А,что ни так? Да,стоите и ждете возможности маневра,при чем тут вежливость,вернее это и есть вежливость — знание правил. Но как я уже отмечал у нас не круто соблюдать правила. Может правила такие, может мы.
А где есть нарушение правил в повороте вторым рядом там, где это разрешено?
MAPC
20.07.2013 в 18:33
Вот видел тут вчера потрясающий образец вежливости на дороге:
Еще раз — если ничего не нарушается, то это и есть вежливость. Что мешает тем кто за этой машиной подождать и проехать прямо? Торопятся? Морги работают круглосуточно, можно неспешить.
Kraftig
20.07.2013 в 18:38
Твари, чуть не сбили сегодня на пешеходном переходе. Надо уже наверное с собой пистолет носить. Перед тем как дорогу переходить, ствол на машины направлять, чтоб останавливались.
Freddie
20.07.2013 в 18:50
Надо уже наверное с собой пистолет носить. Перед тем как дорогу переходить, ствол на машины направлять, чтоб останавливались.
4.5. На нерегулируемых пешеходных переходах пешеходы могут выходить на проезжую часть после того, как оценят расстояние до приближающихся транспортных средств, их скорость и убедятся, что переход будет для них безопасен. При пересечении проезжей части вне пешеходного перехода пешеходы, кроме того, не должны создавать помех для движения транспортных средств и выходить из-за стоящего транспортного средства или иного препятствия, ограничивающего обзорность, не убедившись в отсутствии приближающихся транспортных средств.
14.1. Водитель транспортного средства, приближающегося к нерегулируемому пешеходному переходу, обязан снизить скорость или остановиться перед переходом, чтобы пропустить пешеходов, переходящих проезжую часть или вступивших на нее для осуществления перехода.
Резюме. Если бы пешеходы знали и соблюдали ПДД и не перли как лемминги под колеса (что по любому не в их интересах: машины железные, они — нет), количество таких ситуаций было бы исчезающе мало.
Kraftig
20.07.2013 в 19:09
Да, еще разные ситуации. Некоторые и прут на дорогу, когда еще машины все едут. А я уже вступил на переход, и впереди меня уже шли пешеходы, почти прошли, а этот мудила ехал и не притормозил даже, думал что уже свободно наверное.
А так вообще сутки придется ждать, никто никогда не притормозит даже перед переходом.
Кстати есть переход у нас, где сам кнопочку нажимаешь и зеленый себе делаешь, а машинам красный. Обычно жалею водителей, жду пока так рассосется, чтоб им не стоять, и перехожу. Теперь буду специально там стоять и каждую минуту кнопку жать.
taiyang
22.07.2013 в 09:29
Кстати есть переход у нас, где сам кнопочку нажимаешь и зеленый себе делаешь, а машинам красный. Обычно жалею водителей, жду пока так рассосется, чтоб им не стоять, и перехожу. Теперь буду специально там стоять и каждую минуту кнопку жать.
У меня на такой светофор далеко не все останавливаются. Ну а чо?
taiyangvip987
30.07.2013 в 12:24
В Европах тоже попу подставляют тем, кто левую полосу используют просто для движения? Хрустик явно использовал её для ношения шлема, чтобы перед деффками круче выглядеть. Кстати, по трассам с отбойниками я тоже предпочитаю двигаться в левой полосе: «боюсь» местных аборигенов на тракторах и «копейках», вылетающих со второстепенной на главную не глядя. Да ладно выскочил, ты хоть скорость то начинай набирать! Нет, а зачем? Типа я уже выехал, а ты крутись как знаешь. Хочется сказать ещё и про бешенное количество фур, которые просто задолбишься обгонять: обгони одну, догони другую, её тоже обгони и так до бесконечности. Поставил 120 и едешь в свой удовольствие — тебе никто не мешает и ты ни кому не мешаешься.
В европах не используют левую полосу для движения, кроме русских на бмв. Возможно это касается только тех стран где я был. В правой полосе будет идти плотный поток, все будут влево перестраиваться только для обгона или чтобы дать перестроиться транспорту с разгонной полосы. Но там и структура дорог другая, поворотов с второстепенной под прямым углом не будет, только с разгонной полосой. Да и тракторов на автострадах не припоминаю.
LeXXa1741
31.07.2013 в 16:04
В европах не используют левую полосу для движения, кроме русских на бмв. Возможно это касается только тех стран где я был. В правой полосе будет идти плотный поток, все будут влево перестраиваться только для обгона или чтобы дать перестроиться транспорту с разгонной полосы. Но там и структура дорог другая, поворотов с второстепенной под прямым углом не будет, только с разгонной полосой. Да и тракторов на автострадах не припоминаю.
Мне, лично, абсолютно… положить, в общем, как там ездят в Европах, Америках, Япониях и пр. Управляя автомобилем я опираюсь на то, как ездят в России.
И что-то мне подсказывает, что в данном случае, дело не в Европе. Просто хрустика жутко возмутило, что автомобиль не свалил вправо, в то время как его байк ставил рекорд скорости.
tsergvip1472
05.08.2013 в 21:34
В европах не используют левую полосу для движения, кроме русских на бмв. Возможно это касается только тех стран где я был. В правой полосе будет идти плотный поток, все будут влево перестраиваться только для обгона или чтобы дать перестроиться транспорту с разгонной полосы. Но там и структура дорог другая, поворотов с второстепенной под прямым углом не будет, только с разгонной полосой. Да и тракторов на автострадах не припоминаю.
Это не совсем так! Вы страны не путайте пожалуйста!
Допустим Италия. Автобан Рим-Неаполь (Причем платный и скоростной)
Все едут сразу по всем полосам причем с примерно одинаковой скоростью. При этом как левая так и средняя или же правая может двигаться чуть быстрее.
Водители просто без нервов занимают удобную им.
На видео: Италия. Платный Автобан Неаполь-Рим. Экскурсионный автобус. Видно как «плотничком» идет поток машин, фур. Скорость движения около 120 кмч. Никто никого не подрезает, не мигает, не бибикает. Все перестроения происходят плавно и без нервов. Музыка фоном — это радиостанция, которую водитель включил в салон (кстати, никто не подскажет, кто это поет?).
Красивая музыка, красивая природа.
tsergvip1472
05.08.2013 в 22:24
Франция, 2006 г. Скрины с пленочной (аналоговой) видеокамеры.
Тоже все едут сразу по всем полосам
tsergvip1472
05.08.2013 в 22:28
Как вам такое (к вопросу о левой полосе в Европах)?
aswsxvip1809
06.08.2013 в 05:24
кстати, никто не подскажет, кто это поет?
Laura Pausini- La Solitudine
Samailvip1419
06.08.2013 в 07:39
В UK тоже все полосы используют. Меня в UK поразило, как быстро разобрали ДТП — на highway’е в ливень кто-то не справился с управлением и расхерачился через все ряды, собрав еще машин 5. На полотне было дофига ГСМ и осколков. Все это дело было в небольшой низинке и когда мы начали в неё спускаться, к месту ДТП подъехало ДПС и перекрыло движение и далее все происходящее мы наблюдали с этого пригорка. Все 5 полос остановились и слева на обочине (движение левостороннее) осталась целая полоса(отделена жирной белой линией). Никто по этой полосе не пытался проехать, единственное мотоциклисты просачивались между рядов. В итоге через пару минут принеслись борцы с огнем и что-то в духе Road maintenance. За 5 мин растащили машины, смыли ГСМ, пострадавших еще раньше увезли.
Тут в Красноярске попали в пробень длинною 50км из-за того, что один чирканул другого, когда возвращался в свою полосу после обгона.
Fly_Dream794
06.08.2013 в 11:08
В Штатах имел честь лицезреть их Хай-Веи. Для размышлизма — рейс Нешвиль-Атланта на самолёте преодолевается за 1час 15 минут. На автобусе по Хайвею доехали за 4:30 примерно.
Полотно, в отличие от Европы, с трещинами, но небольшими, на стыках бетонных плит (там подложка бетонная), при поездке может посетить ощущение поезда.
Ряды заняты все, но в целом действует правильно — чем медленнее, тем правее. Нереально огромные фуры (по ощущениям раза в полтора больше того, что можно увидеть у нас), летающие под 120кмч — это норма. За два десятка поездок я увидел всего двух маньяков, которые гнали по левому ряду, подъезжали под задницу, и сгоняли всех дальним. Оба маньяка вызвали очень бурную реакцию у водителей из серии: «Какого хрена, он что писх нафиг?»
А ещё помню, забавный момент. Мы ехали за гитарой к челу домой, время полчетвёртого утра. И на пустой дороге в глухой деревне он проехал на красный свет, не заметил. Вокруг ни машины, ни пешехода — ни-ко-го. Но он реально очень перепугался и всю дорогу переживал, что нарушил ПДД : ))
endoscopvip1435
06.08.2013 в 22:26
Тут в Красноярске попали в пробень длинною 50км из-за того, что один чирканул другого, когда возвращался в свою полосу после обгона.
В самом Красноярске??? Да в городе пробок более 5-7 км не бывает, весь город Овсянки до Кубеково порядка 35-40 км длиной. А вот на М54 когда народ тысячами прет по пятницам на озера или в воскресенье обратно такое вполне возможно.
У меня ростет дочь, и я уже за неё боюсь, не помогают не светофоры не зебры. Конечно охота кричать и ругаться, требовать самосуда и расстрелов на месте но все это эмоции. Как с этим бороться хотя бы в рамках закона? Если купить регистратор можно ли как то использовать его записи с юридической точки зрения? Как грамотно привлечь нарушителей к ответственности? Может кто с юридическим образованием просветит?
Я искренне Вам сочувствую и понимаю целиком и полностью, но корень проблемы гораздо глубже, чем кажется на первый взгляд: на дороге мы видим лишь последствия взаимоотношений в обществе. Вот их и нужно менять, чтобы было хотя бы подобие само и взаимоуважения. Другим способом проблемы, увы, не решить. Если жаль детей, то могу посоветовать только эмиграцию.
ttoi111
20.08.2013 в 13:06
Полотно, в отличие от Европы, с трещинами, но небольшими, на стыках бетонных плит (там подложка бетонная), при поездке может посетить ощущение поезда.
Ряды заняты все, но в целом действует правильно — чем медленнее, тем правее. Нереально огромные фуры (по ощущениям раза в полтора больше того, что можно увидеть у нас), летающие под 120кмч — это норма. За два десятка поездок я увидел всего двух маньяков, которые гнали по левому ряду, подъезжали под задницу, и сгоняли всех дальним. Оба маньяка вызвали очень бурную реакцию у водителей из серии: «Какого хрена, он что писх нафиг?»
А ещё помню, забавный момент. Мы ехали за гитарой к челу домой, время полчетвёртого утра. И на пустой дороге в глухой деревне он проехал на красный свет, не заметил. Вокруг ни машины, ни пешехода — ни-ко-го. Но он реально очень перепугался и всю дорогу переживал, что нарушил ПДД : ))
В точности так и есть. Правда, грузовики эти вовсю гоняют по левым рядам, несмотря на таблички «NO TRUCKS AND BUSES LEFT LANE». Но все равно не мешают.
Можно пару часов на круизе ехать и вокруг будут одни и те же автомобили.
Впрочем, у нас с повсеместной установкой спид-камер ситуация тоже улучшается. 200-220 даже по магистрали уже никто не пилит, максимум 120-130 наблюдаю.
Насчет красного света переживал скорее всего из за того, что часто камеры стоят, контролирующие проезд на красный и стоп-линию.
Freddievip6388
20.08.2013 в 18:13
200-220 даже по магистрали уже никто не пилит
В США такое просто невозможно по одной простой причине — на американских машинах в мозгах стоит ограничение 100 миль/ч.
taiyangvip987
20.08.2013 в 19:15
Как вам такое (к вопросу о левой полосе в Европах)?
А никак, я не говорил что этого не может быть, зависит от страны, менталитета водителей, плотности потока. Моя основная идея в том, что в левой полосе идут для обгона. И такого, что кто-то будет идти в левой полосе и не будет уступать более быстрому транспорту, как было тут на видео — я не встречал.
Примерно вот так:
Сори, специально ландшафта, чтобы показать всю плотность справа и «пустость» слева не искал.
Кстати только сейчас заметил, что на ваших многополосных фотках указаны направления движения на предстоящих развязках.
В UK тоже все полосы используют.
В трех полосах безусловно. А вот в двух, если позволяет поток, не сказал бы. Удалось наблюдать на протяжении длительного времени. Но если вы не согласны то и ладно, все равно никому ничего не доказать.
Traffic Warden653
20.08.2013 в 19:37
В трех полосах безусловно. А вот в двух, если позволяет поток, не сказал бы. Удалось наблюдать на протяжении длительного времени. Но если вы не согласны то и ладно все равно никому ничего не доказать.
Что значит «не сказал бы….». Правая полоса используется да ещё как. Чтоб я в левой тошнил на 60 миль, когда в правой народ спокойно гонит от 80 до 95. Причём в ЮК это повсеместно. Всякие малолитражки, бабушки, и толстые мамы катятся себе спокойно в левой полосе, а правая полоса целиком отдана тем кто может себе позволить втопить. Точно так-же, думаешь летишь на 90, как сзади семимильными шагами наяривает X6 на скорости света, и приходится таки гада пропускать, перестраиваясь влево, потому что после сотки миль моя машка начинает нервно трястись, а там сзади дури спокойно хватит и 140 втопить….это я в милях/час говорю, на всякий случай. Точно также прилипают, и мигают чтобы пропустили. Чем круче сани, тем больше скорости.
Относится конечно к тем местам, где камеры не так сильно пасут, и не такими частыми интервалами поставлены. Впринципе перед камерами, правая полоса дружно скидывает до 85 и потом снова накидывает до 95-100. На трёхполосных вообще красота, крайняя правая полоса не стесняясь, кто может, набрасывают до 110-120, средняя как всегда до 90-95, ну и левая остаётся на 70-80ти.
Но всегда действует одно нерушимое правило, службы спасения пропускаются безоговорочно, так чтобы им не пришлось даже скидывать скорость. Правая полоса дружно уходит влево всегда. Если встал на перекрёстке в полном потоке, а скорая сзади пытается пробиться, то вот хоть взлетай, но дай проехать. И это очень приятно наблюдать. Даже в самом немыслемо плотном потоке все дружно начинают работать командой, чтобы службы спасения смогли проехать беспрепятственно, и всегда создаётся туннель.
taiyangvip987
20.08.2013 в 20:17
Что значит «не сказал бы….».
Не сказал бы, это значит что на протяжении года моя жена ездила по UK и у нее впечатление что правая полоса свободна, так же как я привел пимер на фотках. Конечно она не топила 100 миль и для нее ваш пролетающий автомобиль с X6 на хвосте лишь миг и дальше правая полоса опять свободна.
Кстати вы тоже мои слова каверкаете как будто я говорю, что по этой полосе вообще не ездят. Ездят, но основной поток идет по левой. При разрешенных 70-ти милях поток идет 80, но не 95.
А культура вождения в ЮК на самом высоком уровне.
Traffic Warden653
20.08.2013 в 20:35
Не сказал бы, это значит что на протяжении года моя жена ездила по UK и у нее впечатление что правая полоса свободна, так же как я привел пимер на фотках. Конечно она не топила 100 миль и для нее ваш пролетающий автомобиль с X6 на хвосте лишь миг и дальше правая полоса опять свободна.
Кстати вы тоже мои слова каверкаете как будто я говорю, что по этой полосе вообще не ездят. Ездят, но основной поток идет по левой. При разрешенных 70-ти милях поток идет 80, но не 95.
А культура вождения в ЮК на самом высоком уровне.
Вот, с этого и надо было начинать. Ваша жена, ездила, вас рядом не было (наверно). Как большинство мадам ездит в культурных европах? Правильно, по правилам и не быстро.
Правая полоса тут отдана тем, кто НЕ ездит на 80, и НЕ тошнит в левой. Такую красоту, как у вас на фотографиях, я конечно вижу редко у нас…но бывает. В основном перед крупными дорожными развязками, или перед въездом в крупный город.
Отсюда вот вам правило для нормальной езды по трассам в Англии: Правая полоса занимается спокойно, и также спокойно топится до пункта назначения на скорости не ниже 90, иначе скинут.
Fly_Dream794
20.08.2013 в 20:45
А ещё мне понравилось, что в Штатах каждый съезд с шоссе имеет своё число-буквенное обозначение, и когда перед отлётом я поселился в мотеле, тык на сайте раздел «как проехать» включал в себя хайвей, съезд номер такой-то или такой-то, а затем уже улицы и адрес : )
taiyangvip987
21.08.2013 в 06:07
Вот, с этого и надо было начинать. Ваша жена, ездила, вас рядом не было (наверно). Как большинство мадам ездит в культурных европах? Правильно, по правилам и не быстро.
Правая полоса тут отдана тем, кто НЕ ездит на 80, и НЕ тошнит в левой. Такую красоту, как у вас на фотографиях, я конечно вижу редко у нас…но бывает. В основном перед крупными дорожными развязками, или перед въездом в крупный город.
Отсюда вот вам правило для нормальной езды по трассам в Англии: Правая полоса занимается спокойно, и также спокойно топится до пункта назначения на скорости не ниже 90, иначе скинут.
Я рядом с ней провел около месяца. В том числе мы пересекли ЮК с самого юга до айл оф скай в шотландии и обратно. Просто я особенно не помню там двухполосных дорог, поэтому спросил у нее. Единственное, где я видел массовое значительное превышение скорости — на платной трассе вокруг Бирмингема. Судя по автомобилям — ауди с серий и мерседесы amg, даже казалось что туда специально приезжают «втопить». Возможно мы по-разному видим одни и те же вещи, либо вы чаще всего ездите в какой-то специфической местности без камер, в общем спорить не о чем все равно.
А где есть нарушение правил в повороте вторым рядом там, где это разрешено?
Еще раз — если ничего не нарушается, то это и есть вежливость. Что мешает тем кто за этой машиной подождать и проехать прямо? Торопятся? Морги работают круглосуточно, можно неспешить.
Твари, чуть не сбили сегодня на пешеходном переходе. Надо уже наверное с собой пистолет носить. Перед тем как дорогу переходить, ствол на машины направлять, чтоб останавливались.
Резюме. Если бы пешеходы знали и соблюдали ПДД и не перли как лемминги под колеса (что по любому не в их интересах: машины железные, они — нет), количество таких ситуаций было бы исчезающе мало.
Да, еще разные ситуации. Некоторые и прут на дорогу, когда еще машины все едут. А я уже вступил на переход, и впереди меня уже шли пешеходы, почти прошли, а этот мудила ехал и не притормозил даже, думал что уже свободно наверное.
А так вообще сутки придется ждать, никто никогда не притормозит даже перед переходом.
Кстати есть переход у нас, где сам кнопочку нажимаешь и зеленый себе делаешь, а машинам красный. Обычно жалею водителей, жду пока так рассосется, чтоб им не стоять, и перехожу. Теперь буду специально там стоять и каждую минуту кнопку жать.
У меня на такой светофор далеко не все останавливаются. Ну а чо?
В европах не используют левую полосу для движения, кроме русских на бмв. Возможно это касается только тех стран где я был. В правой полосе будет идти плотный поток, все будут влево перестраиваться только для обгона или чтобы дать перестроиться транспорту с разгонной полосы. Но там и структура дорог другая, поворотов с второстепенной под прямым углом не будет, только с разгонной полосой. Да и тракторов на автострадах не припоминаю.
Мне, лично, абсолютно… положить, в общем, как там ездят в Европах, Америках, Япониях и пр. Управляя автомобилем я опираюсь на то, как ездят в России.
И что-то мне подсказывает, что в данном случае, дело не в Европе. Просто хрустика жутко возмутило, что автомобиль не свалил вправо, в то время как его байк ставил рекорд скорости.
Это не совсем так! Вы страны не путайте пожалуйста!
Допустим Италия. Автобан Рим-Неаполь (Причем платный и скоростной)
Все едут сразу по всем полосам причем с примерно одинаковой скоростью. При этом как левая так и средняя или же правая может двигаться чуть быстрее.
Водители просто без нервов занимают удобную им.
На видео: Италия. Платный Автобан Неаполь-Рим. Экскурсионный автобус. Видно как «плотничком» идет поток машин, фур. Скорость движения около 120 кмч. Никто никого не подрезает, не мигает, не бибикает. Все перестроения происходят плавно и без нервов. Музыка фоном — это радиостанция, которую водитель включил в салон (кстати, никто не подскажет, кто это поет?).
Красивая музыка, красивая природа.
Франция, 2006 г. Скрины с пленочной (аналоговой) видеокамеры.
Тоже все едут сразу по всем полосам
Как вам такое (к вопросу о левой полосе в Европах)?
Laura Pausini- La Solitudine
В UK тоже все полосы используют. Меня в UK поразило, как быстро разобрали ДТП — на highway’е в ливень кто-то не справился с управлением и расхерачился через все ряды, собрав еще машин 5. На полотне было дофига ГСМ и осколков. Все это дело было в небольшой низинке и когда мы начали в неё спускаться, к месту ДТП подъехало ДПС и перекрыло движение и далее все происходящее мы наблюдали с этого пригорка. Все 5 полос остановились и слева на обочине (движение левостороннее) осталась целая полоса(отделена жирной белой линией). Никто по этой полосе не пытался проехать, единственное мотоциклисты просачивались между рядов. В итоге через пару минут принеслись борцы с огнем и что-то в духе Road maintenance. За 5 мин растащили машины, смыли ГСМ, пострадавших еще раньше увезли.
Тут в Красноярске попали в пробень длинною 50км из-за того, что один чирканул другого, когда возвращался в свою полосу после обгона.
В Штатах имел честь лицезреть их Хай-Веи. Для размышлизма — рейс Нешвиль-Атланта на самолёте преодолевается за 1час 15 минут. На автобусе по Хайвею доехали за 4:30 примерно.
Полотно, в отличие от Европы, с трещинами, но небольшими, на стыках бетонных плит (там подложка бетонная), при поездке может посетить ощущение поезда.
Ряды заняты все, но в целом действует правильно — чем медленнее, тем правее. Нереально огромные фуры (по ощущениям раза в полтора больше того, что можно увидеть у нас), летающие под 120кмч — это норма. За два десятка поездок я увидел всего двух маньяков, которые гнали по левому ряду, подъезжали под задницу, и сгоняли всех дальним. Оба маньяка вызвали очень бурную реакцию у водителей из серии: «Какого хрена, он что писх нафиг?»
А ещё помню, забавный момент. Мы ехали за гитарой к челу домой, время полчетвёртого утра. И на пустой дороге в глухой деревне он проехал на красный свет, не заметил. Вокруг ни машины, ни пешехода — ни-ко-го. Но он реально очень перепугался и всю дорогу переживал, что нарушил ПДД : ))
В самом Красноярске??? Да в городе пробок более 5-7 км не бывает, весь город Овсянки до Кубеково порядка 35-40 км длиной. А вот на М54 когда народ тысячами прет по пятницам на озера или в воскресенье обратно такое вполне возможно.
http://www.channel4.ru/content/201308/15/118.bike.html
Я искренне Вам сочувствую и понимаю целиком и полностью, но корень проблемы гораздо глубже, чем кажется на первый взгляд: на дороге мы видим лишь последствия взаимоотношений в обществе. Вот их и нужно менять, чтобы было хотя бы подобие само и взаимоуважения. Другим способом проблемы, увы, не решить. Если жаль детей, то могу посоветовать только эмиграцию.
В точности так и есть. Правда, грузовики эти вовсю гоняют по левым рядам, несмотря на таблички «NO TRUCKS AND BUSES LEFT LANE». Но все равно не мешают.
Можно пару часов на круизе ехать и вокруг будут одни и те же автомобили.
Впрочем, у нас с повсеместной установкой спид-камер ситуация тоже улучшается. 200-220 даже по магистрали уже никто не пилит, максимум 120-130 наблюдаю.
Насчет красного света переживал скорее всего из за того, что часто камеры стоят, контролирующие проезд на красный и стоп-линию.
В США такое просто невозможно по одной простой причине — на американских машинах в мозгах стоит ограничение 100 миль/ч.
А никак, я не говорил что этого не может быть, зависит от страны, менталитета водителей, плотности потока. Моя основная идея в том, что в левой полосе идут для обгона. И такого, что кто-то будет идти в левой полосе и не будет уступать более быстрому транспорту, как было тут на видео — я не встречал.
Примерно вот так:
Сори, специально ландшафта, чтобы показать всю плотность справа и «пустость» слева не искал.
Кстати только сейчас заметил, что на ваших многополосных фотках указаны направления движения на предстоящих развязках.
В трех полосах безусловно. А вот в двух, если позволяет поток, не сказал бы. Удалось наблюдать на протяжении длительного времени. Но если вы не согласны то и ладно, все равно никому ничего не доказать.
Что значит «не сказал бы….». Правая полоса используется да ещё как. Чтоб я в левой тошнил на 60 миль, когда в правой народ спокойно гонит от 80 до 95. Причём в ЮК это повсеместно. Всякие малолитражки, бабушки, и толстые мамы катятся себе спокойно в левой полосе, а правая полоса целиком отдана тем кто может себе позволить втопить. Точно так-же, думаешь летишь на 90, как сзади семимильными шагами наяривает X6 на скорости света, и приходится таки гада пропускать, перестраиваясь влево, потому что после сотки миль моя машка начинает нервно трястись, а там сзади дури спокойно хватит и 140 втопить….это я в милях/час говорю, на всякий случай. Точно также прилипают, и мигают чтобы пропустили. Чем круче сани, тем больше скорости.
Относится конечно к тем местам, где камеры не так сильно пасут, и не такими частыми интервалами поставлены. Впринципе перед камерами, правая полоса дружно скидывает до 85 и потом снова накидывает до 95-100. На трёхполосных вообще красота, крайняя правая полоса не стесняясь, кто может, набрасывают до 110-120, средняя как всегда до 90-95, ну и левая остаётся на 70-80ти.
Но всегда действует одно нерушимое правило, службы спасения пропускаются безоговорочно, так чтобы им не пришлось даже скидывать скорость. Правая полоса дружно уходит влево всегда. Если встал на перекрёстке в полном потоке, а скорая сзади пытается пробиться, то вот хоть взлетай, но дай проехать. И это очень приятно наблюдать. Даже в самом немыслемо плотном потоке все дружно начинают работать командой, чтобы службы спасения смогли проехать беспрепятственно, и всегда создаётся туннель.
Не сказал бы, это значит что на протяжении года моя жена ездила по UK и у нее впечатление что правая полоса свободна, так же как я привел пимер на фотках. Конечно она не топила 100 миль и для нее ваш пролетающий автомобиль с X6 на хвосте лишь миг и дальше правая полоса опять свободна.
Кстати вы тоже мои слова каверкаете как будто я говорю, что по этой полосе вообще не ездят. Ездят, но основной поток идет по левой. При разрешенных 70-ти милях поток идет 80, но не 95.
А культура вождения в ЮК на самом высоком уровне.
Вот, с этого и надо было начинать. Ваша жена, ездила, вас рядом не было (наверно). Как большинство мадам ездит в культурных европах? Правильно, по правилам и не быстро.
Правая полоса тут отдана тем, кто НЕ ездит на 80, и НЕ тошнит в левой. Такую красоту, как у вас на фотографиях, я конечно вижу редко у нас…но бывает. В основном перед крупными дорожными развязками, или перед въездом в крупный город.
Отсюда вот вам правило для нормальной езды по трассам в Англии: Правая полоса занимается спокойно, и также спокойно топится до пункта назначения на скорости не ниже 90, иначе скинут.
А ещё мне понравилось, что в Штатах каждый съезд с шоссе имеет своё число-буквенное обозначение, и когда перед отлётом я поселился в мотеле, тык на сайте раздел «как проехать» включал в себя хайвей, съезд номер такой-то или такой-то, а затем уже улицы и адрес : )
Я рядом с ней провел около месяца. В том числе мы пересекли ЮК с самого юга до айл оф скай в шотландии и обратно. Просто я особенно не помню там двухполосных дорог, поэтому спросил у нее. Единственное, где я видел массовое значительное превышение скорости — на платной трассе вокруг Бирмингема. Судя по автомобилям — ауди с серий и мерседесы amg, даже казалось что туда специально приезжают «втопить». Возможно мы по-разному видим одни и те же вещи, либо вы чаще всего ездите в какой-то специфической местности без камер, в общем спорить не о чем все равно.