Форум » Полеты Online

Как определить точку T/d

24.06.2009 03:42

Друзья, подскажите, как определить точку T/D?
Есть опасение, что FMC считает T/D не совсем корректно, если начать снижаться с расчитанной FMC top of decsent, то приходится падать с неба почти камнем, с вертикалкой в 4 f/s и лихорадочно выпуская интерцепторы.

Ответов: 5

24.06.2009 в 03:42

Начинайте снижение за 10 nm до T/D например или измените скорость снижения на страничке DES.

Сообщение отредактировал LioTraff — 8.06.2009 14:33

24.06.2009 в 03:42

Т.е. если я не согласен с FMC, точка начала снижения определяется в конечном итоге мной?

И еще вопрос: может ли возникнуть ситуация, когда я докладываю «расчетное снижение», а с точки зрения диспа снижаться еще рано?

24.06.2009 в 03:42

для тех, кто летает на старом импортном антикварном хламе или не очень доверяет FMC, есть правило (только один из методов ) — берете ETD или какую — либо другую точку — скажем, исходную точку STARa,смотрите , сколько по схеме надо занять — скажем, эшелон 331 , на точку Х надо 059 занять, вычитаем из 315 59 , получаем 27200 футов. Теперь убираем крайнюю сотню и умножаем оставшиеся 27 на три — получаем 81. Результат — начинать снижение на точку Х с FL331 следует с 81 NM до этой точки. Способ достаточно точен (хотя если чуть подзадержат на эшелонах диспы или по каким-то другим обстоятельствам, то надо будет корректировать).

24.06.2009 в 03:42

Цитата(Dim3D @ 8.06.2009 13:39)

Т.е. если я не согласен с FMC, точка начала снижения определяется в конечном итоге мной?

1. Командир ВС — не FMC
2. Легко, но решение за КВС в любом случае Конечно, за исключением тех случаев, когда преждевременный расчет снижения , по мнению диспа, несет опасность для воздушной обстановки.

Сообщение отредактировал Ramirezzz_x — 8.06.2009 14:50

24.06.2009 в 03:42

Спасибо!