
Господа пилоты! FAQ просьба на засорять! Тема посвящённая самолёту в этой ветке — http://www.avsim.su/…re-dash-8-q400/
Системные требования:
1. Что за крафт?
Bombardier Q Series двухмоторный турбовинтовой самолёт для линий средней протяжённости, выпущенный авиакомпанией de Havilland Canada (DHC) в 1984. В настоящее время производится фирмой Bombardier Aerospace, которая выкупила DHC у компании Boeing в 1992. С 1996 года самолёт носит обозначение Q — серия от английского слова «тихий» (англ. quiet), благодаря установленной системе активного шумоподавления (англ. Active Noise and Vibration Suppression (ANVS) system), разработанной для снижения уровня шума в салоне самолёта и снижения вибрации до уровня турбореактивных авиалайнеров. Всего построено более 1000 самолётов всех модификаций. Авиакомпания Bombardier планирует до 2016 года построить 1192 самолёта серии Dash 8. Единственным российским авиаперевозчиком, эксплуатирующим данный тип ВС в РФ, долгое время оставалась авиакомпания Сахалинские авиатрассы. В 2013 году эксплуатацию этого типа начинает Авиакомпания Якутия, подписан контракт на поставку 3х самолетов.
2. Где купить?
3. Стоит ли своих денег?
Однозначно, да!
4. В чем разница между версиями PILOT, PRO и TRAINING?
Почитать можно здесь
5. Когда можно будет приобрести PRO версию?
Разработчик точную дату назвать не может, в данный момент речь идет о паре месяцев с момента релиза »PILOT»
6. Смогу ли я обновится до PRO оплачивая только разницу между версиями?
Сможете.
7. Есть ли 2D панель в PILOT версии?
Нету
8. Не работает GSX.
Надеемся, что данная проблема будет исправлена в SP
9. Как сделать C&D?
При загрузке самолета он в состоянии, в котором его обычно видят пилоты при входе в кокпит.
10. Где мануалы?
Открываем Contol Panel и жмем вкладку Manual.
11. Есть ли какой-нибудь видео туториал?
Пока можно предложить только это, следующие серии смотрим на канале автора.
12. РУДы на джойстике управляют реверсом, можно ли сделать так, чтобы джойстик управлял только положительной тягой? РУДы не выставляются на полную мощность.
В Control Panel раздел Engine Controls выставляем DISC и REVERSE на 0. (Альтернативный вариант для РУДов от Saitek Pro Flight System в Control Panel следующие значения: MAX 65152/ DETENT 50420/ IDLE 256/ DISC 0/ REVERSE -1)
Все изменения в Control Panel вносить с запущенным симом и выбранном крафтом. После этого нажать Apply и перезагрузить крафт для того, чтобы изменения вступили в силу!
13. Как открыть двери?
SHIFT + E + 1, 2, 3, 4.
14. На ND отображается только одна точка маршрута.
Читаем документацию, ибо самолет обладает очень необычной логикой 
15. Где найти реальную документацию?
16. Сбрасывается ALT SEL
Спасибо Samdim. Нужно, чтобы в настройках симулятора стояли либо футы, либо футы+метры, но не только метры.
17. Работает ли на P3D?
Да, все прекрасно функционирует 
18. Как с ФПС?
Несмотря на качественный VC крафт ОЧЕНЬ легок 
19. Где взять PaintKit?
20. Много ли глюков?
Нет, за 3 полноценных полета выявлены только мелкие не испортившие общее впечатление косяки.
21. Как включить TCAS
В ARCDU в разделе ATC удерживать кнопку LSK8
22. Самолет кренится влево.
Ответ разработчиков: This is normal on propeller aircraft and is due to tail propwash. Use rudder trimmer (aft pedestal) and rudder to compensate the effect during takeoff. The effect diminishes as the speed increases. In flight, use rudder trimmer to level the aircraft. Refer to slip skid indicator on the PFD (two-section triangle at the top of the attitude ball) — try to align both sections.
23. Мне все равно не нравится, что он кренится. Как убрать этот эффект?
go to ini/mjc84.ini file and set the variable YAW_DUE_TO_PROPWASH to 0, спасибо Samdim.
24. Официальный форум и поддержка
http://majesticsoftw…00/support.html
25. Пресеты для EZDOK Camera
Лежат здесь http://rghost.ru/45422689?r=1503 (плюсы пользователю DanW )
26. Файл для AES конфигурации
(трап подъезжает к задней двери, кейтринговая машина грузит еду через заднюю дверь, карго не реализованы) http://zalil.ru/34460789
27. Дополнительная «вкусная» информация по самолёту
(мануал для машины из Xplane) http://www.air.flyin…Q400_Manual.pdf Интересная статья http://theflyingengi…-q400-vs-atr72/
28. Использование режима VNAV.
(отцы-командиры, поправьте, если что не так!) Режим VNAV задётся на точку. Заходите в раздел «VNAV«, выбираете позицию «TO«, выбираете точку, если у точки не задана высота — задаёте её, задаёте расчётную скорость снижения (VS -1800, к примеру). Он автоматически начинает считать вам расстояние до этой точки и соответственно задаёт TOD. Я делал так: выбирал первую точку в схеме STAR с уже заданной высотой. К примеру, точку MEDSI с высотой 3000 футов (схему придумал, лень лезть в карты!). Далее в разделе «VNAV«, выбирал позицию «TO» на MEDSI с этой же высотой и вертикалкой -1800. После этого, он мне начинал считать (к примеру): TOD + 104nm. Затем задатчиком «Alt sel» выставляем высоту 3000 футов. После прохода TOD (или за 5 nm до его прохода) активируем режим «VNAV» на автопилоте (у меня активируется раз через раз, пока не разобрался в чём причина). Ежели он вдруг не активировался — режим «VS», тем более что расчётную вертикалку мы уже знаем. Считает хорошо — погрешность небольшая.
29. Руление.
Педалями самолёт отклоняется на угол от 8 градусов до -8 градусов. Так задумано производителями самолёта. Этого естественно недостаточно для полноценного руления. На земле самолёт управляется тиллером. Управлять им можно мышкой (нужна сноровка), либо штурвалом, выбрав в Control Panel в разделе Flight Controls вкладку Ailerons+Mouse. Третий вариант через FSUIPC назначить значение на клавиатуре для Steering значения «влево», «вправо» и «по центру». И рулить с помощью клавиатуры.
30. Обозначение самолёта для полётов он-лайн по ICAO
T/DH8D/W тип L2T
31. Добавляем дым колёс при касании.
Идём в конфиг самолёта aircraft.cfg (..:Microsoft Flight Simulator XSimObjectsAirplanesmjc8q400), открываем его блокнотом, в разделе [EFFECTS] есть строчка: \touchdown=fx_tchdwn, 1, исправляем на: touchdown=fx_tchdwn, 1.
Спасибо пользователю ReVeR.
32. После 10 минут полета перестает работать звук.
Разработчики обещают исправить эту проблему в SP1
P.S Будет обновляться.
Сообщение отредактировано DDM: 01 August 2013 — 00:01
Вот хоть убей!!! но не открывает нужные двери кроме посадочного трапа (переднюю лестницу)… Дашка куплена… мож как то по другому можно переназначить кнопочки чтоб открывало именно заднюю карго дверцу)) посоветуйте…
Открывать нужно в таком порядке — Shift+E и отдельно (с интервалом не больше 1 сек) команды дверей 1,2,3,4, на выбор!
На официальном сайте, на форуме есть gauges для открытия дверей, вот ссылка http://www.mediafire…TS_GAUGE_V1.zip
Спасибо за ссылку и советы… хотя с кнопками уже сам разобрался
Вышло обновление до 1.008
пожалуйста перезалейте пресеты для Ездока ссылка умерла
всем спасибо за помощь сам нашёл https://www.dropbox….aomhsk/Q400.zip
Файл битый «Any data «NF» camera is not found. This camera will be deleted from camera list» это все выпадает в окошке с кнопкой ОК, жмакая на которую можно до бесконечности….
Ребята подскажите ссылочку на русский мануал порядок пуска C&D . Видео не удобно смотреть , много чего не ухватываешь , а вот текстом было бы найс . Спасибо !
просьба удалить мои предыдущие посты
Сообщение отредактировано alexnadein: 10 April 2014 — 08:32
Эти настройки подойдут под версию Ездока 1.15?
Всем привет! Коллеги, поделитесь, пожалуйста профилем для PFPX (если есть такие счастливые обладатели). Заранее спасибо.
Кто знает как регулировать звук от приводных маяков, сообщениях типа Terrain? Просто уши рвёт когда пищит!
И ещё не понял почему в воздухе спойлерами нельзя управлять
Звук — вообще то никак. (в жизни тоже довольно таки громко). А спойлерами — кто сказал что нельзя? Управляется все ими. просто на скорости 170 узлов — отключаются внешние спойлеры.
А чего это так? Насколько серьёзные баги проявляются в DX10? Исправляют ли их решения последних полутора лет, вроде SteveFX DX10 Fixer?
Сообщение отредактировано VP-BRG: 24 August 2014 — 06:05
Летаю с ДХ10 — багов нет.
Сообщение отредактировано bazaranet: 24 August 2014 — 07:42