Колеги.
Переходя на ручное управление крафтом (B767) при совершении посадки,
отключая автопилот следует ли отключать автомат тяги и управлять тягой
вручную или-же допускается выдерживание посадочной скорости автоматом тяги
и отключение его уже после касания крафтом полосы?
Cawka (15.04.2009 16:57) написал:
Это обязательно (по «технологии»)?
Просто дело в том, что я отключаю крафт от автолэнда,
и затем отключаю автомат тяги необходимо начинать подрабатывать
рудами, тут то проблемы и начинаются. Скачки скоростей по неопытности.
Cawka (15.04.2009 17:11) написал:
Все понятно. Спасибо!
Cawka (15.04.2009 19:11) написал:
Эх ссылочку бы из этой технологии.Тут как-то был спор реальных пилотов по этому делу,правда 737 classic.Так вот там,Боинг не рекомендует включенный АТ при отключ. АП,за исключением взлета,набора высоты