехать. А дальше она сама себя подзаряжает рекуперацией, когда тормозишь.
Pinhasvip5256
30.08.2019 в 13:43
1 minute ago, desmo said:
Мне кажется для российского климата больше подойдёт плагин гибрид. Тоесть машина с двс и с батареей. Ресурс км у неё небольшой, но она экономичнее и до 50 км можно на одной электрике ехать. А дальше она сама себя подзаряжает рекуперацией, когда тормозишь.
Золотые слова.
ALZPvip3958
30.08.2019 в 13:46
2 минуты назад, desmo пишет:
А дальше она сама себя подзаряжает рекуперацией, когда тормозишь.
А если ехать на дальняк по ровной дороге, то бензы сожжёт больше чем V6 4x литровый.
311vip1376
30.08.2019 в 13:52
13 minutes ago, ALZP said:
Тогда спасёт бензогенератор в багажнике.
И ветряки натыкать еще можно! А чо.. винты крутятся.. на самолет похожа!
ALZPvip3958
30.08.2019 в 13:59
6 минут назад, 311 пишет:
И ветряки натыкать еще можно! А чо.. винты крутятся.. на самолет похожа!
Про педали забыл!))))))
311vip1376
30.08.2019 в 14:01
1 minute ago, ALZP said:
Про педали забыл!))))))
Точно! И про солнечные батареи тоже!))
Ляпучка7893
30.08.2019 в 14:01
22 минуты назад, desmo пишет:
По поводу первого. Вот смотри, сколько ты в день проезжаешь? Полного заряда теслы хватает до 500 км. Разве тебе не хватит? Даже тот же лиф с меньшим километражом — ночью дома зарядила, поехала на работу и там воткнула в розетку. Пока работаешь, опять зарядился.
Это как с телефоном получается — одна морока, постоянно на зарядке висит
А конкретно со мной это не получится. На территорию части личный автотранспорт не пускают. Так что зимой за день, а точнее за сутки, т.к. я сутками дежурю… в общем толкать его придётся до дома
А Тесла это точно не для России. За такие деньги массово её покупать тут не будут. Да даже и Тесла зимой у нас не проедет 500 км. Разве что печку не включать. Но это такое себе удовольствие
Цитата
Мне кажется для российского климата больше подойдёт плагин гибрид. Тоесть машина с двс и с батареей. Ресурс км у неё небольшой, но она экономичнее и до 50 км можно на одной электрике ехать. А дальше она сама себя подзаряжает рекуперацией, когда тормозишь.
Гибриды это другое дело. Это я в курсе. Приусов у нас тут везде и куда ни плюнь. В такси особенно. Да и кроме них тоже хватает, те же Хонда Инсайт, Тойота Аква. Да и гибридных вариантов обычных тоже очень много, Королы, Филдеры, и пр… Микроавтобусы тоже есть, джипы. Короче, гибридов полно у нас, и их тут очень любят
311vip1376
30.08.2019 в 14:05
А если еще и биореактор добавить.. то вааще!!!
Potyson106
30.08.2019 в 14:15
У электричек может быть много достоинств, и если сравнивать их с бензиновыми ДВС можно даже над этим поломать голову. Но. Если говорить о практичности, альтернативы дизелю пока ещё нет, ни что другое не подарит столько спокойствия, и уверенности в себе как он — со своими 800-1000 км по запасу хода, и надёжностью конструкции. Заправлять машину 1-2 раза, в месяц, или в дальней поездке, всего за 5 минут , очень приятно. Тема заправки вообще не висит в голове, компьютер поднимет её заблаговременно и решить её можно в любой тьму таракани, где — в теории — удастся найти хотя бы трактор.
Честно говоря, с ужасом представляю жизнь, где графа, зарядить автомобиль, стоит пунктом в органайзере. Вполне хватает геморроя, с вечным поиском точки зарядки для смартфона…
311vip1376
30.08.2019 в 14:20
Короче реклама электромобилей на форуме какая то.. не получилась.. не задалась..
desmo1692
30.08.2019 в 14:22
29 минут назад, ALZP пишет:
А если ехать на дальняк по ровной дороге, то бензы сожжёт больше чем V6 4x литровый.
Ну не надо утрировать. По Вашим словам получается, что гибрид в обычном режиме жрёт больше аналогичного по объёму авто с простым ДВС?
Вот вам пример. На прошлой неделе ездили в Италию. Больше 1000 км туда назад. Двигатель 1.8, расход на картинке (был бы ещё меньше, но последний участок от Австрии по автобанам ехал совсем неэкономно 150-170кмч). Приведите мне пример хоть близко с таким же расходом негибридной машины с аналогичным объёмом.
А-а.. Ну, если так, то может и ничего… Опять же как проверить? Может там уже ёмкости нету, а ты свою новую отдай?
В автомобиле же и проверяется, на индикаторе %.
Зависит какую именно машину, какая батарея и какая заправка. Большинство новых до 80% заряжаются за 40-60 минут. Тесла Суперчардж заряжает модел С до 50% за 20 минут, 80% за 40 и до 100% за 75 минут. Но, насколько я знаю, у них уже есть новые более быстрые заправки.
Ммм.. Ладно..
Но, всё равно. А приедешь, а на твой авто нету батареек? И как быть? Бензин-то пофигу, он для всех одинаково подходит. А батарейку абы какую не воткнёшь
Запас хода от 200 км и больше, так что каждые пол часа не надо
А в США и Канаде этих заправок, как я понял, натыкано не мало. В России с этим сложнее.
Про замену батареек — это шутка была… как я понял
Это если дома заряжать. От заправки например е-гольф до 80% заряжается за 45 минут.
Так а я апчем!?! Бах, и нет света! А бензинчик всегда есть!))
Всё равно очень долго.
Я так понимаю, это наверное главный минус электромобилей. Вот если бы можно было как бензинку — за пять минут полный аккум забить, совсем другое дело было бы
И второй минус — только для тёплых стран эта техника, не для нас. Я вон сейчас про Leaf почитала — зимой полной зарядки на 40-50 км хватает. Ерунда короче.
Проезжая мимо АЗС Олеся «на автомате» заметила, что цена на бензин упала и мы тут же поняли, что нам теперь на это плевать. Т.е. это сложно по началу осознать, но да — нам всё равно сколько он стоит.
Интересно, а когда у них стоимость кв/ч вверх полезет по экспоненте, им будет плевать или нет?
Да эт понятное дело, но как идея — почему нет? Как в детстве помнишь, в магазин приходишь пустые бутылки из-под молока сдаешь, доплачиваешь и тут же полные забираешь
Но это надо, чтоб у всех аккумуляторы одинаковые были
Так у них там обычные (не быстрые) зарядки бесплатные. Дотируются из бюджета. Поэтому им и плевать.
Тогда спасёт бензогенератор в багажнике.
Бесплатный сыр? Удачи им. Здоровья. Настроения хорошего.
По поводу первого. Вот смотри, сколько ты в день проезжаешь? Полного заряда теслы хватает до 500 км. Разве тебе не хватит? Даже тот же лиф с меньшим километражом — ночью дома зарядила, поехала на работу и там воткнула в розетку. Пока работаешь, опять зарядился.
Если ехать на дальняк — то это другое дело. Но и тут я проблем (для себя) не вижу. Сколько ездил, всеравно останавливался на заправках через 200-300 км попить кофе, отдохнуть, в туалет и тд. Там те-же полчаса как минимум и пролетают.
По поводу второго. Как у вас — не знаю. У нас, как я говорил, этих зим почти нет. В лютые морозы под минус 40, может и сократится ресурс. На сколько, я точно не знаю. Тоже читал, но каждый пишет по разному.
Мне кажется для российского климата больше подойдёт плагин гибрид. Тоесть машина с двс и с батареей. Ресурс км у неё небольшой, но она экономичнее и до 50 км можно на одной электрике ехать. А дальше она сама себя подзаряжает рекуперацией, когда тормозишь.
Золотые слова.
А если ехать на дальняк по ровной дороге, то бензы сожжёт больше чем V6 4x литровый.
И ветряки натыкать еще можно! А чо.. винты крутятся.. на самолет похожа!
Про педали забыл!))))))
Точно! И про солнечные батареи тоже!))
Это как с телефоном получается — одна морока, постоянно на зарядке висит
А конкретно со мной это не получится. На территорию части личный автотранспорт не пускают. Так что зимой за день, а точнее за сутки, т.к. я сутками дежурю… в общем толкать его придётся до дома
А Тесла это точно не для России. За такие деньги массово её покупать тут не будут. Да даже и Тесла зимой у нас не проедет 500 км. Разве что печку не включать. Но это такое себе удовольствие
Гибриды это другое дело. Это я в курсе. Приусов у нас тут везде и куда ни плюнь. В такси особенно. Да и кроме них тоже хватает, те же Хонда Инсайт, Тойота Аква. Да и гибридных вариантов обычных тоже очень много, Королы, Филдеры, и пр… Микроавтобусы тоже есть, джипы. Короче, гибридов полно у нас, и их тут очень любят
А если еще и биореактор добавить.. то вааще!!!
У электричек может быть много достоинств, и если сравнивать их с бензиновыми ДВС можно даже над этим поломать голову. Но. Если говорить о практичности, альтернативы дизелю пока ещё нет, ни что другое не подарит столько спокойствия, и уверенности в себе как он — со своими 800-1000 км по запасу хода, и надёжностью конструкции. Заправлять машину 1-2 раза, в месяц, или в дальней поездке, всего за 5 минут , очень приятно. Тема заправки вообще не висит в голове, компьютер поднимет её заблаговременно и решить её можно в любой тьму таракани, где — в теории — удастся найти хотя бы трактор.
Честно говоря, с ужасом представляю жизнь, где графа, зарядить автомобиль, стоит пунктом в органайзере. Вполне хватает геморроя, с вечным поиском точки зарядки для смартфона…
Короче реклама электромобилей на форуме какая то.. не получилась.. не задалась..
Ну не надо утрировать. По Вашим словам получается, что гибрид в обычном режиме жрёт больше аналогичного по объёму авто с простым ДВС?
Вот вам пример. На прошлой неделе ездили в Италию. Больше 1000 км туда назад. Двигатель 1.8, расход на картинке (был бы ещё меньше, но последний участок от Австрии по автобанам ехал совсем неэкономно 150-170кмч). Приведите мне пример хоть близко с таким же расходом негибридной машины с аналогичным объёмом.