В общем на днях узнал что это такое SELCAL Code или selective calling…посмотрел на просторах нета как это работает в ФС2004 я узнал что эту функцю моделирует сквабокс..там у них маленкая мурзилка насчёт этого…
ну так вопрос в том : кто из вас ребята пользуется им ..особено из «дальнобойщиков»,как и когда нужно пользоваться ..как это работает в симуляторе? и есть в фс2004 такой самолёт в котором реализована данная фича?
ну так вопрос в том : кто из вас ребята пользуется им ..особено из «дальнобойщиков»,как и когда нужно пользоваться ..как это работает в симуляторе? и есть в фс2004 такой самолёт в котором реализована данная фича?
спасибо заранее и жду ответов..ведь вопрос действительно интересен.
WOW! мерси, не знал
«Век живи, век учись»(с)
а как он голосом используется?
вот цитата из википедии:
«In international aviation, SELCAL or SelCal is a selective-calling radio system that can alert an aircraft’s crew that a ground radio station wishes to communicate with the aircraft. SELCAL uses a ground-based encoder and radio transmitter to broadcast an audio signal that is picked up by a decoder and radio receiver on an aircraft. The use of SELCAL allows an aircraft crew to be notified of incoming communications even when the aircraft’s radio has been muted. Thus, crewmembers need not devote their attention to continuous radio listening.»
кто не знает англ..переводите с гоогл транслате..
и ещё раз повторяю вопросы: кто из вас ребята пользуется им ..особено из «дальнобойщиков»,как и когда нужно пользоваться ..как это работает в симуляторе? и есть в фс2004 такой самолёт в котором реализована данная фича?
Это реализовано в FSInn для полетов онлайн. И он работает.
Это транспордер(ответчик) чтоли?
Нет, грубо говоря, можно просто вызвать экипаж, если он не отвечает(в кабине как бы раздается звонок).
В VATSIMe можно просто включить колонки на полную, во время например трансатлинтики и сказать диспу, что мол вызывай по селкалу, когда услышишь звонок — подойдешь и выйдешь на связь.
жду ответа на высше изложеные вопросы
SELCAL есть в FSInne, там его выбираешь сам, вне зависимости от типа самолета, хоть на цессне. Диспу можно хоть когда, когда летишь транзитом или до снижения очень далеко. И естественно когда контроль вторичный.