Ребята может кто знает почему у Модели малый угол поворота передней стойки?.Рулить практически невозможно!.
Ответов: 9
Zorgair
21.10.2013 в 15:08
Странно! Что-то я такого не замечал! Нормально так…неспешно поворачивает(на крайняк-газуйте, поворачивайте и нажимайте тормоз периодически)! Есть дебильные модельки-джойстик крутанёшь, а он чуть ли не дрифт крутит!
mark-mark
21.10.2013 в 15:27
Странно! Что-то я такого не замечал! Нормально так…неспешно поворачивает(на крайняк-газуйте, поворачивайте и нажимайте тормоз периодически)! Есть дебильные модельки-джойстик крутанёшь, а он чуть ли не дрифт крутит!
Газовал блин,на обочину выносит!
Pinhas
21.10.2013 в 16:44
Ребята может кто знает почему у Модели малый угол поворота передней стойки?.Рулить практически невозможно!.
Думаю это компромисс. У реального 727 передняя стойка рулится педалЯми на 7,25 градуса в каждую сторону. А вот штурвальчиком — на 78 градусов аж. Капсимы поставили 22,5 — нечто среднее.
mark-mark
21.10.2013 в 16:57
Думаю это компромисс. У реального 727 передняя стойка рулится педалЯми на 7,25 градуса в каждую сторону. А вот штурвальчиком — на 78 градусов аж. Капсимы поставили 22,5 — нечто среднее.
Спасибо,а самому можно как-то подправить? я так понял исходя из того что вам известны цифры,то где тогда это прописано?если не затруднит.
Vladimir_76
21.10.2013 в 17:53
Не знаю конкретно про 727 Капсим, но обычно производители ограничивают угол поворота передней стойки на пробеге/разбеге, что-бы рулить по рулежкам, нужно включить «разворот передней стойки», Например, на модели Ил-76- это тумблер на панели командира.
Pinhas
21.10.2013 в 18:00
Спасибо,а самому можно как-то подправить? я так понял исходя из того что вам известны цифры,то где тогда это прописано?если не затруднит.
Не знаю конкретно про 727 Капсим, но обычно производители ограничивают угол поворота передней стойки на пробеге/разбеге, что-бы рулить по рулежкам, нужно включить «разворот передней стойки», Например, на модели Ил-76- это тумблер на панели командира.
Здесь Вам не «Тут«!
4.1.12.4 Nose Gear Steering
Hydraulic system A power from the nose gear «down» line is used to turn the nose wheels from zero to 78 degrees to either side. Steering is controlled by a wheel on the left side of the control cabin, and by an interconnect mechanism from the rudder pedals and is spring loaded to the center position. Rudder pedal steering is available when the nose gear is compressed. The movement of the torsion link is transmitted by linkage and cables to reposition a cam in the rudder pedal steering mechanism. In this position any movement of the rudder pedals will be transmitted to the steering cables. Full deflection of the rudder pedals produces about 7.25 degrees of nose wheel turn.
Document Numer: AOM.727.200/01
mark-mark
21.10.2013 в 21:45
Не знаю конкретно про 727 Капсим, но обычно производители ограничивают угол поворота передней стойки на пробеге/разбеге, что-бы рулить по рулежкам, нужно включить «разворот передней стойки», Например, на модели Ил-76- это тумблер на панели командира.
Уже Как-бы перепробовал тумблера,мысль тоже такая была и кстати одна из первых .Спасибо Владимир.
4.1.12.4 Nose Gear Steering
Hydraulic system A power from the nose gear «down» line is used to turn the nose wheels from zero to 78 degrees to either side. Steering is controlled by a wheel on the left side of the control cabin, and by an interconnect mechanism from the rudder pedals and is spring loaded to the center position. Rudder pedal steering is available when the nose gear is compressed. The movement of the torsion link is transmitted by linkage and cables to reposition a cam in the rudder pedal steering mechanism. In this position any movement of the rudder pedals will be transmitted to the steering cables. Full deflection of the rudder pedals produces about 7.25 degrees of nose wheel turn.
Document Numer: AOM.727.200/01
Спасибо Pinhas,обязательно попробую прописать.
Danza_Os-pilot
11.11.2013 в 21:32
не подскажете как убрать черные дыры вместо приборов….
Странно! Что-то я такого не замечал! Нормально так…неспешно поворачивает(на крайняк-газуйте, поворачивайте и нажимайте тормоз периодически)! Есть дебильные модельки-джойстик крутанёшь, а он чуть ли не дрифт крутит!
Газовал блин,на обочину выносит!
Думаю это компромисс. У реального 727 передняя стойка рулится педалЯми на 7,25 градуса в каждую сторону. А вот штурвальчиком — на 78 градусов аж. Капсимы поставили 22,5 — нечто среднее.
Спасибо,а самому можно как-то подправить? я так понял исходя из того что вам известны цифры,то где тогда это прописано?если не затруднит.
Не знаю конкретно про 727 Капсим, но обычно производители ограничивают угол поворота передней стойки на пробеге/разбеге, что-бы рулить по рулежкам, нужно включить «разворот передней стойки», Например, на модели Ил-76- это тумблер на панели командира.
aircraft.cfg (727-200): point.0=1, 51.20, 0.00, -11.45, 1600, 0, 1.323, 45.00, 0.6, 1.30, 0.6, 4.0, 4.0, 0, 230.0, 270.0
Но, полагаю, взлетать Вам будет неудобно.
Здесь Вам не «Ту
т«!4.1.12.4 Nose Gear Steering
Hydraulic system A power from the nose gear «down» line is used to turn the nose wheels from zero to 78 degrees to either side. Steering is controlled by a wheel on the left side of the control cabin, and by an interconnect mechanism from the rudder pedals and is spring loaded to the center position. Rudder pedal steering is available when the nose gear is compressed. The movement of the torsion link is transmitted by linkage and cables to reposition a cam in the rudder pedal steering mechanism. In this position any movement of the rudder pedals will be transmitted to the steering cables. Full deflection of the rudder pedals produces about 7.25 degrees of nose wheel turn.
Document Numer: AOM.727.200/01
Уже Как-бы перепробовал тумблера,мысль тоже такая была и кстати одна из первых .Спасибо Владимир.
Спасибо Pinhas,обязательно попробую прописать.
не подскажете как убрать черные дыры вместо приборов….