Pilatus Pc-12 от Flight1, Как же всё таки его сажать?

29.11.2009 18:16

Подходим, закрылки выпущены, конфигурация посадочная, скорость для финала около 75-85 (По разному пробовал) Идём в горизонте.
ТВГ
Удерживая курсовую в 70-90 узлов, добиваемся вертикальной в 500-700фт.мин
Нос уходит вниз на 10-15 градусов 😮

Это нормально для данного типа?
Кто как сажает? (точнее как правильно..)

Ответов: 17

09.10.2007 в 14:10

На посадке выдерживаю скорость около 70 узлов, на снижении около 90 в посадочной конфигурации. Летал под руководством реального КВС этого самолета — никаких вопросов про «опускание носа» у него не возникало.

10.10.2007 в 17:33

Ну вот.

Имеем:
KSEA, Погода хорошая, давление 29,92, ветра нет,
Pilatus PC-12, топливо по 30% в каждом баке, два пилота по 77кг, пассажиров нет.
Полёт по кругу.

На высоте круга идём практически в горизонте. Автопилот включён на удержание высоты. FD включён YD включён.

Прикрепленные изображения

10.10.2007 в 17:36

Подходим. Закрылки 15, Вертикальная 0. Нос уже смотрит вниз

Прикрепленные изображения

10.10.2007 в 17:42

Конфигурация посадочная. Через секунду пересечение глиссады. Автопилот выключен.

Прикрепленные изображения

10.10.2007 в 17:45

Идём кривенько так по глиссаде. Но зато идём!!!

Прикрепленные изображения

10.10.2007 в 17:47

Нос смотрит конкретно вниз! А FD в горизонте…
Так должно быть?

10.10.2007 в 22:21

Будет время, проверю у себя, как все это выглядит, потом поделюсь инфой

11.10.2007 в 00:35

Я помнится как-то давно пробовал этот самолет тоже, тоже обратил внимание что он реально носом вниз заходит, возможно кривая динамика, возможно так и надо, надо видео поискать как на самом деле.

11.10.2007 в 00:44

А вот и оно
http://www.flightlev…Video-8627.html
Хоть и летит немного носом вниз, но точно не так как Флайт1-овский, видать динамика кривая, попробуй скорость снижать пока угол не станит нормальным.

12.10.2007 в 17:18

KCRQ писал в http://www.avsim.ru/…o…&hl=Pilatus

«Модель полета как раз не плохая .У нас в аэропорту летает эта штуковина. По отзывам реальных летчиков PC-12 очень похож. Я лично на нем не летал но модель в FS2004 мне сильно напоминает Piper Lance и Piper Malibu в реальной жизни .
Ну и наконец замечательнoе качество всех Pilatus снижаться как вертолет с 40 градусными закрылками сделано супер.»

Интересно, что бы это значило?

Сообщение отредактировано Der Zug: 12 Октябрь 2007 — 17:18

19.10.2007 в 18:31

Сегодня проконсультировался с летчиками РС-12. Они сказали, что он в реале так снижается, так что все в порядке

24.06.2009 в 03:19

А как включить отображение глиссады?

24.06.2009 в 13:39

p_a_o (24.06.2009 01:19):

А как включить отображение глиссады?

Настроить правильно навигационное оборудование на частоты ILS.
Тогда на дисплее появится схематичное изображение полосы и заработают директорные планки.

24.06.2009 в 15:49

Andrey-MSK (24.06.2009 10:39):

Спасибо, разобрался. Просто надеялся, что как и на Эйрбасе есть заветная кнопка =)

03.07.2009 в 18:43

Я когда включаю режим IAS, частенько бывает, что плавают обороты. Скорость-то он держит, но при этом режим от малого газа до взлетного меняется. Кто-нибудь сталкивался с этим?
FS9.1

04.11.2009 в 08:27

Старшина (04 November 2009 — 07:01):

Не знаю на сколько реальная у него динамика, но бочки и петли крутит на ура)))

Дык бочки и Боинги крутят. Кто сказал, что чем реалистичней, тем горизонтальней? 🙂 Не забываем, что самолёт-то ВОЕННЫЙ изначально. Уж если Боинги бочки вертят, то Пилатус и подавно конструктивно должен быть способен на это. ИМХО, конечно.

04.11.2009 в 07:01

Не знаю на сколько реальная у него динамика, но бочки и петли крутит на ура)))