Размышления такие. Начинал летать как и все, ставил сначала только ливрейки, потом покупал платные самолеты, руками собирал траффик и вот дорос до полетов сети VATSIM. Все отлично, понравилось, теперь только там и летаю. НО, отлетав примерно месяца три, понял что это по сути «пустой» полет! Т.е. выбрал пепелац, подключился к сети, отлично если есть контроль, нет — так только один, НО в сети и полетел. Приземлился и все! Результата нет.
Совсем не давно открыл для себя экономические симуляторы. Т.е. это просто маленькая программа-модуль, который стоит только подключить и свернуть. Больше он о себе не напоминает) Он просто отсылает информацию о полете на официальный сайт.
И тут же появляется смысл в полете! Летаешь за любимую авиакомпанию, зарабатываешь деньги, повышаешь рейтинг себе и своей ВАК) Интересно и со смыслом)
Теперь мораль: Всем симмерам, которые еще не знают, не пробывали, думают — решайтесь!! А то нам пилоты очень нужны, просто прочитайте ветку форума «экономические симуляторы» выберите сами что понравится) Это действительно просто!
Ждем пополнеия в свои ряды))
Спасибо за внимание)
ru_19_300 (17.05.2009 00:47):
ну в принципе фантазию никто и не отменял, она в полете работает, а как же быть с результатом? Наверняка приятно видеть плоды своих усилий и мастрества :joystick:
Думаю, что с 2007 года, люди уже могли сделать выбор, нужна им эта экономическая составляющая или просто летать можно.
Еще раз прошу не принимать мое сообщение за попытку заткнуть или оскорбить вас.
И честно скажу, мне в ФСА летать интереснее, даже если в офф-лайне. Тут я с вами соглашусь.
С искренним уважением
Петушков Антон aka Truckerrus
Сообщение отредактировано Olegus: 16 Май 2009 — 22:38
klakson (17.05.2009 18:16):
Про это как раз я и говорю)) Совмещать!=) Ведь наверняка есть куча пилотов, которые летают просто так)
Olegus (17.05.2009 01:33):
На этом как раз и строится результативность полета, грамотно и по всем правилам и технологиям совершить полет) на 100%!
Ivan_SS (17.05.2009 15:31):
А что без ФСА мешает это сделать?
Ivan_SS (17.05.2009 15:31):
Olegus (17.05.2009 01:33):
На этом как раз и строится результативность полета, грамотно и по всем правилам и технологиям совершить полет) на 100%!
Не уверен, что FSA сильно уж «бьет» по рукам пилота. По всем правилам — это уж очень высокопарные слова. Соблюсти скорость на рулежке, включить фары и скоростной режим выдержать до 10000 фт. Ах да, расчитать горючку..
Спорно, что именно FSA дает вам ВОЗМОЖНОСТЬ летать «по всем правилам и технологиям».
К.Утка а без FSA некому «по шее дать» за ошибки :sarcastic:. Странные мы всё-таки люди, без «кнута» ну никак 😉
Сообщение отредактировано RuSF_Ck: 19 Май 2009 — 22:46
Но если так хочется добавить смысла… может, имеет смысл полетать вживую? :))) На реальном, так сказать, самолёте?
Gran_D (21.05.2009 21:26):
C другой стороны, ни один экономический симулятор не мешает вам этого делать и с ним. )) Я пользуюсь и FSA и FSP. Это ДОПОЛНЯЕТ картину, но никак не является самим сюжетом этой картины. С экономическими симуляторами «больше жизни».
Peredsnom (21.05.2009 22:00):
Gran_D (21.05.2009 21:26):
C другой стороны, ни один экономический симулятор не мешает вам этого делать и с ним. )) Я пользуюсь и FSA и FSP. Это ДОПОЛНЯЕТ картину, но никак не является самим сюжетом этой картины. С экономическими симуляторами «больше жизни».
Но тем не менее пилоты именно Вашей ВА летают на Конкорде над континентальной частью на сверхзвуке. :sarcastic:
Уж лучше я завешусь бумажками, планами, рассчётами и буду летать сам за себя. У меня на один полёт только щазз посчитаю….больше 10 листов для заполнения, наблюдения и соблюдения. Делов по самое мамо не горюй…А о том как я слетал рейс, каке ошибки у меня были…дык это я сам могу, лучше любой сторонней программы разобрать…
Кстати: Вполне уважительно отношусь к вирт. авиакомпаниям вне этих экономических запарок. С удовольствием-бы опробовал систему Диспатч от В/А Трансаэро на самом деле…но в ряды Трансаэро вступать не хочу, так что не светит мне…:)) Сам летал за Ва Thomson Virtual долгле время…
Вобщем мораль: Вся эта псевдо-экономическая состовляющая — как мёртвому припарка…Выполняйте полёт правильно, соблюдайте все правила и процедуры, наслаждайтесь грамотно выполненной работой вконце полёта…
А кстати бизнесом можно заняться здесь к примеру:
http://www.airwaysim.com/
Сам я бросил ФСА давным-давно и наслаждаюсь полетами в онлайне. B) Чего и всем рекомендую. :clapping:
Вот по поводу мотивации. Я собираюсь завтра лететь в онлайне за свой родной «Аэросвит» рейс AEW131 из Борисполя в Нью-Йорк (KJFK). :new_russian: :pilotfly: «British Airways» уже как-то баянно. :sarcastic: Но летать все равно буду, в основном, за них. 🙂
Мотивация такова: если наши политики не могут Украину нормально на международной арене представить, то надо хоть в виртуальном небе держать марку авиационной страны. :new_russian: B)
Сообщение отредактировано Gran_D: 21 Май 2009 — 22:07
Топик, наверно, больше адресован новеньким пилотам, которые освоили полеты в онлайн и которым теперь скучновато летать из пункта А в пункт Б))
Кто не пробывал, ребят, не стесняйтесь!))
Ну, а если есть вопросы пишите в ЛС, отвечу и помогу (чем смогу))) обязательно!)