Хотя Гладков стремился доказать, что советские аэропланы — говно, на том основании, что они тоже иногда разбивались.
Лжёшь, мерзавец. Они говно, потому что неэкономичные, перетяжелённые (что тоже одна из составляющих неэкономичности), с плохой эргономикой, с идиотскими техническими решениями (гондолы шасси на туполевских машинах, отсутствие прямого управления в случае отказа гидравлики на самом массовом крупном самолёте, хронически отстающая электроника, полёты по РСБН и ОПРС, когда в нормальных странах уже вовсю использовались VOR с DME и т.д.).
А если ты о том, что я здесь несколько страниц назад привёл ссылку на катастрофы в 1973 году (не самом урожайном, кстати) — так это чтобы заткнуть хайло совку, написавшему здесь ложь о якобы выдающемся совковом авиапроме и якобы превосходной подготовке лётного состава.
alg
19.10.2011 в 15:29
vetin-pilot (19 October 2011 — 01:09) писал:
Проанализировал жизнь многих богатейших людей на Земле обнаружил, что большинство из них не закончили вузов, а многие просто бросили школу.
Вы видимо тоже школу бросили, поэтому анализировали неправильно.
ЗЫ! Судя по вашим словаи, это вы пиндосам завидуете, а не они вам.
Solovyov
19.10.2011 в 15:31
Gladkov (19 October 2011 — 20:24) писал:
Лжёшь, мерзавец. Они говно, потому что неэкономичные, перетяжелённые (что тоже одна из составляющих неэкономичности), с плохой эргономикой, с идиотскими техническими решениями (гондолы шасси на туполевских машинах, отсутствие прямого управления в случае отказа гидравлики на самом массовом крупном самолёте, хронически отстающая электроника, полёты по РСБН и ОПРС, когда в нормальных странах уже вовсю использовались VOR с DME и т.д.).
А если ты о том, что я здесь несколько страниц назад привёл ссылку на катастрофы в 1973 году (не самом урожайном, кстати) — так это чтобы заткнуть хайло совку, написавшему здесь ложь о якобы выдающемся совковом авиапроме и якобы превосходной подготовке лётного состава.
Не могу с Вами не согласиться! Но мне кажется, что подготовка летного состава при совке все-таки была лучше чем в нынешнее время (сужу по подготовке медиков).
SkunsDonetskiy
19.10.2011 в 15:39
Gladkov (19 October 2011 — 20:24) писал:
Лжёшь, мерзавец. Они говно, потому что неэкономичные, перетяжелённые (что тоже одна из составляющих неэкономичности), с плохой эргономикой, с идиотскими техническими решениями (гондолы шасси на туполевских машинах, отсутствие прямого управления в случае отказа гидравлики на самом массовом крупном самолёте, хронически отстающая электроника, полёты по РСБН и ОПРС, когда в нормальных странах уже вовсю использовались VOR с DME и т.д.).
Не лгу, негодяй!
Это ты пытаешься подменить понятия. Если самолет не самый лучший в мире, он еще не говно.
aswsx
19.10.2011 в 15:41
SkunsDonetskiy (19 October 2011 — 20:08) писал:
Вы не понимаете! Сейчас можно критиковать главу государства и открыто говорить, что все плохо!
А это в глазах Гладкова, Джасти и им подобных, перевешивает все достижения совка, сколько бы их ни было!
И насчет авиации полегче. Может, не все советские самолеты были лучшими в мире, но уж точно, далеко не худшими.
Я совсем не считаю советскую авиацию говном. Скорее наоборот.
Gladkov (19 October 2011 — 20:09) писал:
Иными словами, ничего не изменилось, кроме перехода с низкокачественного говна на импортную продукцию.
Ну да, совсем ничего не изменилось
Dizzy81
19.10.2011 в 15:44
Gladkov (19 October 2011 — 20:24) писал:
Лжёшь, мерзавец. Они говно, потому что неэкономичные, перетяжелённые (что тоже одна из составляющих неэкономичности), с плохой эргономикой, с идиотскими техническими решениями (гондолы шасси на туполевских машинах, отсутствие прямого управления в случае отказа гидравлики на самом массовом крупном самолёте, хронически отстающая электроника, полёты по РСБН и ОПРС, когда в нормальных странах уже вовсю использовались VOR с DME и т.д.).
Не, ну понятно, что клеймить — это приятно и полезно. Но нужно же меру знать. В чём идиотизм использования РСБН по сравнению с VOR/DME? А NDB там давно отменили?
bar
19.10.2011 в 16:02
Gladkov (19 October 2011 — 20:09) писал:
Иными словами, ничего не изменилось, кроме перехода с низкокачественного говна на импортную продукцию.
Ничего не изменилось, кроме перехода с отечественного говна на импортное говно.
elektron66
19.10.2011 в 16:07
Gladkov (19 October 2011 — 20:24) писал:
Лжёшь, мерзавец. Они говно, потому что неэкономичные, перетяжелённые (что тоже одна из составляющих неэкономичности), с плохой эргономикой, с идиотскими техническими решениями (гондолы шасси на туполевских машинах, отсутствие прямого управления в случае отказа гидравлики на самом массовом крупном самолёте, хронически отстающая электроника, полёты по РСБН и ОПРС, когда в нормальных странах уже вовсю использовались VOR с DME и т.д.).
А если ты о том, что я здесь несколько страниц назад привёл ссылку на катастрофы в 1973 году (не самом урожайном, кстати) — так это чтобы заткнуть хайло совку, написавшему здесь ложь о якобы выдающемся совковом авиапроме и якобы превосходной подготовке лётного состава.
Ну вот договорились, теперь и Туполев говно и все связанное с совком говно, но слава богу людей которые ценят ту великую страну и все связанное с ней еще немало. Лет через 20-30 посмотрим чем будете гордиться вы.
volchara
19.10.2011 в 16:08
aswsx (19 October 2011 — 19:49) писал:
Однако, кто бы что ни говорил, при Союзе (откинув все негативное, что было пережевано во всем известной теме про коммунистов) мы летали, пусть на несовершенных, но на своих самолетах, ходили по морям на своих кораблях и т.д. и т.п. А сейчас- страна-гигантский насос, качающий нефть, армия в пигейской форме, недопрезик, встречающий гейпарад сидя, импортные суда, импортное оружие, импортные самолеты… Савок-говно
Да насрать мне на чем вы летали. У меня не было импортного самолета, импортной машины…. да и ни какой не было, и быть не могло. На КБ у матушки в год приходило 2 машины на 600 человек. Зато вы летали и по морям ходили. А сейчас у вас газ есть и нефть. И вы всему миру покажете. Ну и жопа голая осталась, еще с гражданской
Anthony
19.10.2011 в 16:10
Просто в лётных школах надо не пинать и не строить из себя типа «а я всё и так знаю», а действительно учится, а если не дано, то и нефиг лезть.
aswsx
19.10.2011 в 16:11
volchara (19 October 2011 — 21:08) писал:
Да насрать мне
Оно и понятно. Потому и имеете, то что имеете. Речь не о вас и вашей жопе, сидящей в своей машине. Речь о стране как таковой. А газ и нефть и тогда были, только их немного для других целей нежели сейчас использовали
NStK
19.10.2011 в 16:11
Gladkov (19 October 2011 — 20:24) писал:
Лжёшь, мерзавец. Они говно, потому что неэкономичные, перетяжелённые (что тоже одна из составляющих неэкономичности), с плохой эргономикой, с идиотскими техническими решениями (гондолы шасси на туполевских машинах, отсутствие прямого управления в случае отказа гидравлики на самом массовом крупном самолёте, хронически отстающая электроника, полёты по РСБН и ОПРС, когда в нормальных странах уже вовсю использовались VOR с DME и т.д.).
А если ты о том, что я здесь несколько страниц назад привёл ссылку на катастрофы в 1973 году (не самом урожайном, кстати) — так это чтобы заткнуть хайло совку, написавшему здесь ложь о якобы выдающемся совковом авиапроме и якобы превосходной подготовке лётного состава.
В СССР не думали о цене на керосин
В СССР не было ВОР/ДМЕ, глупо было делать лайнер под ВОРы!
Эргономика как эргономика….
А гондолы под шасси лучшее дизайнерское решение!
Gladkov
19.10.2011 в 16:12
elektron66 (19 October 2011 — 21:07) писал:
Ну вот договорились, теперь и Туполев говно и все связанное с совком говно…
Почему «теперь»?
elektron66 (19 October 2011 — 21:07) писал:
…но слава богу людей которые ценят ту великую страну и все связанное с ней еще немало.
Да, к великому сожалению, это так. Особенно много среди оценщиков той великой страны тех, которые в ней не жили.
elektron66 (19 October 2011 — 21:07) писал:
Лет через 20-30 посмотрим чем будете гордиться вы.
Меня лет через 20-30 уже не будет. И вообще, гордиться — это не моя прерогатива. Пусть этим занимаются пламенные поцреоты с фимозом головного мозга.
Gladkov
19.10.2011 в 16:13
NStK (19 October 2011 — 21:11) писал:
В СССР не думали о цене на керосин…
…что и привело к краху экономики.
Open_Sky
19.10.2011 в 16:13
Gladkov (19 October 2011 — 20:24) писал:
Лжёшь, мерзавец. Они говно, потому что неэкономичные, перетяжелённые (что тоже одна из составляющих неэкономичности), с плохой эргономикой, с идиотскими техническими решениями (гондолы шасси на туполевских машинах, отсутствие прямого управления в случае отказа гидравлики на самом массовом крупном самолёте, хронически отстающая электроника, полёты по РСБН и ОПРС, когда в нормальных странах уже вовсю использовались VOR с DME и т.д.).
А если ты о том, что я здесь несколько страниц назад привёл ссылку на катастрофы в 1973 году (не самом урожайном, кстати) — так это чтобы заткнуть хайло совку, написавшему здесь ложь о якобы выдающемся совковом авиапроме и якобы превосходной подготовке лётного состава.
Вот только про ОКБ Туполева не надо ничто говорить!!! машины как раз-то у них самые надежные! Может вы не умеете размышлять??? так я вам помогу! :::: Тушки пропадпют и разбиваются лишь из-за того, что как они летали на начальном оборудовании, так они и летают, ладно если бы хоть раз спустили деньги на них….ведь самолет бы получился — чудо. Особенно Ту-154.
TenderCat
19.10.2011 в 16:14
aswsx (19 October 2011 — 19:49) писал:
ходили по морям на своих кораблях
Читаешь Конецкого — судно то в ГДР построено, то в Польше, то в Финляндии… Это так, к слову.
Zigan
19.10.2011 в 16:16
[постелил газетку, рядом водрузил кровавое тоталитарное полотнище, достал кедровые орешки, надел майку «рожден в СССР», присел… озирается]
Gladkov
19.10.2011 в 16:16
Open_Sky (19 October 2011 — 21:13) писал:
Может вы не умеете размышлять??? так я вам помогу!
Спасибо за неоценимую помощь. Мне как раз не хватало человека, умеющего размышлять.
Open_Sky (19 October 2011 — 21:13) писал:
Тушки пропадпют и разбиваются лишь из-за того, что как они летали на начальном оборудовании, так они и летают, ладно если бы хоть раз спустили деньги на них….
Я очень рад за тушки, но я ни словом не обмолвился об их ненадёжности.
Open_Sky (19 October 2011 — 21:13) писал:
…ведь самолет бы получился — чудо. Особенно Ту-154.
Так он и получился чудом. Чудо-юдо.
Black Rider
19.10.2011 в 16:17
Интересно, а сам ТС уже разбогател, раз толкает здесь такие лозунги? )))))))
если брать пример с миллионеров, то можно пойти по примеру Джона Траволты))))))))))))))т.е. сначала стать актером)))))))
Open_Sky
19.10.2011 в 16:20
В УВАУ ГА сложно попасть как я знаю… я думаю, что в филиалы легче, хотя незнаю. Но все-равно, лучше учиться, чем покупать свидетельство в подземном переходе!
NStK
19.10.2011 в 16:22
Gladkov (19 October 2011 — 21:13) писал:
…что и привело к краху экономики.
Что поделать! Лучше как бы не стало….
elektron66
19.10.2011 в 16:22
Gladkov (19 October 2011 — 21:12) писал:
Почему «теперь»?
Да, к великому сожалению, это так. Особенно много среди оценщиков той великой страны тех, которые в ней не жили.
Меня лет через 20-30 уже не будет. И вообще, гордиться — это не моя прерогатива. Пусть этим занимаются пламенные поцреоты с фимозом головного мозга.
Ну почему вы так категорично? Еще поживете и во всем убедитесь сами.
aswsx
19.10.2011 в 16:23
TenderCat (19 October 2011 — 21:14) писал:
Читаешь Конецкого — судно то в ГДР построено, то в Польше, то в Финляндии… Это так, к слову.
Да я в общем имел в виду ВМФ
vypera
19.10.2011 в 16:24
vetin-pilot (19 October 2011 — 01:09) писал:
Проанализировал жизнь многих богатейших людей на Земле обнаружил, что большинство из них не закончили вузов, а многие просто бросили школу.
Уверен что в авиации так-же. Может если не будет всяких УВАУГА, то и самолеты перестанут падать не перестав летать. Ведь чем занимаются студенты этих заведений? Пьют в общагах, и сбрасывают холодильники не понимая сколько государство платит за них, да и попадают туда кто попало, вернее сынки пилотов. Другое дело какой-нибудь частный подмосковный аэродром. Например Северка, Грызлово, государственный Ступино но с частными авиаклубами. Кто идет в авиаклуб получать свидетельства пилотов-любителей? Состоявшийся человек, бизнесмен, как правило Москвич, а не челюдь всякая. Вот путь к качественному личному составу авиакомпаний. Глядишь, и самолеты падать перестанут на зависть пиндосам.
Слыш, челядь, фильтруй свой высер!!!
Leonidos
19.10.2011 в 16:27
ТС, ой дурррааааак, ну ты дааал)) :triplefacepalm:
Лжёшь, мерзавец. Они говно, потому что неэкономичные, перетяжелённые (что тоже одна из составляющих неэкономичности), с плохой эргономикой, с идиотскими техническими решениями (гондолы шасси на туполевских машинах, отсутствие прямого управления в случае отказа гидравлики на самом массовом крупном самолёте, хронически отстающая электроника, полёты по РСБН и ОПРС, когда в нормальных странах уже вовсю использовались VOR с DME и т.д.).
А если ты о том, что я здесь несколько страниц назад привёл ссылку на катастрофы в 1973 году (не самом урожайном, кстати) — так это чтобы заткнуть хайло совку, написавшему здесь ложь о якобы выдающемся совковом авиапроме и якобы превосходной подготовке лётного состава.
Вы видимо тоже школу бросили, поэтому анализировали неправильно.
ЗЫ! Судя по вашим словаи, это вы пиндосам завидуете, а не они вам.
А если ты о том, что я здесь несколько страниц назад привёл ссылку на катастрофы в 1973 году (не самом урожайном, кстати) — так это чтобы заткнуть хайло совку, написавшему здесь ложь о якобы выдающемся совковом авиапроме и якобы превосходной подготовке лётного состава.
Не могу с Вами не согласиться! Но мне кажется, что подготовка летного состава при совке все-таки была лучше чем в нынешнее время (сужу по подготовке медиков).
Не лгу, негодяй!
Это ты пытаешься подменить понятия. Если самолет не самый лучший в мире, он еще не говно.
А это в глазах Гладкова, Джасти и им подобных, перевешивает все достижения совка, сколько бы их ни было!
И насчет авиации полегче. Может, не все советские самолеты были лучшими в мире, но уж точно, далеко не худшими.
Я совсем не считаю советскую авиацию говном. Скорее наоборот.
Ну да, совсем ничего не изменилось
Не, ну понятно, что клеймить — это приятно и полезно. Но нужно же меру знать. В чём идиотизм использования РСБН по сравнению с VOR/DME? А NDB там давно отменили?
Ничего не изменилось, кроме перехода с отечественного говна на импортное говно.
А если ты о том, что я здесь несколько страниц назад привёл ссылку на катастрофы в 1973 году (не самом урожайном, кстати) — так это чтобы заткнуть хайло совку, написавшему здесь ложь о якобы выдающемся совковом авиапроме и якобы превосходной подготовке лётного состава.
Ну вот договорились, теперь и Туполев говно и все связанное с совком говно, но слава богу людей которые ценят ту великую страну и все связанное с ней еще немало. Лет через 20-30 посмотрим чем будете гордиться вы.
пигейской форме, недопрезик, встречающийгейпарад сидя, импортные суда, импортное оружие, импортные самолеты… Савок-говноДа насрать мне на чем вы летали. У меня не было импортного самолета, импортной машины…. да и ни какой не было, и быть не могло. На КБ у матушки в год приходило 2 машины на 600 человек. Зато вы летали и по морям ходили. А сейчас у вас газ есть и нефть. И вы всему миру покажете. Ну и жопа голая осталась, еще с гражданской
Оно и понятно. Потому и имеете, то что имеете. Речь не о вас и вашей жопе, сидящей в своей машине. Речь о стране как таковой. А газ и нефть и тогда были, только их немного для других целей нежели сейчас использовали
А если ты о том, что я здесь несколько страниц назад привёл ссылку на катастрофы в 1973 году (не самом урожайном, кстати) — так это чтобы заткнуть хайло совку, написавшему здесь ложь о якобы выдающемся совковом авиапроме и якобы превосходной подготовке лётного состава.
В СССР не думали о цене на керосин
В СССР не было ВОР/ДМЕ, глупо было делать лайнер под ВОРы!
Эргономика как эргономика….
А гондолы под шасси лучшее дизайнерское решение!
Почему «теперь»?
Да, к великому сожалению, это так. Особенно много среди оценщиков той великой страны тех, которые в ней не жили.
Меня лет через 20-30 уже не будет. И вообще, гордиться — это не моя прерогатива. Пусть этим занимаются пламенные поцреоты с фимозом головного мозга.
…что и привело к краху экономики.
А если ты о том, что я здесь несколько страниц назад привёл ссылку на катастрофы в 1973 году (не самом урожайном, кстати) — так это чтобы заткнуть хайло совку, написавшему здесь ложь о якобы выдающемся совковом авиапроме и якобы превосходной подготовке лётного состава.
Вот только про ОКБ Туполева не надо ничто говорить!!! машины как раз-то у них самые надежные! Может вы не умеете размышлять??? так я вам помогу! :::: Тушки пропадпют и разбиваются лишь из-за того, что как они летали на начальном оборудовании, так они и летают, ладно если бы хоть раз спустили деньги на них….ведь самолет бы получился — чудо. Особенно Ту-154.
Читаешь Конецкого — судно то в ГДР построено, то в Польше, то в Финляндии… Это так, к слову.
Спасибо за неоценимую помощь. Мне как раз не хватало человека, умеющего размышлять.
Я очень рад за тушки, но я ни словом не обмолвился об их ненадёжности.
Так он и получился чудом. Чудо-юдо.
если брать пример с миллионеров, то можно пойти по примеру Джона Траволты))))))))))))))т.е. сначала стать актером)))))))
Что поделать! Лучше как бы не стало….
Да, к великому сожалению, это так. Особенно много среди оценщиков той великой страны тех, которые в ней не жили.
Меня лет через 20-30 уже не будет. И вообще, гордиться — это не моя прерогатива. Пусть этим занимаются пламенные поцреоты с фимозом головного мозга.
Ну почему вы так категорично? Еще поживете и во всем убедитесь сами.
Да я в общем имел в виду ВМФ
Уверен что в авиации так-же. Может если не будет всяких УВАУГА, то и самолеты перестанут падать не перестав летать. Ведь чем занимаются студенты этих заведений? Пьют в общагах, и сбрасывают холодильники не понимая сколько государство платит за них, да и попадают туда кто попало, вернее сынки пилотов. Другое дело какой-нибудь частный подмосковный аэродром. Например Северка, Грызлово, государственный Ступино но с частными авиаклубами. Кто идет в авиаклуб получать свидетельства пилотов-любителей? Состоявшийся человек, бизнесмен, как правило Москвич, а не челюдь всякая. Вот путь к качественному личному составу авиакомпаний. Глядишь, и самолеты падать перестанут на зависть пиндосам.
Слыш, челядь, фильтруй свой высер!!!