И обязательно поставьте вот эту инерциалку — Delco Carousel IV-A INS v. 1.51 Она и в реале использовалась. Где-то у меня готовые «конфиги» были, поищу, если понадобится.
по поводу конфигов
Не подбросите ли Ваш panel.cfg посмотреть как INS прикрутили ?
И еще вопрос, как на Ваш взгляд проще с тремя или с двумя INS летать ?
Я только начинаю, но вроде когда первый работает координаты забиваем во второй и наоборот,
вроде третий — лишний.
Для закачки из ADEAU плана полета можно его поочередно сооединять с разными INS или каждому надо отдельны прикручивать ?
Alignement занимает не мало времени тут либо бензин кончится либо приборы отключатся. :sarcastic:
Видел где то есть кнопка Immediate Alignement, пока не нашел.
Jenya77
03.06.2010 в 11:36
Rost (22 Март 2010 — 10:47):
Нет, от Вилки или ПМДГ брать не надо, лучше вот из этого пакета — ERNIE ALSTON — INTEGRATED SIMAVIONICS GROUP 1 прикрутить GNSXLS FMS. Их и в реале ставили, фотки на airliners.net есть.
Rost, а фмс из этого аддона чем-то отличается от Вилки или ПМДГ? Т.е., это именно эту модификацию устанавливали? И, наверное, схема ее работы немного должна отличаться от 737, к примеру?
Насчет инерциалки согласен. Я воткнул ее в CS, все работает прекрасно.
Еще вопрос. Все-таки, в реальных 727-х использовалась в основном INS? Просто, странно, что ни DF, ни CS ее не реализовали. Или инерциалку уже позже ставить стали, а основная часть выпущенных самолетов изначально не комплектовалась ею?
rueveet
03.06.2010 в 13:38
Цитата
Все-таки, в реальных 727-х использовалась в основном INS?
INS была основной, на всех, потом установили FMC. А почему не реализовали, самому не понятно :unsure:
Jenya77
03.06.2010 в 14:50
Ага, ясно. Странно, по идее, в 3D нарисовать INS не сложнее, чем любой другой элемент ВК. Дак хотя бы в 2D сделали! Или у того же Simufly купили. Вон в А-300 у Симчека как хорошо инерциалка сделана. Только, похоже, у них не реализовано 15-минутное согласование при включении инерциалки, как это сделано у Simufly. Хотя, может там какая-то другая INS.. Эх, чрезвычайно жаль, что Dreamfleet не сделали 727 для FSX. Капсимовский даже заводить-то лень, толку-то от этого, все чисто для вида..
Хм, а не эта ли GNSXLS FMS стоит на pmdg bae41?
Rost
03.06.2010 в 23:46
Monomail, on 03 June 2010 — 10:36, said:
по поводу конфигов
Не подбросите ли Ваш panel.cfg посмотреть как INS прикрутили ?
Рад бы, но боюсь, что уничтожено с крайней перестановкой симулятора. Вечером гляну в бэкапах, возможно сохранял отдельно.
Upd.: Увы, не сохранил… 🙁
Monomail, on 03 June 2010 — 10:36, said:
И еще вопрос, как на Ваш взгляд проще с тремя или с двумя INS летать ?
В реале, на 727-м два блока стояло 🙂 3 ставили на 747-м. Дальность 727-го поменьше, думаю 18 точек вам должно хватить…
Monomail, on 03 June 2010 — 10:36, said:
Для закачки из ADEAU плана полета можно его поочередно сооединять с разными INS или каждому надо отдельны прикручивать ?
К каждому отдельно.
Monomail, on 03 June 2010 — 10:36, said:
Alignement занимает не мало времени тут либо бензин кончится либо приборы отключатся.
Хм… странно, возможно где ошибку допускаете. Я не вспомню точно до минуты, но у меня занимало не более 10-15 минут.
Jenya77, on 03 June 2010 — 22:36, said:
Rost, а фмс из этого аддона чем-то отличается от Вилки или ПМДГ? Т.е., это именно эту модификацию устанавливали? И, наверное, схема ее работы немного должна отличаться от 737, к примеру?
Отличается то точно, но насколько достоверна в плане реальности устанавливаемых на 727-й сказать не берусь.
Jenya77, on 03 June 2010 — 22:36, said:
Еще вопрос. Все-таки, в реальных 727-х использовалась в основном INS? Просто, странно, что ни DF, ни CS ее не реализовали.
Да, изначально INS. Позже модернизировали до FMS.
По поводу реализации — создание такого прибора, со всеми нюансами в программировании, дело хлопотное и трудоемкое. На момент релиза 727-го от Dreamfleet, INS Simufly уже существовала (если мне не изменяет память :)). Так зачем изобретать велосипед? В мануале они указывают на инерциалку от Simufly.
Jenya77, on 04 June 2010 — 01:50, said:
Эх, чрезвычайно жаль, что Dreamfleet не сделали 727 для FSX. Капсимовский даже заводить-то лень, толку-то от этого, все чисто для вида..
+1 🙂 Капсимовский очень хорош визуально, но в остальном, увы… пустышка.
И еще. Всем кто тяготеет к реальности (ну скажем вы из «нашей» палаты :sarcastic: ), пользуйтесь airliners.net, в разделе Flight Decks (Cockpits) можно найти кучу фоток кабин 727-го. Это упростит вам установку и даст представление о визуальной реализации инерциалки.
Monomail
05.06.2010 в 09:45
Появилась мысль — а не создать ли авиакомпанию «B727 Airlines» специально для этого самолета?
История у него богатая и в техническом плане есть чем заняться. :clapping:
Я мог бы создать бесплатный сайт.
Вот только чего не могу, так это прикрутить бесплатный Ascars к сайту так
что бы отобразить на сайте выполняемые полеты, запись сделанных полетов на отдельную страницу,
и update полетов в личных регистрах каждого пилота.
Monomail
06.06.2010 в 21:50
Прошу прощения, совершенно забыл о такой американской виртуальной компании как Pan American.
У них чуть ли не до 50% расписания сделано под семь два семь
проработанный крафт, сразу заметно… пока поверхностно ознакомился, пару полетов сделал на 727-200 (ориджинал), есть вопросы, но думаю, это всего лишь от незнания — а так самолет очень красивый и реалистичный!
Rost
24.06.2010 в 02:33
Monomail (24 June 2010 — 05:13) писал:
Фоту в студию !
Посмотрим
Вот этот красавец (727-200 Super27):
А вот здесь еще 12 фотографий самолета (на приведенном снимке немного искажены реальные цвета), все что есть .
LifeBurner
24.06.2010 в 07:23
Monomail
Вах, спасыб! Только странный хостинг
Rost
Это чей же такой красавчик-то?
Rost
24.06.2010 в 10:36
А вот этой конторки — Red Apple Aviation Inc.
Настоятельно рекомендую заглянуть по приведенной ссылке и посмотреть вот на ЭТО (на странице «пройдитесь» по всем картинкам )
Как впечатления? Учитывая, что этот самолет выпущен в 1973-м году!
LifeBurner
24.06.2010 в 11:19
Ну ничо так, посимпотишней моей комнаты будет, конечно (учитывая, что я в ней с 1977-го года!) 😉
LifeBurner
24.06.2010 в 11:26
2 Monomail
Пожалуйста, не сочтите меня занудой, но можно получить версию шкурки из сообщения №73 (с «горизонтальным» флагом и с б/н на фюзеляже)? Мне такая версия показалась поинтереснее.
pro100gamer
24.06.2010 в 12:30
Цитата
P.S. Конфиги с FMS & EFIS готовы, выкладывать?
конечно! ждемс
Rost
24.06.2010 в 14:42
Установка Honeywell GNS-XLS FMS из пакета ISG1 v1.6 (с заменой EHSI).
Повторюсь:
Файлы (Panel.cfg), в которые вам придется вносить изменения, находятся в папках Panel, Panel.10, Panel.11, Panel.s27.10 и т.п. (соответственно конфигурации самолета) по адресу «Ваш диск:Flight Simulator 9AircraftFlight One 727». Определить точно, вы можете открыв Panel.cfg в одноименной папке Panel конкретного самолета — Flight One 727-100, Flight One 727-100 Freighter, Flight One 727-200, Flight One 727-200 Super27 и других.
Прежде чем вносить какие-либо изменения, скопируйте файлPanel.cfgв любое удобное место и переименуйте (к примеру) вpanel.original.
Далее, открываем Panel.cfg «Блокнотом» и меняем & добавляем следующие строки:
— добавить строки в секцию
[Window Titles]
Window19=EHSI CONTROL PANEL
Window20=EHSI
— заменить и добавить строки в секции
[Window00] gauge06=ISG1!FMS_OPEN,224,603,22,21 — ВМЕСТО СУЩЕСТВУЮЩЕЙ (заменить) gauge16=ISG1!EFS50_EHSI_NB,402,596,150,134 — ВМЕСТО СУЩЕСТВУЮЩЕЙ (заменить)
gauge50=ISG1!EHSI_CNTR_OPEN,224,635,22,21 — добавить
gauge51=ISG1!LNAV,224,667,22,21 — добавить
— заменить и добавить строки в секции (по тому же принципу: красным — замена строки, черным — прописываете соответственно по порядку)
[Window01] gauge05=ISG1!FMS_OPEN,300,603,22,21 gauge15=ISG1!EFS50_EHSI_NB,463,596,150,134
gauge44=ISG1!EHSI_CNTR_OPEN,300,635,22,21
gauge45=ISG1!LNAV,300,667,22,21
— заменить и добавить строки в секции
[Window02] gauge05=ISG1!FMS_OPEN,224,653,22,21 gauge15=ISG1!EFS50_EHSI_NB,402,646,150,134
gauge43=ISG1!EHSI_CNTR_OPEN,224,685,22,21
gauge44=ISG1!LNAV,224,717,22,21
— заменить и добавить строки в секции
[Window03] gauge05=ISG1!FMS_OPEN,300,653,22,21 gauge14=ISG1!EFS50_EHSI_NB,463,646,150,134
gauge39=ISG1!EHSI_CNTR_OPEN,300,685,22,21
gauge40=ISG1!LNAV,300,717,22,21
— полностью заменить все строки в секции на прилагаемые
[Window08]
background_colour=0,0,0
window_pos=0.677344,0.435
window_size=0.322656,0.40625
visible=0
ident=4004
gauge00=ISG1!GNSXLS,0,0,100,100
— добавить строку в секцию
[Window16]
gauge02=ISG1!FMS_OPEN,122,39,17,17
— полностью заменить все строки в секции на прилагаемые (по желанию, данное исправление увеличивает размеры 2D панели радара)
[Window18]
BACKGROUND_COLOR=2,2,2
window_pos=0.705469,0.000000
window_size=0.294531,0.435
visible=0
ident=85
gauge00=RealityXP_WX500_SE_DF727!RDR,0,0,100,100
— добавить новую секцию после [Window18] [Window19]
BACKGROUND_COLOR=0,0,0
window_pos=0.707032,0.84125
window_size=0.292968,0.15875
visible=0
ident=4007
gauge00=ISG1!EFS50_EHSI_CNTR,0,0,100,100
— добавить новую секцию после [Window19] [Window20]
BACKGROUND_COLOR=0,0,0
window_pos=0.390625,0.695
window_size=0.21875,0.305
visible=0
ident=4008
gauge00=ISG1!EFS50_EHSI_NB,0,0,100,100,WN
— заменить и добавить строки в секции
[Vcockpit01] gauge04=ISG1!FMS_OPEN,13,217,18,17 gauge14=ISG1!EFS50_EHSI_NB,155,214,118,105,VC
gauge26=ISG1!EHSI_CNTR_OPEN,13,243,18,17
gauge27=ISG1!LNAV,13,269,18,17
— заменить и добавить строки в секции
[Vcockpit03] gauge04=ISG1!FMS_OPEN,91,223,17,16 gauge15=ISG1!EFS50_EHSI_NB,220,220,118,105,VC2
gauge24=ISG1!EHSI_CNTR_OPEN,91,248,17,17
gauge25=ISG1!LNAV,91,274,17,16
— добавить новую секцию после [Vcockpit07] [Vcockpit08]
size_mm=512,512
pixel_size=1024,1024
texture=$DF_727_5b
Background_color=0,0,0
visible=0
———————————————————————————————————-
Готовый Panel.cfg для версии Panel.s27.efis_10 — panel.zip(5.34К)
Количество загрузок:: 51 ———————————————————————————————————-
Дисплей EHSI теперь полностью рабочий и корректно отображает план полета FMS (по дефолту только созданный в планировщике симулятора )
Monomail
24.06.2010 в 19:40
Я остановлюсь на инерциалке FMC устанавливать не буду
Касательно FMC Я не совсем и понимаю ее полезность в семь два семь
Из-за отсутствия autothrottle на данном самолете если Я не ошибаюся режим VNAV не возможен
Остается LNAV, и тут инерциалка удобнее, так как позволяет воткнуть любую точку на глобусе, есть она на самом деле или нет, a FMC ориентируется на точки в симуляторе
Я много раз сталкивался с ситуацией когда FMC не признает точки из плана, если их забивать по имени, по причине их отсутствия в базе данных
Такие точки могут быть переименованы или просто уже не существуют
А в инерциалке такой проблемы не существует
Rost
24.06.2010 в 23:01
Совершенно верно, режим только LNAV, НО! В остальном неправда ваша И вот почему:
— в Honeywell FMS можно также добавлять любые точки, то бишь создавать свои. Проверял все корректно работает;
— данная FMS не пользуется «базой» симулятора. Вся «навдата» своя, и относительно регулярно обновляется (сейчас на сайте лежит крайний цикл — 1005-й);
— соответственно знает, что такое SID & STAR и с чем их едят
Да собственно вот вам список всех «плюшек», как говорится — из первых рук :
· Create new flight plans
· Direct To a Navaid/Fix
· Load Stored Flight Plans
· Load FP’s created by FS9 or FSX planner
· Save created Flight Plans
· Designate flyover waypoints
· Create user defined waypoints
· Create Offset waypoints (via wpt/radial/dist)
· Define and execute holding patterns
· Navigation information
· Insert Sid/Star into flight plan
· Insert airway segment into flight plan
· Fuel status
· Set Holding Patterns
· VNAV status
Как видите «полезность» и функционал на лицо
При всей моей любви к инерциалке, я также с удовольствием летаю в «стекляшке» с FMS.
P.S. Так что решили с текстурой? Возьметесь?
LifeBurner
25.06.2010 в 05:10
Антон, молодчина! Низкий поклон!
Rost
25.06.2010 в 10:58
LifeBurner (25 June 2010 — 10:10) писал:
Антон, молодчина! Низкий поклон!
Спасибо Коля . Но без интереса участников ветки к данному самолету, я бы не скоро установил его заново и восстановил в памяти (и в panel.cfg ) конфигурации нав. оборудования.
P.S. Немного оффтопа, если позволите
Пока возился с Honeywell FMS 727-го, просматривал фотографии различных кабин самолетов оснащенных данным оборудованием, и наткнулся на фото кабины BAC 1-11. Вспомнил, что для сима его замечательно реализовал David Maltby, вот здесь был тест-драйв самолета — Bac One-eleven. И под настроение прикрутил FMS к 1-11-му (еще раз подчеркну — это не мои фантазии, данную модель FMS ставили в реале), заодно поправив ночные текстуры в ВК.
Вот что получилось (кого заинтересует, пишите в личку ):
(жмите для увеличения)
Rost
28.06.2010 в 04:49
Весьма неплохой планировщик топлива для модификаций 727-100 & 200 (для Super27 соответственно делайте поправки) — FS2004 Boeing 727 Fuel Planner (требуется регистрация на Flightsim.com).
Rost
01.07.2010 в 00:03
Monomail (23 June 2010 — 04:46) писал:
Американцы летают на старых истерновских исторических ливреях, так себе, ну я и нарисовал им ливер по-современнее
Она им так понравилась, что меня запрягли перерисовывать им весь флот
Ну я и сбежал после этого
Эх, зря я на человека с покраской своей «наехал», чувствую тоже пропал…
LifeBurner
01.07.2010 в 06:54
С авсима «слезть» почти невозможно, так что не переживай, «всплывёт» 😉
Monomail
02.07.2010 в 19:02
Rost (01 July 2010 — 05:03) писал:
Эх, зря я на человека с покраской своей «наехал», чувствую тоже пропал…
Да конечно нарисую
Пока времени свободного нет
вот разгребу немного ….
danikk
16.07.2010 в 18:03
Знатоки, помогайте.
Трабл таков что самолет не слушает ИНС. ИНС согласована, исправно показывает удаления от точек и время до них, но самолет не слушается ИНС. Если вести в ручном режиме по ИНС — то все нормально.
Может я АП не так настраиваю, если кто может то опишите процесс подключения ИНС к АП после взлета.
з.ы. приложил скрин с АП и ИНС (курсом на точку в ручном режиме).
Прикрепленные изображения
Jondo
16.07.2010 в 23:47
Скорее всего вы не прописали тумблера INS NAV MODE (режим навигации от инерциалки). С помощью них и передается управление INS.
по поводу конфигов
Не подбросите ли Ваш panel.cfg посмотреть как INS прикрутили ?
И еще вопрос, как на Ваш взгляд проще с тремя или с двумя INS летать ?
Я только начинаю, но вроде когда первый работает координаты забиваем во второй и наоборот,
вроде третий — лишний.
Для закачки из ADEAU плана полета можно его поочередно сооединять с разными INS или каждому надо отдельны прикручивать ?
Alignement занимает не мало времени тут либо бензин кончится либо приборы отключатся. :sarcastic:
Видел где то есть кнопка Immediate Alignement, пока не нашел.
Rost, а фмс из этого аддона чем-то отличается от Вилки или ПМДГ? Т.е., это именно эту модификацию устанавливали? И, наверное, схема ее работы немного должна отличаться от 737, к примеру?
Насчет инерциалки согласен. Я воткнул ее в CS, все работает прекрасно.
Еще вопрос. Все-таки, в реальных 727-х использовалась в основном INS? Просто, странно, что ни DF, ни CS ее не реализовали. Или инерциалку уже позже ставить стали, а основная часть выпущенных самолетов изначально не комплектовалась ею?
Цитата
INS была основной, на всех, потом установили FMC. А почему не реализовали, самому не понятно :unsure:
Хм, а не эта ли GNSXLS FMS стоит на pmdg bae41?
Не подбросите ли Ваш panel.cfg посмотреть как INS прикрутили ?
Рад бы, но боюсь, что уничтожено с крайней перестановкой симулятора. Вечером гляну в бэкапах, возможно сохранял отдельно.
Upd.: Увы, не сохранил… 🙁
В реале, на 727-м два блока стояло 🙂 3 ставили на 747-м. Дальность 727-го поменьше, думаю 18 точек вам должно хватить…
К каждому отдельно.
Хм… странно, возможно где ошибку допускаете. Я не вспомню точно до минуты, но у меня занимало не более 10-15 минут.
Отличается то точно, но насколько достоверна в плане реальности устанавливаемых на 727-й сказать не берусь.
Да, изначально INS. Позже модернизировали до FMS.
По поводу реализации — создание такого прибора, со всеми нюансами в программировании, дело хлопотное и трудоемкое. На момент релиза 727-го от Dreamfleet, INS Simufly уже существовала (если мне не изменяет память :)). Так зачем изобретать велосипед? В мануале они указывают на инерциалку от Simufly.
+1 🙂 Капсимовский очень хорош визуально, но в остальном, увы… пустышка.
И еще. Всем кто тяготеет к реальности (ну скажем вы из «нашей» палаты :sarcastic: ), пользуйтесь airliners.net, в разделе Flight Decks (Cockpits) можно найти кучу фоток кабин 727-го. Это упростит вам установку и даст представление о визуальной реализации инерциалки.
История у него богатая и в техническом плане есть чем заняться. :clapping:
Я мог бы создать бесплатный сайт.
Вот только чего не могу, так это прикрутить бесплатный Ascars к сайту так
что бы отобразить на сайте выполняемые полеты, запись сделанных полетов на отдельную страницу,
и update полетов в личных регистрах каждого пилота.
У них чуть ли не до 50% расписания сделано под семь два семь
http://www.panamva.com/index.php
Посмотрим
Вот этот красавец (727-200 Super27):
А вот здесь еще 12 фотографий самолета (на приведенном снимке немного искажены реальные цвета), все что есть
.
Вах, спасыб! Только странный хостинг
Rost
Это чей же такой красавчик-то?
Настоятельно рекомендую заглянуть по приведенной ссылке и посмотреть вот на ЭТО (на странице «пройдитесь» по всем картинкам
Как впечатления? Учитывая, что этот самолет выпущен в 1973-м году!
Пожалуйста, не сочтите меня занудой, но можно получить версию шкурки из сообщения №73 (с «горизонтальным» флагом и с б/н на фюзеляже)? Мне такая версия показалась поинтереснее.
Цитата
конечно!
ждемс 
Пакет оборудования берем здесь (платно) — Integrated Simavionics Group 1 (ISG1). Конфигурация под крайнюю версию — v1.6.
Повторюсь
:
Файлы (Panel.cfg), в которые вам придется вносить изменения, находятся в папках Panel, Panel.10, Panel.11, Panel.s27.10 и т.п. (соответственно конфигурации самолета) по адресу «Ваш диск:Flight Simulator 9AircraftFlight One 727». Определить точно, вы можете открыв Panel.cfg в одноименной папке Panel конкретного самолета — Flight One 727-100, Flight One 727-100 Freighter, Flight One 727-200, Flight One 727-200 Super27 и других.
Прежде чем вносить какие-либо изменения, скопируйте файл Panel.cfg в любое удобное место и переименуйте (к примеру) в panel.original.
Далее, открываем Panel.cfg «Блокнотом» и меняем & добавляем следующие строки:
— добавить строки в секцию
[Window Titles]
Window19=EHSI CONTROL PANEL
Window20=EHSI
— заменить и добавить строки в секции
[Window00]
gauge06=ISG1!FMS_OPEN,224,603,22,21 — ВМЕСТО СУЩЕСТВУЮЩЕЙ (заменить)
gauge16=ISG1!EFS50_EHSI_NB,402,596,150,134 — ВМЕСТО СУЩЕСТВУЮЩЕЙ (заменить)
gauge50=ISG1!EHSI_CNTR_OPEN,224,635,22,21 — добавить
gauge51=ISG1!LNAV,224,667,22,21 — добавить
— заменить и добавить строки в секции (по тому же принципу: красным — замена строки, черным — прописываете соответственно по порядку)
[Window01]
gauge05=ISG1!FMS_OPEN,300,603,22,21
gauge15=ISG1!EFS50_EHSI_NB,463,596,150,134
gauge44=ISG1!EHSI_CNTR_OPEN,300,635,22,21
gauge45=ISG1!LNAV,300,667,22,21
— заменить и добавить строки в секции
[Window02]
gauge05=ISG1!FMS_OPEN,224,653,22,21
gauge15=ISG1!EFS50_EHSI_NB,402,646,150,134
gauge43=ISG1!EHSI_CNTR_OPEN,224,685,22,21
gauge44=ISG1!LNAV,224,717,22,21
— заменить и добавить строки в секции
[Window03]
gauge05=ISG1!FMS_OPEN,300,653,22,21
gauge14=ISG1!EFS50_EHSI_NB,463,646,150,134
gauge39=ISG1!EHSI_CNTR_OPEN,300,685,22,21
gauge40=ISG1!LNAV,300,717,22,21
— полностью заменить все строки в секции на прилагаемые
[Window08]
background_colour=0,0,0
window_pos=0.677344,0.435
window_size=0.322656,0.40625
visible=0
ident=4004
gauge00=ISG1!GNSXLS,0,0,100,100
— добавить строку в секцию
[Window16]
gauge02=ISG1!FMS_OPEN,122,39,17,17
— полностью заменить все строки в секции на прилагаемые (по желанию, данное исправление увеличивает размеры 2D панели радара)
[Window18]
BACKGROUND_COLOR=2,2,2
window_pos=0.705469,0.000000
window_size=0.294531,0.435
visible=0
ident=85
gauge00=RealityXP_WX500_SE_DF727!RDR,0,0,100,100
— добавить новую секцию после [Window18]
[Window19]
BACKGROUND_COLOR=0,0,0
window_pos=0.707032,0.84125
window_size=0.292968,0.15875
visible=0
ident=4007
gauge00=ISG1!EFS50_EHSI_CNTR,0,0,100,100
— добавить новую секцию после [Window19]
[Window20]
BACKGROUND_COLOR=0,0,0
window_pos=0.390625,0.695
window_size=0.21875,0.305
visible=0
ident=4008
gauge00=ISG1!EFS50_EHSI_NB,0,0,100,100,WN
— заменить и добавить строки в секции
[Vcockpit01]
gauge04=ISG1!FMS_OPEN,13,217,18,17
gauge14=ISG1!EFS50_EHSI_NB,155,214,118,105,VC
gauge26=ISG1!EHSI_CNTR_OPEN,13,243,18,17
gauge27=ISG1!LNAV,13,269,18,17
— заменить и добавить строки в секции
[Vcockpit03]
gauge04=ISG1!FMS_OPEN,91,223,17,16
gauge15=ISG1!EFS50_EHSI_NB,220,220,118,105,VC2
gauge24=ISG1!EHSI_CNTR_OPEN,91,248,17,17
gauge25=ISG1!LNAV,91,274,17,16
— добавить новую секцию после [Vcockpit07]
[Vcockpit08]
size_mm=512,512
pixel_size=1024,1024
texture=$DF_727_5b
Background_color=0,0,0
visible=0
gauge00=ISG1!GNSXLS,2,80,157,124
gauge01=ISG1!GNSXLS,363,80,147,124
gauge02=ISG1!EFS50_EHSI_CNTR,2,204,157,53
gauge03=ISG1!EFS50_EHSI_CNTR,363,204,147,53
———————————————————————————————————-
Готовый Panel.cfg для версии Panel.s27.efis_10 —
panel.zip (5.34К)
Количество загрузок:: 51
———————————————————————————————————-
Дисплей EHSI теперь полностью рабочий и корректно отображает план полета FMS (по дефолту только созданный в планировщике симулятора
)
Касательно FMC Я не совсем и понимаю ее полезность в семь два семь
Из-за отсутствия autothrottle на данном самолете если Я не ошибаюся режим VNAV не возможен
Остается LNAV, и тут инерциалка удобнее, так как позволяет воткнуть любую точку на глобусе, есть она на самом деле или нет, a FMC ориентируется на точки в симуляторе
Я много раз сталкивался с ситуацией когда FMC не признает точки из плана, если их забивать по имени, по причине их отсутствия в базе данных
Такие точки могут быть переименованы или просто уже не существуют
А в инерциалке такой проблемы не существует
— в Honeywell FMS можно также добавлять любые точки, то бишь создавать свои. Проверял все корректно работает;
— данная FMS не пользуется «базой» симулятора. Вся «навдата» своя, и относительно регулярно обновляется (сейчас на сайте лежит крайний цикл — 1005-й);
— соответственно знает, что такое SID & STAR и с чем их едят
Да собственно вот вам список всех «плюшек», как говорится — из первых рук
:
· Create new flight plans
· Direct To a Navaid/Fix
· Load Stored Flight Plans
· Load FP’s created by FS9 or FSX planner
· Save created Flight Plans
· Designate flyover waypoints
· Create user defined waypoints
· Create Offset waypoints (via wpt/radial/dist)
· Define and execute holding patterns
· Navigation information
· Insert Sid/Star into flight plan
· Insert airway segment into flight plan
· Fuel status
· Set Holding Patterns
· VNAV status
Как видите «полезность» и функционал на лицо
При всей моей любви к инерциалке, я также с удовольствием летаю в «стекляшке» с FMS.
P.S. Так что решили с текстурой? Возьметесь?
Спасибо Коля
. Но без интереса участников ветки к данному самолету, я бы не скоро установил его заново и восстановил в памяти (и в panel.cfg 
) конфигурации нав. оборудования.
P.S. Немного оффтопа, если позволите
Пока возился с Honeywell FMS 727-го, просматривал фотографии различных кабин самолетов оснащенных данным оборудованием, и наткнулся на фото кабины BAC 1-11. Вспомнил, что для сима его замечательно реализовал David Maltby, вот здесь был тест-драйв самолета — Bac One-eleven. И под настроение прикрутил FMS к 1-11-му (еще раз подчеркну — это не мои фантазии, данную модель FMS ставили в реале), заодно поправив ночные текстуры в ВК.
Вот что получилось (кого заинтересует, пишите в личку
):
(жмите для увеличения)
Она им так понравилась, что меня запрягли перерисовывать им весь флот
Ну я и сбежал после этого
Эх, зря я на человека с покраской своей «наехал», чувствую тоже пропал…
Да конечно нарисую
Пока времени свободного нет
вот разгребу немного ….
Трабл таков что самолет не слушает ИНС. ИНС согласована, исправно показывает удаления от точек и время до них, но самолет не слушается ИНС. Если вести в ручном режиме по ИНС — то все нормально.
Может я АП не так настраиваю, если кто может то опишите процесс подключения ИНС к АП после взлета.
з.ы. приложил скрин с АП и ИНС (курсом на точку в ручном режиме).
Прикрепленные изображения
Прикрепленные изображения