Приветствую всех коллег по летному цеху!!!
Подскажите как на Боинге 737 выходить на глиссаду и держать ее на прямой, очень трудно это удается, особанно при боковом ветре.Может есть какие то специальные хитрости?…Принимаю любые предложения и рассматриваю.
Подскажите как на Боинге 737 выходить на глиссаду и держать ее на прямой, очень трудно это удается, особанно при боковом ветре.Может есть какие то специальные хитрости?…Принимаю любые предложения и рассматриваю.
При заходе на посадку с боковым ветром в процессе предпосадочного снижения, при выравнивании и выдерживании до момента приземления бороться со сносом углом упреждения по курсу, не допуская кренов. Непосредственно перед приземлением отклонением руля направления довернуть самолет по оси ВПП. Возникающий при этом крен по ветру необходимо парировать отклонением штурвала в направлении «против ветра». Кроме того, в момент приземления на самолет действует пара сил (сила трения колес и сила инерции, условно приложенная в центре масс самолета), момент которых стремится повернуть продольную ось самолета по оси ВПП.
После приземления, плавно опустить самолет на колеса передней стойки шасси, выдерживая направление движения по оси ВПП рулем направления.
На пробеге так же, как и на разбеге, самолет стремится развернуться против ветра и создается кренящий момент по ветру. Направление пробега выдерживать рулем направления и передней опорой, а кренящий момент по ветру поворотом штурвала элеронов «против ветра». При необходимости используется дифференциальное торможение.
Взято тут
Если нет педале можно воспользоваться кнопочками «0» и «Enter» на цифровой клавиатуре))
Как это по прямой без крена?
Всё верно.
вот на А-380 — вот это трудно…
А ты видимо новичок, ну что же, в первый раз всё всегда трудно!!!
попробуй пройти уроки Рода Мачадо, там конкретно рассказано как сажать самолёт при сильном боковом ветре…
По научному надо в РЛЭ или ПА (не знаю как они у буржуев называються) конкретного реального самолета смотреть. Там должно быть все подробно расписано. Только совсем не факт, что добытые сведения тебе в симе помогут, тк модель может летать несколько иначе, чем реальный самолет. Вот Camrade писал (это для реала для легких самолетов): крылом прикрываешься от бокового ветра, педалями удерживаешь самолет по оси ВПП. Но руль поворота в симе (особенно в Х) имеет малую по сравнению с реалом эффективность. Поэтому может получаться не совсем так, как в реале.
А специальные строгие научные изыскания для конкретных самолетов в MSFS проводить это уж слишком. Надо довольствоваться теми статьями и уроками, что есть в симе.
Тут нечего понимать, не парься, без педалей даже подобия реализма при посадке с боковиком ты не получишь, особенно если авторуль включен.
Более менее нормальный выход джой с твистом или качалка на РУДе и в настройках долой галочку «авторуль».
Есть несколько хитростей. Вот одна из них: Установи расчетную вертикальную и тщательно стриммируй по высоте. Как проверить триммирование — отпусти джой на 3…5 сек вертикальная не должна измениться.
Подскажите как на Боинге 737 выходить на глиссаду и держать ее на прямой, очень трудно это удается, особанно при боковом ветре.Может есть какие то специальные хитрости?…Принимаю любые предложения и рассматриваю.
Вот как я учился. Заходил поначалу в автоматическом режиме (до ВПР), учился быстро контролировать показания приборов, потом пробовал заходить без автомата тяги, учился выдерживать скоростя и вертикальную, а потом постепенно перешел к заходу «на рогах», когда уже ко многим вещам более-менее привык. Есть сомнения на счет правильности моего метода, однако мне помогло. Но одно я знаю точно. Нужно терпение и очень много времени.
(IMG:style_emoticons/default/umnik2.gif) У меня тоже подобная проблема!… (IMG:style_emoticons/default/sarcastic.gif) Сам на ноуте летаю. (IMG:style_emoticons/default/joystick.gif)
Я поступил так: назначил клавиши педалирования под Q и E (вместо Num 0 и Num +), а вместо Q, которой был присвоен выключатьль звука, я выставил под K. И всё…. Летаю себе и даже очень доволен!!! (IMG:style_emoticons/default/pilotfly.gif)
Удачных полётов! (IMG:style_emoticons/default/dance4.gif)