Форум »

Rfp V2.0

Chintas
Chintas
22.07.2009 07:15
Всем добрый вечер. Начал осваивать этот тип. Вот пока что не разобрался с его навигацией. Обьясните пожалуйста что и как. В мануал не посылать.

Ответов: 18

Chintas
Chintas
22.07.2009 в 07:15

GlebUZB246 (27.03.2009 00:05) написал:

Учитывая что самолёт родом из 70ых ,если мне память не изменяет, то без мануалов тут никак… Но там есть дефолтная жпс)))))

Мне не понятно что в манулае… Было бы ФМС,НВУ-другое дело… А тут…

Chintas
Chintas
22.07.2009 в 07:15

Cawka (27.03.2009 13:39) написал:

А что английский? Товарищ в пилоты собирается идти. Тем более проходить отбор в Air Astana, где на одном из этапов нужно будет в Амстердам ехать и работать в группе + собеседование. Если на английском не говорит, то там делать нечего. 🙂

Не, английский я знаю на «5+», по расширенной программе средней школы. Просто доверяй, но проверяй.

Chintas
Chintas
22.07.2009 в 07:15

Teufel (27.03.2009 22:44) написал:

А что за самолёт? Если родом из 70-х, то мне интересно=)

Boeing 747-200

Spielberg
Spielberg
22.07.2009 в 07:15

Stimool (9.04.2009 23:46) написал:

На старых типах используется — INS, на крайних версизах — FMS.
INS можно найти на flightsim.com. Как ее установить описанно в readme что в архиве программы

Но если хочется реализму, можно воткнуть и FMC, т.к. в условиях современной загруженности воздушного пространства — INS это почти самоубийство, поэтому все лепят себе FMCки. 🙂 Поэтому собственно и в Тушки KLNки втыкают, RNAV arrival какой нибудь в INS или НВУ забивать удовольствие не из приятных.

SNOW
SNOW
22.07.2009 в 07:15

Spielberg (12.04.2009 12:52) написал:

А вообще, 747-200 один из моих любимых крафтов, мой выбор — модель CLS + ФМСка и нав дисплей из комплекта Integrated Simavionics. Получается вполне реалистично, сейчас 747-200 так и комплектуют.
Вот, например:
http://www.jetphotos….php?id=6491566

А инженерка?
RFP по реалистичнее, правда визуальная часть безнадежно устарела.
Вот к стати не дурственная сборка: http://library.avsim…amp;DLID=117335

Ramirezzz_x
Ramirezzz_x
22.07.2009 в 07:15

SNOW (13.04.2009 17:11) написал:

RFP по реалистичнее, правда визуальная часть безнадежно устарела.
Вот к стати не дурственная сборка: http://library.avsim…amp;DLID=117335

есть еще таинственная версия V3 VIP ,которую одно время продавали, но потом быстро прикрыли. Там графика чуть лучше

P.S. а что за файл? Линк сразу на закачку ,прежде чем 52 мега качать ,хотелось бы поинтересоваться ,что это 🙂

Spielberg
Spielberg
22.07.2009 в 07:15

SNOW (13.04.2009 19:11) написал:

Spielberg (12.04.2009 12:52) написал:

А вообще, 747-200 один из моих любимых крафтов, мой выбор — модель CLS + ФМСка и нав дисплей из комплекта Integrated Simavionics. Получается вполне реалистично, сейчас 747-200 так и комплектуют.
Вот, например:
http://www.jetphotos….php?id=6491566

А инженерка?
RFP по реалистичнее, правда визуальная часть безнадежно устарела.
Вот к стати не дурственная сборка: http://library.avsim…amp;DLID=117335

Я одно время скрещивал rfp с визуалкой от posky, тоже неплохо получалось.

Ramirezzz_x
Ramirezzz_x
22.07.2009 в 07:15

Chintas (8.06.2009 22:18) написал:

И есть ли что-нибудь почитать по CIVA INS?

мануал на английском ,прилагающийся к сабжу.

Chintas
Chintas
22.07.2009 в 07:15
Вот еще вопрос. Где взять лоад менеджер и фуэл планнер.

GlebUZB246
GlebUZB246
22.07.2009 в 07:15
Учитывая что самолёт родом из 70ых ,если мне память не изменяет, то без мануалов тут никак… Но там есть дефолтная жпс)))))

Cawka
Cawka
22.07.2009 в 07:15
А чего в мануале то не понятно?

GlebUZB246
GlebUZB246
22.07.2009 в 07:15
Я думаю в мануале всё по английски. А в самолёте установлена система эквивалент которой НВУ в ТУ154. А читать про НВУ на английском не так то просто, вот в чём вся проблема. Если в ФМС можно кратко рассказать что где.. то тут так не получиться и придётся внимательно читать мануал, но если есть стремление к освоению данного крафта то это не большая проблема)))))) Кароч не очкуйсо словарь в руки и читать… я так сто раз делал, много вопрос отпадает сразу)))))

Cawka
Cawka
22.07.2009 в 07:15
А что английский? Товарищ в пилоты собирается идти. Тем более проходить отбор в Air Astana, где на одном из этапов нужно будет в Амстердам ехать и работать в группе + собеседование. Если на английском не говорит, то там делать нечего. 🙂

Teufel
Teufel
22.07.2009 в 07:15
А что за самолёт? Если родом из 70-х, то мне интересно=)

Stimool
Stimool
22.07.2009 в 07:15
На старых типах используется — INS, на крайних версизах — FMS.
INS можно найти на flightsim.com. Как ее установить описанно в readme что в архиве программы

Spielberg
Spielberg
22.07.2009 в 07:15
А вообще, 747-200 один из моих любимых крафтов, мой выбор — модель CLS + ФМСка и нав дисплей из комплекта Integrated Simavionics. Получается вполне реалистично, сейчас 747-200 так и комплектуют.
Вот, например:
http://www.jetphotos….php?id=6491566
Ramirezzz_x
Ramirezzz_x
22.07.2009 в 07:15
а в мануале, если мне память не изменяет ,про навигационные системы если не вообще ни слова, то по крайней мере, крайне мало. Это мануал CIVA INS надо куритъ. А он, хад, опять таки на английском, что ж ты делать будешь. 🙂

Отредактировано Ramirezzz_x: 13 April 2009 — 03:20

Chintas
Chintas
22.07.2009 в 07:15
А как к ней ФМС прикрутить? И есть ли что-нибудь почитать по CIVA INS?