Форум » Полеты Online

На какую полосу для захода меня будет отправлять дисп в онлайне? — Полеты Online: Общие вопросы

23.10.2016 18:53

Вопрос из: «Авиация за 200»

Продолжаю добивать пост: ссылка для ознакомления перед ответом

——————————————————————————————-

Два аэропорта/сценария + дефолт. У одного 31 полоса для посадки, у второго 32. Дефолт сценарий — полоса 31. (По новой документации — 32)

Внимание вопросы:

На какую полосу для захода меня будет отправлять дисп в том же VATSIM или IVAO:

Если у меня стоит сценарий и там указана 32 полоса прям на разметке — дисп отправит на 32?
Если у меня стоит сценарий и там указана 31 полоса прям на разметке — дисп отправит на 31?
Если у меня стоит сценарий и там указана 32 полоса прям на разметке — дисп может отправит на 31?

Как всегда, спасибо за ваши ответы.

Ответов: 8

23.10.2016 в 20:28

Диспетчер вас отправит на ту полосу которая в работе и которая имеется в последних схемах АИП/Jeppsen
А какой у вас сценарий уже не его проблемы. Вы же адаптируетесь в любом случае под свой сценарий…

P.S. Можешь не благодарить и не ждать других ответов.
Это единственный правильный ответ в вашем случае.

Сообщение отредактировано Max_Kaptelkin: 23 October 2016 — 20:31

24.10.2016 в 01:13

Диспетчер не знает и не обязан знать, какой сценарий или даже симулятор у вас установлен. Он отправит вас на ту полосу, которая существует в этом порту и в работе в настоящий момент. Летая в сети, вы не обязаны устанавливать кастомные сценарии и можете летать в дефолтные, данные которых могут иногда не совпадать с теми данными, которые есть у диспетчера. Но все же для удобства лучше иметь в своем симуляторе актуальные сценарии, схемы и айрак.

24.10.2016 в 16:57

Для Вашего же удобства правильнее и комфортнее установить кастомный сценарий аэропорта для полетов в он-лайне. В нём (в сценарии) будут совпадать и ВПП и рулёжки и стоянки с данными диспетчера и других пилотов, находящихся в данный момент в данном порту. Думаю Вам самим будет не очень приятно наблюдать как какой либо самолет стоит носом в здании терминала или рулит по лесу.

24.10.2016 в 17:02

В нём (в сценарии) будут совпадать и ВПП и рулёжки и стоянки с данными диспетчера и других пилотов, находящихся в данный момент в данном порту.

Не факт!

24.10.2016 в 17:12

Не факт!

Я понимаю о чём Вы… Но! Обычно (для Вашего сведения) на страничках ЗЦ даётся информация о рекомендованных к использованию сценах аэропортов, в которых вышеуказанные мною данные будут совпадать.

Например: https://urrv.ru/rost…/rostov-on-don/

Сообщение отредактировано Юрий К.: 24 October 2016 — 17:13

25.10.2016 в 10:00

А у меня вопрос за 201)) Стал замечать, что названия полос иногда меняются в случае 314-316 градусов (31-32), с чем связаны эти закидоны? Им деньги некуда девать? Или все-таки появились какие-то нормативные акты, требующие округлять номер полосы в соответствии с правилами математики, а не по щучьему велению?

25.10.2016 в 11:25

А у меня вопрос за 201)) Стал замечать, что названия полос иногда меняются в случае 314-316 градусов (31-32), с чем связаны эти закидоны? Им деньги некуда девать? Или все-таки появились какие-то нормативные акты, требующие округлять номер полосы в соответствии с правилами математики, а не по щучьему велению?

Это связано с измененем магнитного склонения.

25.10.2016 в 13:36

А у меня вопрос за 201)) Стал замечать, что названия полос иногда меняются в случае 314-316 градусов (31-32), с чем связаны эти закидоны? Им деньги некуда девать? Или все-таки появились какие-то нормативные акты, требующие округлять номер полосы в соответствии с правилами математики, а не по щучьему велению?

Это связано с измененем магнитного склонения.

В дополнение.

Полосы нумеруются согласно их магнитному курсу. Магнитный курс = Истинный курс — Магнитное склонение (с сохранением знака).

Магнитное склонение периодически изменяется.

К примеру, Шереметьево. Истинный курс полос — 075/255. До 07.01.2016 (если мне память не изменяет) магнитное склонение считали равным +10 градусов, соответственно, магнитные курсы полос — 065 и 245 (по формуле выше). Округляя до десятков, получаем нумерацию 07/25

C 07.01.2016 опубликовано новое магнитное склонение +11 градусов. По той же самой формуле, магнитные курсы полос составляют уже 064 и 244. Округляя, получаем нумерацию 06/24.

Сообщение отредактировано IV_S: 25 October 2016 — 13:39

<div class="post entry-content" itemprop="commentText">
<blockquote class="ipsBlockquote" data-author="Romsterk" data-cid="3212116" data-time="1477375252">
<div>
<p>А у меня вопрос за 201)) Стал замечать, что названия полос иногда меняются в случае 314-316 градусов (31-32), с чем связаны эти закидоны? Им деньги некуда девать? Или все-таки появились какие-то нормативные акты, требующие округлять номер полосы в соответствии с правилами математики, а не по щучьему велению?</p>
</div>
</blockquote>
<p> </p>
<blockquote class="ipsBlockquote" data-author="IV_S" data-cid="3212137" data-time="1477380347">
<div>
<p>Это связано с измененем магнитного склонения.</p>
</div>
</blockquote>
<p> </p>
<p>В дополнение.</p>
<p>Полосы нумеруются согласно их магнитному курсу. Магнитный курс = Истинный курс - Магнитное склонение (с сохранением знака).</p>
<p>Магнитное склонение периодически изменяется.</p>
<p> </p>
<p>К примеру, Шереметьево. Истинный курс полос -  075/255. До 07.01.2016 (если мне память не изменяет) магнитное склонение считали равным +10 градусов, соответственно, магнитные курсы полос - 065 и 245 (по формуле выше). Округляя до десятков, получаем нумерацию 07/25</p>
<p> </p>
<p>C 07.01.2016 опубликовано новое магнитное склонение +11 градусов. По той же самой формуле, магнитные курсы полос составляют уже 064 и 244. Округляя, получаем нумерацию 06/24.</p>
<br/>
<p class="edit">
							Сообщение отредактировано IV_S: 25 October 2016 - 13:39
							
						</p>
</div>