Не могу импортировать план полёта. НЕЕЕЕЕp!

27.10.2008 в 10:29

nod (27.10.2008 08:26):

Прочитал на форуме как импортировать план полёта, но ни чего не вышло: мои действия
1. создаю план полёта в ФС Навигаторе
2. созраняю план в формате ФС2004
3.перезагружаю симулятор
4. пытаюсь открыть через FMC(reqvest route) но пишет стандартную фразу, пошёл на..й!

Помогите кто чем может, или поправьте, может я что не так делаю. Заранее благодарен!!!

Так надо сохранять не в в формате ФС2004, а в том что распознает ФМС вашего самолета. Нужен конвертор!
Что за самолет? Кто производитель?

27.10.2008 в 14:25

GRAFF (27.10.2008 07:29):

nod (27.10.2008 08:26):

Прочитал на форуме как импортировать план полёта, но ни чего не вышло: мои действия
1. создаю план полёта в ФС Навигаторе
2. созраняю план в формате ФС2004
3.перезагружаю симулятор
4. пытаюсь открыть через FMC(reqvest route) но пишет стандартную фразу, пошёл на..й!

Помогите кто чем может, или поправьте, может я что не так делаю. Заранее благодарен!!!

Так надо сохранять не в в формате ФС2004, а в том что распознает ФМС вашего самолета. Нужен конвертор!
Что за самолет? Кто производитель?

Он же написал Wilco 737-300.

27.10.2008 в 17:16

AlexZander_D (27.10.2008 18:00):

план должен быть активным, кажися…
и вообще какой интерес портировать? Scr Lock зажми и пиши с клавы, так прикольнее

Действително. Как малые дети, две строчки напечатать не могут. Вся прелесть FMS, в том и заключается, что влан в ручную составлять и в полете можно редактировать, а сохранять и загружать удобно на дефолтном B737.

27.10.2008 в 17:00

план должен быть активным, кажися…
и вообще какой интерес портировать? Scr Lock зажми и пиши с клавы, так прикольнее

29.10.2008 в 14:09

nod (27.10.2008 07:26):

Прочитал на форуме как импортировать план полёта на Wilco B737- 300, но ни чего не вышло: мои действия
1. создаю план полёта в ФС Навигаторе
2. созраняю план в формате ФС2004
3.перезагружаю симулятор
4. пытаюсь открыть через FMC(reqvest route) но пишет стандартную фразу, пошёл на..й!

Помогите кто чем может, или поправьте, может я что не так делаю. Заранее благодарен!!!

Не надо перезагружать сим.
Через дефолтный планировщик в главном меню загружаем нужный файл плана полета, нажимаем Fly Now, в кабине после всех соответствующих процедур нажимаем Request Route и вуаля, маршрут в ФМЦ.
Вбивать руками может оказаться слишком долго, да и реал-пилоты, насколько мне известно, запрашивают стандартный маршрут через ACARS.

29.10.2008 в 14:14

Pilot_X (27.10.2008 15:16):

а сохранять и загружать удобно на дефолтном B737.

У дефолтного 737 есть ФМС?

29.10.2008 в 17:52

фрост (29.10.2008 15:14):

Pilot_X (27.10.2008 15:16):

а сохранять и загружать удобно на дефолтном B737.

У дефолтного 737 есть ФМС?

У дефолтного 737 FMC нет, поэтому и летаю на Wilco, а на ввод маршрута в ручную, уходит не более двух минут.

29.10.2008 в 22:27

Pilot_X (29.10.2008 15:52):

а на ввод маршрута в ручную, уходит не более двух минут.

Да? Ну это смотря куда лететь. Если из UUDD в UWGG, то да, быстро вбивать. А если куда-нить в европу? Там точек вообще немеряно.

29.10.2008 в 23:37

фрост (29.10.2008 19:27):

Pilot_X (29.10.2008 15:52):

а на ввод маршрута в ручную, уходит не более двух минут.

Да? Ну это смотря куда лететь. Если из UUDD в UWGG, то да, быстро вбивать. А если куда-нить в европу? Там точек вообще немеряно.

Если по airways вбивать, то в принципе действительно недолго. Точка — трасса — точка пересечения с новой трассой — трасса — … короче вы и сами все знаете. Другой вопрос: как поступают в реале? Вбивают руками или получают план из dispatch?

30.10.2008 в 15:39

Цитата

Да? Ну это смотря куда лететь. Если из UUDD в UWGG, то да, быстро вбивать. А если куда-нить в европу? Там точек вообще немеряно.

Маршрут Толмачево-Шереметьево:KD B201 SZ R201 NH A575 SE R487 OK A300 MF ITINA RW VINLI BP. Помоему что бы его вбить, две минуты будет многовато.

30.10.2008 в 20:15

Pilot_X (30.10.2008 13:39):

Цитата

Да? Ну это смотря куда лететь. Если из UUDD в UWGG, то да, быстро вбивать. А если куда-нить в европу? Там точек вообще немеряно.

Маршрут Толмачево-Шереметьево:KD B201 SZ R201 NH A575 SE R487 OK A300 MF ITINA RW VINLI BP. Помоему что бы его вбить, две минуты будет многовато.

Да блин, это всё касаемо России и его воздушного пространства, не слишком насыщенного точками. А если я например люблю на запад летать (там сценарии хорошие у меня и трафика дохрена — интересно) так там всё совсем иначе обстоит. Вот например из ДМД в Цюрих слетать:
UUDD
DK
FV
IN
IP
UK
OGALI
RALOT
ASKIL
PASUD
SUMOK
KURPI
MATUS
KI
GORAT
BESOT
BULEP
XATOG
WAR
IBARA
TRZ
UVSOV
OKX
KONAR
OKG
OKG04
RONIG
NOGRA
KEPOM
ANELA
KEGOS
LANGI
NORAS
DKB
TGO
NATOR
TITIX
TRA
LSZH
Каково? Задолбишься вбивать руками в ФМС! Тут без роут-реквеста никак. Про дальнобойные рейсы на Левел-Д или ПМДГ 747 я вообще молчу… там вообще по пол-часа тратится на вбивание всех точек.

<div class="post entry-content">
<p class="citation">Pilot_X (30.10.2008 13:39):</p><div class="blockquote"><div class="quote"><p class="citation">Цитата</p><div class="blockquote"><div class="quote">Да? Ну это смотря куда лететь. Если из UUDD в UWGG, то да, быстро вбивать. А если куда-нить в европу? Там точек вообще немеряно.</div></div><br />
 Маршрут Толмачево-Шереметьево:<strong class="bbc">KD B201 SZ R201 NH A575 SE R487 OK A300 MF ITINA RW VINLI BP</strong>. Помоему что бы его вбить, две минуты будет многовато.</div></div><br />
Да блин, это всё касаемо России и его воздушного пространства, не слишком насыщенного точками. А если я например люблю на запад летать (там сценарии хорошие у меня и трафика дохрена - интересно) так там всё совсем иначе обстоит. Вот например из ДМД в Цюрих слетать:<br />
UUDD        <br />
DK     <br />
FV      <br />
IN      <br />
IP      <br />
UK    <br />
OGALI      <br />
RALOT      <br />
ASKIL          <br />
PASUD         <br />
SUMOK          <br />
KURPI         <br />
MATUS         <br />
KI      <br />
GORAT       <br />
BESOT     <br />
BULEP       <br />
XATOG          <br />
WAR     <br />
IBARA        <br />
TRZ   <br />
UVSOV      <br />
OKX    <br />
KONAR       <br />
OKG  <br />
OKG04         <br />
RONIG       <br />
NOGRA        <br />
KEPOM       <br />
ANELA         <br />
KEGOS      <br />
LANGI         <br />
NORAS        <br />
DKB    <br />
TGO     <br />
NATOR         <br />
TITIX       <br />
TRA    <br />
LSZH <br />
Каково? Задолбишься вбивать руками в ФМС! Тут без роут-реквеста никак. Про дальнобойные рейсы на Левел-Д или ПМДГ 747 я вообще молчу... там вообще по пол-часа тратится на вбивание всех точек.
						
						<br />
</div>

30.10.2008 в 20:27

Не знаю, я летаю на ПСС 757 и вбиваю точки используя клавиатуру, быстро, удобно, надёжно, а Роуте Реквест не использую после досадной ошибки, В747 решил из Чикаго в Сиэттл полететь через… южную америку(совпали названия точек, а трассу он в расчёт не принял)

30.10.2008 в 21:03

Цитата

Вот например из ДМД в Цюрих слетать:

Помоему так будет лучше: UUDD SID DK CORR6 FV R11 UK B102 ASKIL UL979 MATUS UN869 KI UT711 TRZ UN869 NATOR UN850 TRA STAR LSZH.
А не пробовал использовать вот эту прогу?:RouteFinder
Или эту: Маршруты по СНГ
Я думаю поможет.

30.10.2008 в 21:57

Согласе, там ошибка на лицо, только ППМы, а трасс не видно… Ну хотят люди себя мучать, их дело…

30.10.2008 в 23:19

я помню летал из UKBB в VTBS та вбивал минут 30 и получилось на 13 страниц :joystick:

31.10.2008 в 14:00

Pilot_X (30.10.2008 19:03):

А не пробовал использовать вот эту прогу?:RouteFinder

Именно оттуда планы и беру. То, что я привёл по LSZH выдаёт rfinder.

31.10.2008 в 17:26

фрост (31.10.2008 15:00):

Pilot_X (30.10.2008 19:03):

А не пробовал использовать вот эту прогу?:RouteFinder

Именно оттуда планы и беру. То, что я привёл по LSZH выдаёт rfinder.

Я тоже взял из RouteFinder, но читать надо самую нижнию строчку.

31.10.2008 в 16:25

Я вот стал фанатом «классики» а ля В737-200, Конкорд, В707… Там нет ФМСки, есть «Карусель» так её вбивать ещё муторнее

31.10.2008 в 19:12

Коллеги. я вот не пойму, что, ФСнавигатора ни у кого нет? Сущее удовольствие планы составлять. И видно по каким трассам проложен маршрут — т.е. легче вбивать в ФМЦ. Я уже не говорю о том, что для супер-ленивых есть конвертеры планов в форматы ПМДГ и Левел-Д.

Ответов: 19