Форум »

Метеорологическое табло SAT Weather Display — Полеты Online

СергейСумароков
СергейСумароков
12.11.2012 13:44
Метеорологическое табло SAT Weather Display

Назначение
Приложение предназначено для наглядного отображения метеорологической информации на аэродроме, получаемой из кода МЕТАР.

Основные функции
— Получение кода МЕТАР аэродрома для выбранной ВПП из сети Интернет и периодическое его обновление с заданным интервалом.
— Отображение вектора ветра на круговой схеме с указанием значений его направления и скорости, а также отображением боковой и попутной составляющих ветра для выбранной ВПП.
— Отображение приведенного и относительного давления в трех единицах измерения.
— Отображение информации о горизонтальной видимости и нижней границе облачности.

Дополнительные функции
— Интерактивный выбор рабочей ВПП в левой части окна и отображение ВПП обратного старта в правой части.
— Отображение времени восхода и захода солнца в районе аэродрома с возможностью переключения UTC/местное.
— Анализ группы состояния ВПП и отображение коэффициента сцепления.
— Отображение индикатора увеличения/уменьшения значения для основных отображаемых параметров при получении обновленной метеорологической информации.
— Интерактивный выбор единиц измерения для всех отображаемых значений.
— Пропорциональное изменение всех элементов при изменении размера окна.
— Закрепление окна поверх других окон и переключение в полноэкранный режим.

Ссылка для загрузки: http://www.avsim.su/…ablo-47142.html

Прикрепленные изображения

  • SATWeatherDisplay.jpg

Сообщение отредактировал СергейСумароков: 12 November 2012 — 13:51

Ответов: 33

Den Yu
Den Yu
12.11.2012 в 14:04
Давно пользуюсь! Всем рекомендую! Полезная вещь.

Stakan
Stakan
12.11.2012 в 14:05
Метар бы сделать покрупнее и вывести из нижней части. А то глаза приходится ломать, если его просматривать. А так полезная штука, пригодится, когда таки решу снова вернуться на контроль. Спасибо

СергейСумароков
СергейСумароков
12.11.2012 в 14:11

Метар бы сделать покрупнее и вывести из нижней части. А то глаза приходится ломать, если его просматривать.

Весь МЕТАР в нижней строке оставлен в целях тестирования, потому и мелким шрифтом. По идее все основные параметры должны быть полность разобраны и отображены в соответсвующих графах, а тренд и примечания целиком выводятся в собственных графах достаточно крупным шрифтом.

Ussuri
Ussuri
12.11.2012 в 18:46
Для просмотра других аэропортов нужно в Airfields.txt и Runways.txt прописывать значения, какие хочеш, например UNNT или другого?

штурмовик
штурмовик
12.11.2012 в 18:54
Вот бы базу всех портов кто-нибудь создал.

СергейСумароков
СергейСумароков
12.11.2012 в 19:25
Да, для добавления портов нужно добавлять соответствующие строки в соответствующие файлы. Однако, значения должны быть не «какие хочеш», а правильные.
Делать один большой файл со всеми портами не рекомендую: программа за один период обновления загружает поочередно МЕТАР каждой станции отдельным запросом. Как она поведет себя, когда число станций будет большИм, а интервал обновления маленьким, я предсказать не могу.

Паштет
Паштет
12.11.2012 в 20:17
Супер полезная программка, респект!

СергейСумароков
СергейСумароков
12.11.2012 в 21:06
Предлагаю пользователям MLSP и другим продвинутым диспетчерам выложить в этот топик свои файлы Airfields и Runways, чтобы у других людей появилась возможность использовать метеотабло для интересующих портов. А я потом на основе этих файлов сделаю обновление.

Gordian
Gordian
12.11.2012 в 23:16
Магадан (Сокол):

Файл Airfields.txt

# Magadan UHMM
UHMM;Магадан;59.54;150.43;175;-11;2150;50;UHMM

Файл Runways.txt

# Magadan
UHMM;10;093.03;166;59.544300;150.412300;3452;59;2.83;850;290;1000;4000
UHMM;28;273.03;175;59.543700;150.450400;3452;59;3.00;1000;3162;0;4100

Zigzak
Zigzak
13.11.2012 в 09:39
Сергей, а инфа из Airfields.txt и Runways.txt что в ЕВ находятся не пойдут для этой проги?

СергейСумароков
СергейСумароков
13.11.2012 в 12:20
2 Zigzak: Что такое ЕВ?

Формат содержимого обоих файлов описан внутри них. Эти файлы использовались для MLSP, от него должны подойти без пролем.

Max55
Max55
13.11.2012 в 17:18
Для Толмачево UNNT:

Airfields.txt
——————————-
UNNT;Толмачево;55.033;82.598;112;10;1300;50;UNNT
——————————-

Runways.txt
——————————-
UNNT;25 ;251.40;112;55.014881;82.677747;3600;60;3.00;500;380;1070;4120
UNNT;07 ;071.40;112;55.010364;82.628182;3600;60;3.00;500;380;1457;4220
UNNT;16 ;160.40;110;55.050301;82.593445;3600;60;3.00;500;380;720;3735
UNNT;34 ;340.40;112;55.017104;82.604105;3600;60;3.00;500;380;780;4000
——————————-

Спасибо Сергей за прогу! :)

Сообщение отредактировал Max55: 13 November 2012 — 17:48

штурмовик
штурмовик
15.11.2012 в 06:52

программа за один период обновления загружает поочередно МЕТАР каждой станции отдельным запросом.

А нельзя сделать, что бы не все станции обновлялись, а только выбранная?
Если я лечу из URRR в URSS и запасной URKK, то мне явно не нужны ни Питер, ни Вологда с Москвой, и тем более Магадан,

СергейСумароков
СергейСумароков
15.11.2012 в 08:49

А нельзя сделать, что бы не все станции обновлялись, а только выбранная?
Если я лечу из URRR в URSS и запасной URKK, то мне явно не нужны ни Питер, ни Вологда с Москвой, и тем более Магадан,

Нет смысла. Приложение предназначено не для пилотов, а для диспетчеров. В базе диспетчера, в теории, должны быть прописаны только его АД.

Zigzak
Zigzak
15.11.2012 в 09:14
Сергей, всё понял

artemkas
artemkas
18.11.2012 в 18:40
Сделайте USSS плиз

Ilya Khokhlov
Ilya Khokhlov
25.11.2012 в 01:10

Метеорологическое табло SAT Weather Display..

Не исключено смысла… (сколько Серегей тебя знаю тутА, столь восхищаюсь твоей работоспособоностью во благо симерскому сообществу..) :cheer1:

GOHhar
GOHhar
19.01.2013 в 22:39
Спасибо Вам Сергей! Очень полезная прога. У меня собсно такой вопрос: Что означает «Высота перехода (относительная) в районе АД (метры); от 0» ? Какое значение там подставляют?
Спасибо заранее!

Сообщение отредактировал GOHhar: 19 January 2013 — 22:40

СергейСумароков
СергейСумароков
20.01.2013 в 11:41

Что означает «Высота перехода (относительная) в районе АД (метры); от 0» ? Какое значение там подставляют?

http://www.avsim.su/…Высота_перехода
http://www.avsim.su/wiki/Высота_полёта
АД — сокращение от Аэродром

Метеорологическое табло не использует это поле, поэтому, при отсутствии актуальной информации, можете поставить любое допустимое значение.

grosha11547
grosha11547
10.02.2013 в 15:44

А на Минск (1,2) будет??? :russian_ru: А то никак не могу сделать (и найти как бы тоже :search: )

Сообщение отредактировал grosha11547: 10 February 2013 — 15:44

paavo
paavo
18.10.2013 в 14:25

Очень прошу сделать Челябинск УСЦЦ, Магнитогорск УСЦМ , Курган УСУУ

legi18
legi18
23.10.2013 в 01:50

Приветствую! буду весьма признателен за порт Алматы!!! пытался сам но видимо руки не под то заточены! ;)) заранее благодарю!

СергейСумароков
СергейСумароков
25.10.2013 в 09:26

Нет ничего сложного в том, чтобы описать информацию по своему порту самостоятельно. Школьных знаний для этого должно быть более чем достаточно. Готов ответить на конкретные вопросы.

paavo
paavo
28.10.2013 в 18:10

Подскажите ,что не так сделал?

 

Airfields.txt

USCC;Челябинск;55.56;61.121;231;13;800,50,USCC

 

Runways.txt

USCC;27 ;283.11;231;55.302415;61.527973;3200;60;2.83;400;270;1111;3890
USCC;09 ;103.11;231;55.309175;61.478980;3200;60;2.83;400;270;1111;3890

 

В проге никаких изменений.

Лог даёт это:

28.10.13 19:39:38 (3) Начало работы
28.10.13 19:39:38 (4) Resources: Загрузка аэродромов из D:SATWeatherAirfields.txt начата
28.10.13 19:39:38 (2) Resources: Неверное количество параметров в строке 25
28.10.13 19:39:38 (4) Resources: Загрузка аэродромов из D:SATWeatherAirfields.txt закончена
28.10.13 19:39:38 (3) Загружено АД: 6
28.10.13 19:39:38 (4) Resources: Загрузка ВПП из D:SATWeatherRunways.txt начата
28.10.13 19:39:38 (2) Resources: Аэродром не найден в строке 35
28.10.13 19:39:38 (2) Resources: Аэродром не найден в строке 36
28.10.13 19:39:38 (4) Resources: Загрузка ВПП из D:SATWeatherRunways.txt закончена
28.10.13 19:39:38 (3) Загружено ВПП: 13
28.10.13 19:39:38 (4) Загрузка МЕТАР по адресу http://usa-s1.vatsim…?id=%StationID% начата
28.10.13 19:39:39 (5) Загружен МЕТАР для ULLI
28.10.13 19:39:39 (5) МЕТАР для ULLI обновлен
28.10.13 19:39:39 (5) Загружен МЕТАР для ULOO
28.10.13 19:39:39 (5) МЕТАР для ULOO обновлен
28.10.13 19:39:40 (5) Загружен МЕТАР для EFJO
28.10.13 19:39:40 (5) МЕТАР для EFJO обновлен
28.10.13 19:39:40 (5) Загружен МЕТАР для ULMM
28.10.13 19:39:40 (5) МЕТАР для ULMM обновлен
28.10.13 19:39:40 (4) Загрузка МЕТАР по адресу http://usa-s1.vatsim…?id=%StationID% закончена
28.10.13 19:39:46 (3) Работа завершена

 

СергейСумароков
СергейСумароков
29.10.2013 в 08:52

Нужно быть внимательнее и помнить, что компьютер не прощает косяков в «орфографии». При решении проблем ни в коем случае нельзя игнорировать сообщения об ошибках.

 

Для начала следует обратить внимание на это сообщение:

28.10.13 19:39:38 (2) Resources: Неверное количество параметров в строке 25

После чего нужно внимательно проанализировать содержимое строки 25, обратив особое внимание на разделители значений.

paavo
paavo
29.10.2013 в 20:07

Нужно быть внимательнее и помнить, что компьютер не прощает косяков в «орфографии». При решении проблем ни в коем случае нельзя игнорировать сообщения об ошибках.

 

Для начала следует обратить внимание на это сообщение:

28.10.13 19:39:38 (2) Resources: Неверное количество параметров в строке 25

После чего нужно внимательно проанализировать содержимое строки 25, обратив особое внимание на разделители значений.

НАшёл спасибо

Miha-mag
Miha-mag
01.12.2013 в 13:40

Сергей, доброго дня. Такой вопрос. Вроде бы ветер показывал магнитный. Внес изменения в базу данных (добавил порт), и сейчас ветер показывает такой же, как в метаре, без учета магнитного склонения. Магнитное склонение в описании порта указано верное. В чем трабла?

СергейСумароков
СергейСумароков
02.12.2013 в 09:06

Вроде бы ветер показывал магнитный. Внес изменения в базу данных (добавил порт), и сейчас ветер показывает такой же, как в метаре, без учета магнитного склонения. Магнитное склонение в описании порта указано верное. В чем трабла?

 

Круговые схемы построены по магнитным курсам; курс посадки и направление ветра должны отображаться с учетом магнитного склонения. Пришлите мне строки вашего АД и ВПП из конфигурационных файлов, я посмотрю, в чем может быть проблема.

Miha-mag
Miha-mag
02.12.2013 в 14:35

Спасибо, скинул письмо на мыло, указанное в мануале

СергейСумароков
СергейСумароков
03.12.2013 в 10:01

Строчки из конфигфайла я скину, но хочу сказать, что во всех портах, включая предустановленные, показывается истинное направление ветра.

Кстати на скрине в мануале то же самое. Внизу строка метара, там указано напарвление ветра. Оно же и на самом табло.

UHMM;Магадан;59.54;150.43;175;-11;2150;50;UHMM

UHMM;10 ;093;166;59.5443;150.4123;3452;59;3.00;850;250;1000;4000
UHMM;28 ;273;175;59.5437;150.4504;3452;59;3.00;1000;250;0;4100

 

И на скрине в описании к программе, и с использованием ваших строк, на диаграмме отображается направление ветра с учетом магнитного склонения. Цифровое значение, да, выводится в том виде, как дано в МЕТАР; вы это посчитали за проблему?

Прикрепленные изображения

  • Безымянный.jpg

Miha-mag
Miha-mag
03.12.2013 в 14:21

Ааа, все понял. Сорри.

Тогда вопрос: а нельзя сделать так, чтобы и цифровое обозначение было с учетом магнитного? Чтобы каждый раз не отнимать/прибавлять?

СергейСумароков
СергейСумароков
04.12.2013 в 08:49

Тогда вопрос: а нельзя сделать так, чтобы и цифровое обозначение было с учетом магнитного? Чтобы каждый раз не отнимать/прибавлять?

Можно. 🙂

Miha-mag
Miha-mag
04.12.2013 в 10:07

Сергей, будем признательны, если сделаете такой апдейт для программы. Спасибо :)