Добрый день уважаемые.
Извините, скринов не будет (нет времени).
А небольшое описание напишу.
Купил вчера этот самолет. Всю ночь разбирался 
.
Ну как вам сказать…Впечатление двоякое.
Конечно, лучьше Левел-Д и ПМДГ я пока еще ничего не видел 
.
Но Боинг от ПСС меня точно НЕ огорчил. Самолет платный за 10 евро. Для такой суммы ОЧЕНЬ неплохо.
Визуалка понравилась.Я летаю в 2Д кабине. Ее качество…ну на 4-ку.
Все надписи четко читаются, все нажатия кнопок сопровождаются приятным щелчком. Оверхед очень достойный. Радует хорошая четкость всех панелей 
.
Про динамику сказать не могу объективно. Если лететь из ДМД в Нью-Йорк, однозначно чувствуется тяжесть загруженного самолета. Еле-еле на FL330 забирается 
.
FMC…какой-то странный. Очень долго думает при переключении функций. Большинство функций в нем реализовано. Не левел и не пмдг, но у меня впечатления хорошие остались от фмц. Очень удобно то, что экспорт плана идет прямо из папки сима. Т.е. надо сохранить план от фснавигатора как план сима, и фмц его легко оттуда экспортирует.
Тяжелая 2Д панель. Аж за 2500 пикселей. Пришлось ее в шопе «урезать». И фпс стали приемлемые.
С активскаем на глиссаде ниже 15 не падает, что меня очень радует.
Что еще…есть и загрузчик топлива (расчет) и загрузчик паксами, грузом. Но я юзаю фспаксов, поэтому
все лью и гружу оттуда.Глюков нет. Топливо заливается корректно, и вес нормально.
Много читал про то, что 777-300 от феникса что-то плохо себя ведет на авто заходе, на глиссаде.Не знаю, вчера сделал 5 авто посадок-идет как вкопанный при разной загрузке, и очень плавно выравнивается ниже 10 футов. Касание плавное. Понравилось.
НИЧЕГО плохого не скажу про данную модель. У меня положительное впечатление. Денег ни капли не жалко.
Однозначно скажу, что псс 777-300 лучьше во всех планах чем 777-ой от вилки. У вилки на оверхеде реализована какая-то пара кнопочек. У псс же, практически все переключатели кликабельны. И кроме токо, есть погодный радар, и есть возможность
посмотреть на мониторе и гидро системы, и электро, и шасси, и механизацию.
Короче, вот такое описание небольшое. Я доволен, лечу из ДМД в Нью-Йорк-))
И буду летать на нем, и в парк возьму к себе.
Удачи, господа крылатые.
Сообщение отредактировал sergejv — 4.09.2007 13:08
Э-э-э…я вроде про 777-300ER рассказывал, а не про 757.
Да, и еще маленькое дополнение по 777-300ER
Баги найденные мной:
1. При наборе высоты заданной нет вообще никакого сигнала, что заданная высота набрана.
Обычно за 900 фт звучит сигнал.
2. Постоянно скачет указатель скорости с IAS на MACH. Набрал эшелон, выставляю скорость в махах.
Через какое-то время он сам перескакивает обратно на иасы.
И выставив скажем, 0,860 маха, может сам от баоды…0,889 выставить. Глаз да глаз за ним.
3. Очень резко реагирует на крен. Летим прямо, поворачиваем на 90 гр. Накручиваем на HDG курс, и он как Ф-15 резко в крен.
Достаточно странно. Хотя крен не более 25 гр, как и заданно.
4.Погодный радар муть какую-то показывает.Вижу впереди наковальни — на радаре чисто.
5. Оверспид загорается не тогда, когда маркер уходит в красную зону, а тогда, когда скорость хоть чуток
выходит за установленную на АТ.
Вроде пока все.
Сообщение отредактировал НЕБО — 4.09.2007 15:16
Boeing 777-300ER Professional 2004
Base Aircraft Package
http://www.phoenix-simulation.co.uk/defaul…Boeing+777+2004
А тут скрины разные, чтоб мне не постить-))
http://www.phoenix-simulation.co.uk/morein…info.asp?id=515
Ну а тут реал про него-))
http://www.boeing.com/commercial/777family/background.html
Сообщение отредактировал НЕБО — 4.09.2007 15:22
На панели справа есть переключатель режимов, попробуй должен помочь. Только установи грозовую погоду для начала в симме.
Остальные пункты, когда будет время проверю, давно уже его не запускал.
Сообщение отредактировал sergejv — 4.09.2007 15:51
У меня радар только в 2Д кабине на центральном дисплее. Отдельно, из закладки «Обзоры-Панель инстр» он не работает. Показывается на 2 сек и улетает-)). А тот, что в 2Д вкл кнопкой WXR
sergejv будь добр, еще раз дай ссылки в личку. Браузер все стер-((
Сообщение отредактировал НЕБО — 4.09.2007 16:24
У меня радар только в 2Д кабине на центральном дисплее. Отдельно, из закладки «Обзоры-Панель инстр» он не работает. Показывается на 2 сек и улетает-)). А тот, что в 2Д вкл кнопкой WXR
Переключатель режимов в 757 находится на панели радио. Вызывается например кликом мыши справа на панели или на через верхнюю менюшку. Может в 777 и нет такого
P.S Можете зайти в папку Gauges и сказать какая у вас версия FSWXR2100.gau ?
Попробуйте также облака поставить 100% 3D в симме.
По углу наклона, яркости. Спасибо
Версия 1.5.0.2 (чуть ниже 1.5.2)
По углу наклона, яркости. Спасибо
Версия 1.5.0.2 (чуть ниже 1.5.2)
Дата файла FSWXR2100.gau ?
А что уже всё заработало ?
Ну в 2Д панели он что-то показывает. Но ложь или правда…
Кажется, что привирает.
До кучи спрашу-а как у этой птицы можно открыть грузовые люки ?
Сообщение отредактировал НЕБО — 4.09.2007 17:26
И так всё по порядку.
Cперва обязательно установите версию FSWXR2100.gau 1.5 от 06.06.2006, была когда-то доступна для свободного скачивания на стр. разработчиков, она же включена в пакет PSS Boeing 757 v1.2 и v1.3.
Теперь по вашим проблемкам:
1. При наборе высоты заданной нет вообще никакого сигнала, что заданная высота набрана.
Обычно за 900 фт звучит сигнал.
Звучит у меня только один раз при наборе первой заданной высоты на MCP. Потом уже нет.
2. Постоянно скачет указатель скорости с IAS на MACH. Набрал эшелон, выставляю скорость в махах.
Через какое-то время он сам перескакивает обратно на иасы.
И выставив скажем, 0,860 маха, может сам от баоды…0,889 выставить. Глаз да глаз за ним.
Не заметил. Всё стабильно и ровненько даже специально ставил сильный шторм с грозой.
3. Очень резко реагирует на крен. Летим прямо, поворачиваем на 90 гр. Накручиваем на HDG курс, и он как Ф-15 резко в крен.Достаточно странно. Хотя крен не более 25 гр, как и заданно.
Всё плавненько, крен в авто ~10-15 dg. (cм рис.), а как плавненько он меняет высоту, прямо зависть берёт.
4.Погодный радар муть какую-то показывает.Вижу впереди наковальни — на радаре чисто.
(см рис.) Мне понравился.
Про FPS (панель не урезал) и то что функционирует почти все кнопки, хорошая реализация FMS и Сhecklist на ECAM, я промолчу
Сообщение отредактировал sergejv — 4.09.2007 22:50
FSWXR2100.zip ( 147.38 килобайт )
Кол-во скачиваний: 270
Кстате видно какой крен при смене HDG на 90dg, а за одно и FPS.
Сообщение отредактировал sergejv — 4.09.2007 22:47
Однозначно скажу, что псс 777-300 лучьше во всех планах чем 777-ой от вилки. У вилки на оверхеде реализована какая-то пара кнопочек. У псс же, практически все переключатели кликабельны. И кроме токо, есть погодный радар, и есть возможность
посмотреть на мониторе и гидро системы, и электро, и шасси, и механизацию.
Короче, вот такое описание небольшое. Я доволен, лечу из ДМД в Нью-Йорк-))
И буду летать на нем, и в парк возьму к себе.
Шота за десятьевров слишком оптимистичный отзыв….?
Shift+E
a в 757 есть под это дело уже панелька
Только потом трабла с РУД может быть.
Да, наверное это не 10 евро, а 10 ФУНТОВ. Значок не разглядел. Но все равно. Щас его перекрашиваю под свою ВАК и будем летать. Завтра 10 часов лететь из Кенеди в ДМД.
Не показывать объявления
Добрый день уважаемые.
Извините, скринов не будет (нет времени).
А небольшое описание напишу.
Купил вчера этот самолет. Всю ночь разбирался
.
.
.
.
Ну как вам сказать…Впечатление двоякое.
Конечно, лучьше Левел-Д и ПМДГ я пока еще ничего не видел
Но Боинг от ПСС меня точно НЕ огорчил. Самолет платный за 10 евро. Для такой суммы ОЧЕНЬ неплохо.
Визуалка понравилась.Я летаю в 2Д кабине. Ее качество…ну на 4-ку.
Все надписи четко читаются, все нажатия кнопок сопровождаются приятным щелчком. Оверхед очень достойный. Радует хорошая четкость всех панелей
Про динамику сказать не могу объективно. Если лететь из ДМД в Нью-Йорк, однозначно чувствуется тяжесть загруженного самолета. Еле-еле на FL330 забирается
FMC…какой-то странный. Очень долго думает при переключении функций. Большинство функций в нем реализовано. Не левел и не пмдг, но у меня впечатления хорошие остались от фмц. Очень удобно то, что экспорт плана идет прямо из папки сима. Т.е. надо сохранить план от фснавигатора как план сима, и фмц его легко оттуда экспортирует.
Тяжелая 2Д панель. Аж за 2500 пикселей. Пришлось ее в шопе «урезать». И фпс стали приемлемые.
С активскаем на глиссаде ниже 15 не падает, что меня очень радует.
Что еще…есть и загрузчик топлива (расчет) и загрузчик паксами, грузом. Но я юзаю фспаксов, поэтому
все лью и гружу оттуда.Глюков нет. Топливо заливается корректно, и вес нормально.
Много читал про то, что 777-300 от феникса что-то плохо себя ведет на авто заходе, на глиссаде.Не знаю, вчера сделал 5 авто посадок-идет как вкопанный при разной загрузке, и очень плавно выравнивается ниже 10 футов. Касание плавное. Понравилось.
НИЧЕГО плохого не скажу про данную модель. У меня положительное впечатление. Денег ни капли не жалко.
Однозначно скажу, что псс 777-300 лучьше во всех планах чем 777-ой от вилки. У вилки на оверхеде реализована какая-то пара кнопочек. У псс же, практически все переключатели кликабельны. И кроме токо, есть погодный радар, и есть возможность
посмотреть на мониторе и гидро системы, и электро, и шасси, и механизацию.
Короче, вот такое описание небольшое. Я доволен, лечу из ДМД в Нью-Йорк-))
И буду летать на нем, и в парк возьму к себе.
Удачи, господа крылатые.
Не показывать объявления
Добрый день уважаемые.
Извините, скринов не будет (нет времени).
А небольшое описание напишу.
Купил вчера этот самолет. Всю ночь разбирался
.
.
.
.
Ну как вам сказать…Впечатление двоякое.
Конечно, лучьше Левел-Д и ПМДГ я пока еще ничего не видел
Но Боинг от ПСС меня точно НЕ огорчил. Самолет платный за 10 евро. Для такой суммы ОЧЕНЬ неплохо.
Визуалка понравилась.Я летаю в 2Д кабине. Ее качество…ну на 4-ку.
Все надписи четко читаются, все нажатия кнопок сопровождаются приятным щелчком. Оверхед очень достойный. Радует хорошая четкость всех панелей
Про динамику сказать не могу объективно. Если лететь из ДМД в Нью-Йорк, однозначно чувствуется тяжесть загруженного самолета. Еле-еле на FL330 забирается
FMC…какой-то странный. Очень долго думает при переключении функций. Большинство функций в нем реализовано. Не левел и не пмдг, но у меня впечатления хорошие остались от фмц. Очень удобно то, что экспорт плана идет прямо из папки сима. Т.е. надо сохранить план от фснавигатора как план сима, и фмц его легко оттуда экспортирует.
Тяжелая 2Д панель. Аж за 2500 пикселей. Пришлось ее в шопе «урезать». И фпс стали приемлемые.
С активскаем на глиссаде ниже 15 не падает, что меня очень радует.
Что еще…есть и загрузчик топлива (расчет) и загрузчик паксами, грузом. Но я юзаю фспаксов, поэтому
все лью и гружу оттуда.Глюков нет. Топливо заливается корректно, и вес нормально.
Много читал про то, что 777-300 от феникса что-то плохо себя ведет на авто заходе, на глиссаде.Не знаю, вчера сделал 5 авто посадок-идет как вкопанный при разной загрузке, и очень плавно выравнивается ниже 10 футов. Касание плавное. Понравилось.
НИЧЕГО плохого не скажу про данную модель. У меня положительное впечатление. Денег ни капли не жалко.
Однозначно скажу, что псс 777-300 лучьше во всех планах чем 777-ой от вилки. У вилки на оверхеде реализована какая-то пара кнопочек. У псс же, практически все переключатели кликабельны. И кроме токо, есть погодный радар, и есть возможность
посмотреть на мониторе и гидро системы, и электро, и шасси, и механизацию.
Короче, вот такое описание небольшое. Я доволен, лечу из ДМД в Нью-Йорк-))
И буду летать на нем, и в парк возьму к себе.
Удачи, господа крылатые.
Не показывать объявления
Добрый день уважаемые.
Извините, скринов не будет (нет времени).
А небольшое описание напишу.
Купил вчера этот самолет. Всю ночь разбирался
.
.
.
.
Ну как вам сказать…Впечатление двоякое.
Конечно, лучьше Левел-Д и ПМДГ я пока еще ничего не видел
Но Боинг от ПСС меня точно НЕ огорчил. Самолет платный за 10 евро. Для такой суммы ОЧЕНЬ неплохо.
Визуалка понравилась.Я летаю в 2Д кабине. Ее качество…ну на 4-ку.
Все надписи четко читаются, все нажатия кнопок сопровождаются приятным щелчком. Оверхед очень достойный. Радует хорошая четкость всех панелей
Про динамику сказать не могу объективно. Если лететь из ДМД в Нью-Йорк, однозначно чувствуется тяжесть загруженного самолета. Еле-еле на FL330 забирается
FMC…какой-то странный. Очень долго думает при переключении функций. Большинство функций в нем реализовано. Не левел и не пмдг, но у меня впечатления хорошие остались от фмц. Очень удобно то, что экспорт плана идет прямо из папки сима. Т.е. надо сохранить план от фснавигатора как план сима, и фмц его легко оттуда экспортирует.
Тяжелая 2Д панель. Аж за 2500 пикселей. Пришлось ее в шопе «урезать». И фпс стали приемлемые.
С активскаем на глиссаде ниже 15 не падает, что меня очень радует.
Что еще…есть и загрузчик топлива (расчет) и загрузчик паксами, грузом. Но я юзаю фспаксов, поэтому
все лью и гружу оттуда.Глюков нет. Топливо заливается корректно, и вес нормально.
Много читал про то, что 777-300 от феникса что-то плохо себя ведет на авто заходе, на глиссаде.Не знаю, вчера сделал 5 авто посадок-идет как вкопанный при разной загрузке, и очень плавно выравнивается ниже 10 футов. Касание плавное. Понравилось.
НИЧЕГО плохого не скажу про данную модель. У меня положительное впечатление. Денег ни капли не жалко.
Однозначно скажу, что псс 777-300 лучьше во всех планах чем 777-ой от вилки. У вилки на оверхеде реализована какая-то пара кнопочек. У псс же, практически все переключатели кликабельны. И кроме токо, есть погодный радар, и есть возможность
посмотреть на мониторе и гидро системы, и электро, и шасси, и механизацию.
Короче, вот такое описание небольшое. Я доволен, лечу из ДМД в Нью-Йорк-))
И буду летать на нем, и в парк возьму к себе.
Удачи, господа крылатые.