Что касается Весты и Хэ-Рея, то, судя по всему, это получились приличные машины, почти европейского уровня технических решений и качества.

За что, собственно, Бу Андерссон и слетел с поста руководителей АвтоВАЗа. Ибо, для того, чтобы получить на выходе европейский продукт, он применял европейские-же методы работы.

То есть, сокращал персонал, и заставлял оставшихся работать за себя и за того парня. И гнал к чертям поставщиков говенных отечественных комплектующих, заменяя их иностранными.

В итоге, это привело к недовольству и верхов, и низов.

А вообще, возвращаясь к исходной теме, я, лично, считаю, что затеваться с итальянцами для строительства завода было, изначально, плохим решением. Затеялись бы тогда с французами, немцами, или Фордом, результат мог бы быть совершенно иным. Но история сослагательного наклонения не терпит — что сделано, то уже сделано…