Всем привет! 
Где-то в начале декабря, мне и моей учебной группе удалось вырваться в святая святая ТЦ УВАУ ГА.
Об этом сей репортажик.
Поехали…
Перед входом в тренажерный центр.
Внутри нас встретил зам. начальника ТЦ. Именно он и проводил нам экскурсию.
Первым делом он показал нам процедурные тренажеры:
B-737-800 (причем он стоит на безе Boeing 737 IFly)
Як-18Т
Не перебиваем.
Сообщение отредактировал VetalOK: 15 Январь 2012 — 16:24
VetalOK (15 Январь 2012 — 17:18) писал:
Из разговора с начальником КТС Ту-154:
— Ну мы иногда его сами облетываем, что бы поддерживать в летном состоянии.
— А можно мы облетаем?
— Хорошо, мы должны посмотреть как вы летаете.
так как слетали то?
)))
Дальше он повел нас показывать новинку училища DA-42. Впечатления от него у меня остались очень разнообразные, в кабине сидишь как в дорогой машине, перед тобой современный монитор Garmin 1000, 42-ой умеет заходить по ИЛС, присутствует автолэнд, но на нем ты не ЛЕТАЕШЬ, а только являешься оператором всей авионики. Мне по душе как то больше, летать «руками» и на приборной доске я люблю лицезреть «будильники».
Фото DA-42:
Фото:
Дальше мы попадаем в тренажер TWR UUEE. Его особенность, то что можно задавать любые параметры (погода, время и многое другое) Например, нам показали взлет А-320 (S7 Airliners) после взлета у него отказал один двигатель, он сел обратным курсом на соседнюю полосу.
Фото:
Видео:
Сообщение отредактировал VetalOK: 15 Январь 2012 — 16:42
RAID (15 Январь 2012 — 19:28) писал:
Сейчас сессию закроем, в отпуск съездим и в ТЦ на Ту-154.
Там произошла одна история:
Сидим я (справа на фото) и парень (слева на фото), фотаемся. Тут у него руки зачесались и он ненароком выводит самолет на «Взлетный» и дает левую ногу. После этого он растерялся и бросил штурвал. Я же вовремя сообразил, дал «Малый газ» и зажал тормоз, в итоге наш Яшка оказался перпендикулярно осевой. Тут я спрашиваю зам. начальника ТЦ «Можно вырулить на осевую?» Он дает добро. Я вырулил и встал точно по осевой. Впечатлений море!
Фото:
Фото:
Видео, того как мы стоим в очереди и каждый хочет попасть в Ту-204:
Еще не все.
Сообщение отредактировал VetalOK: 15 Январь 2012 — 16:53
И это свершилось, непередоваемо. Я первый раз в своей жизни был в невиртуальной кабине Ту-154. Он был холодным когда мы пришли, женщина пошла в тех. кабинет и что-то включила, а потом пошла к кабине и сказала: «Нужно включить аккумуляторы.», а я ответил «Я включу!» Зашел и в кабине было все знакомо, я включил «Акк №1», «Акк №2», «Акк №3», «Акк №4».
Фото:
Немного ФШ:
Вместо заключения:
Из разговора с начальником КТС Ту-154:
— Ну мы иногда его сами облетываем, что бы поддерживать в летном состоянии.
— А можно мы облетаем?
— Хорошо, мы должны посмотреть как вы летаете.
Всем, спасибо за внимание!
Сообщение отредактировал VetalOK: 15 Январь 2012 — 17:19
RAID (15 Январь 2012 — 19:45) писал:
Будут!
Blast94 (16 Январь 2012 — 01:27) писал:
Желаю удачи!
Цитата
B-737-800 (причем он стоит на безе Boeing 737 IFly)
на фотографии pmdg все-таки а не ifly
VetalOK (15 Январь 2012 — 16:30) писал:
С каких это пор на Да-42 есть автолэнд?
a320pilot (16 Январь 2012 — 07:37) писал:
По словам одного «знатока», а ему об этом поведал зам . начальника ТЦ, опять же с его слов.
a320pilot (16 Январь 2012 — 12:05) писал:
Я полностью согласен с Вами. Не летал — да. Но и полетать пока особого желания нету. На Як-18Т тоже я не летал, но огромное желание есть.
Как говорится, на вкус и цвет…
Ибо тренажер не на базе iFly
Кстати, Митину — привет!