Здравствуйте
Помогите, пожалуйста, приспособить Delco CIVA INS к PSSовскому Конкорду.
Собственно, по ее установке все понятно, есть несколько вопросов по совместимости.
Читал, что есть проблемы с работой инерциалки от батареи, когда она не видит работы электросистем самолета. Есть какое-нибудь известное лечение?
Можно ли заставить работать табло на передних панелях летчиков, привлекающие внимание экипажа к лампам ALERT и WARN на соответствующих CDU?
Что будет с режимом INS на пульте автопилота?
Возможно его прикрутить к инерциалке?
Слышал также, что на сверхзвуке есть проблемы с родным управлением от инерциалки, через ЗК, это так? И можно ли лечить?
И еще. На каких панелях в реале находились пульты ADEU и MSU?
Спасибо!
Сообщение отредактировано Nikdunaev: 15 November 2013 — 20:41
А зачем PPS Конкорд, когда есть Flightsimlabs?
Для девятки мне надо
Под девятку пробовал и PSS, и SSTSIM — поверьте, последний несравнимо лучше (и именно на его основе и его разработчиками создан Concorde X) и он по умолчанию работает с SimuFly INS. У ПСС даже кокпит не соответствует реальности — посмотрите фотографии на airliners.net
У бортинженера возле левого колена.
Сообщение отредактировано Walter333: 28 November 2013 — 02:09
скажу лишь, что выход Конкорда от FSlabs сподвиг меня поставить десятку и заняться ее благоустройством.
Спасибо
SSTSIM итак купил уже в девятку, а поскольку я люблю, чтоб там было много инженерки, то, видимо тоже придется переходить в десятку.