Тока все никак не найду время что бы перепрошить кабину от 500-ки.
Сообщение отредактировано Knaze: 28 Октябрь 2009 — 18:54
ALEX CLINE
28.10.2009 в 19:48
Ясно,спасибо!
KukuruZZa
29.10.2009 в 10:15
Knaze, on 28 October 2009 — 18:44, said:
я 737-700 PMDG использую…
И давно NG стал Classic?
nik-dem
29.10.2009 в 17:47
KukuruZZa (29 Октябрь 2009 — 07:15):
И давно NG стал Classic?
Он имеет в виду за неимением винлетовой модели 737 Классик. Дело в том, что а/к «Международные авиалинии Украины» имеет в своем парке несколько 737-500 с винглетами. Вот он по аналогии и сделал на НГ, ибо они примерно схожи по размерам.
KukuruZZa
29.10.2009 в 18:07
nik-dem, on 29 October 2009 — 17:47, said:
Дело в том, что а/к «Международные авиалинии Украины» имеет в своем парке несколько 737-500 с винглетами.
А, понял. Ну, если цель такова — то почему бы и нет. 🙂
Cawka
29.10.2009 в 18:11
Неизвестно, что ближе к реальному прототипу — Классика без винглетов, или НГ с ними. 🙂
Knaze
29.10.2009 в 18:56
ну за неимением Инфинити, приходится мне на VW ездить(((
А вообще, если привязать кабину, то можно не особо заморачиваться небольшими расхожестями в визуалке. Все равно Вилко не хотят винглеты добавлять.
Ramirezzz_x
29.10.2009 в 19:30
не только у МАУ они есть. Вабще боинг их за деньги хоть на -200 добавит 🙂 Ну не 200, но любой из классики -точно.
Cawka
29.10.2009 в 21:29
На данный момент сертифицированы винглеты только для -300 и -500.
Денис Минаев
29.10.2009 в 22:31
Советую посетить форум Project Opensky. Делают люди модельку. http://forum.project…showtopic=36697
Nonius
30.10.2009 в 17:05
ALEX CLINE (28 Октябрь 2009 — 17:17):
Всем доброе время суток!Задался я вопросом,существует ли молель Б-737 класик с винглетами?Может кто-то знает….
Говорят, у МАУ есть. У ЮТ-эйра видел, вроде 737-500 был
Cawka
30.10.2009 в 17:13
Спрашивали про виртуальную модель. 🙂
pav812
31.10.2009 в 12:35
Nonius, on 30 October 2009 — 15:05, said:
Говорят, у МАУ есть. У ЮТ-эйра видел, вроде 737-500 был
Немного не по теме! В середине октября летал в Калининград из Внуково и долго восхищался ЮТ-эйр,ом. Мол вон как у ребят дела обстоят NG,шки закупают :new_russian: ! А потом догнал что это 500 и был сильно удивлён :crazy: :huh: !!!
Nonius
31.10.2009 в 15:09
pav812 (31 Октябрь 2009 — 11:35):
Немного не по теме! В середине октября летал в Калининград из Внуково и долго восхищался ЮТ-эйр,ом. Мол вон как у ребят дела обстоят NG,шки закупают :new_russian: ! А потом догнал что это 500 и был сильно удивлён :crazy: :huh: !!!
На НГ деньги есть только у С7, да и то, вроде подержанные НГ покупает
А Georgian Airways чтоб взять в лизинг 737-700, продала Як-42 и еще что-то)))Правда, многие, кто на нем летал, говорят, что «яшка» была в тыщу раз лучше))))
Cawka
31.10.2009 в 15:10
А Трансаэро и Атлант-Союз как же? 🙂
ZUR07
31.10.2009 в 15:18
Еще Оренбург
verinchuk
31.10.2009 в 18:43
Nonius, on 31 October 2009 — 13:09, said:
На НГ деньги есть только у С7, да и то, вроде подержанные НГ покупает
А Georgian Airways чтоб взять в лизинг 737-700, продала Як-42 и еще что-то)))Правда, многие, кто на нем летал, говорят, что «яшка» была в тыщу раз лучше))))
Сэр, боюсь что Вы вообще не в теме. 737NG у нас эксплуатируют помимо S7 еще Атлант-Союз, Норд Стар, Московия, Трансаэро, Оренбургские, Якутия… Ну и в СНГ много у кого — Туркменистан, Кыргызстан, МАУ, может еще кого забыл
По поводу того, что Як42 лучше чем 737NG — чем лучше? Количеством двигателей :sarcastic:
Ливрейки МАУ и др. тут — http://avpu.org/index.php?page=dwnld
Тока все никак не найду время что бы перепрошить кабину от 500-ки.
Сообщение отредактировано Knaze: 28 Октябрь 2009 — 18:54
Knaze, on 28 October 2009 — 18:44, said:
И давно NG стал Classic?
KukuruZZa (29 Октябрь 2009 — 07:15):
Он имеет в виду за неимением винлетовой модели 737 Классик. Дело в том, что а/к «Международные авиалинии Украины» имеет в своем парке несколько 737-500 с винглетами. Вот он по аналогии и сделал на НГ, ибо они примерно схожи по размерам.
nik-dem, on 29 October 2009 — 17:47, said:
А, понял. Ну, если цель такова — то почему бы и нет. 🙂
А вообще, если привязать кабину, то можно не особо заморачиваться небольшими расхожестями в визуалке. Все равно Вилко не хотят винглеты добавлять.
http://forum.project…showtopic=36697
ALEX CLINE (28 Октябрь 2009 — 17:17):
Говорят, у МАУ есть. У ЮТ-эйра видел, вроде 737-500 был
Nonius, on 30 October 2009 — 15:05, said:
Немного не по теме! В середине октября летал в Калининград из Внуково и долго восхищался ЮТ-эйр,ом. Мол вон как у ребят дела обстоят NG,шки закупают :new_russian: ! А потом догнал что это 500 и был сильно удивлён :crazy: :huh: !!!
pav812 (31 Октябрь 2009 — 11:35):
На НГ деньги есть только у С7, да и то, вроде подержанные НГ покупает
А Georgian Airways чтоб взять в лизинг 737-700, продала Як-42 и еще что-то)))Правда, многие, кто на нем летал, говорят, что «яшка» была в тыщу раз лучше))))
Nonius, on 31 October 2009 — 13:09, said:
А Georgian Airways чтоб взять в лизинг 737-700, продала Як-42 и еще что-то)))Правда, многие, кто на нем летал, говорят, что «яшка» была в тыщу раз лучше))))
Сэр, боюсь что Вы вообще не в теме. 737NG у нас эксплуатируют помимо S7 еще Атлант-Союз, Норд Стар, Московия, Трансаэро, Оренбургские, Якутия… Ну и в СНГ много у кого — Туркменистан, Кыргызстан, МАУ, может еще кого забыл
По поводу того, что Як42 лучше чем 737NG — чем лучше? Количеством двигателей :sarcastic: