Господа, подскажите, очень нужна информация про авиапроисшествия в Борисполе, Жлянах, Авианте, Чайке за весь период эксплуатации этих аэродромов.
Слышал, что 80-х в районе Совских прудов (Жуляны) потерпел аварию Ан-12, знает ли кто нибудь о подробностях? :umnik2:
Слышал, что 80-х в районе Совских прудов (Жуляны) потерпел аварию Ан-12, знает ли кто нибудь о подробностях? :umnik2:
Degtin (07 Декабрь 2009 — 11:10):
Слышал, что 80-х в районе Совских прудов (Жуляны) потерпел аварию Ан-12, знает ли кто нибудь о подробностях? :umnik2:
Вот информация об Ан-12:
http://www.forumavia…3190970_1.shtml
Вот фото:
http://spotters.net.ua/file/?id=18265
http://spotters.net.ua/file/?id=18144
GORYNYCH (07 Декабрь 2009 — 11:20):
Фото не с Совских прудов. фото из района БПРМ ВПП 18 (тогда она там только одна и была) а/п Борисполь.
А что на Совских прудах тоже Ан-12 разбился? В гугле ничего об этом нету.
andrik, on 07 December 2009 — 10:30, said:
Впервые об этом слышу. Знаю про Ан-24 перед Жулянами на ж/д, знаю про Як-40 на Осокорках. А про упомянутое никогда не слышал.
Сообщение отредактировано GORYNYCH: 07 Декабрь 2009 — 14:24
GORYNYCH (07 Декабрь 2009 — 10:20):
Не, в 1990-м было две — 18L/36R старая, ещё из шестигранных плит. Разобрали её в где-то в 1993-м для строительство новой. А так да, это фото с Борисполя, то был «мандариновый рейс» (в смысле мандарины вёз, валялись по всему полю, по рассказам аборигенов).
GORYNYCH (07 Декабрь 2009 — 11:36):
Як-40 это тот который тонул в болоте?
Mitia, on 07 December 2009 — 10:45, said:
Да, история громкая была. Про полосу я имел в виду в нашем теперешнем представлении. 🙂 На моей памяти ( а это с 1984 г) на ту полосу (она ж в военном секторе была) и не садились никогда.
andrik, on 07 December 2009 — 11:02, said:
Точно так.
Degtin, on 07 December 2009 — 11:08, said:
Ну вот, ищите:
http://airdisaster.r…abase.php?id=81
Сообщение отредактировано GORYNYCH: 07 Декабрь 2009 — 14:21
GORYNYCH (07 Декабрь 2009 — 12:12):
Вот ссылка о нем:
http://mcom.livejournal.com/1591.html
Правда в этой статье написано что он летает в российской авиакомпании, а на самом деле он летает в Украинской «Челенж Аеро».
Сообщение отредактировано andrik: 07 Декабрь 2009 — 14:22
Mitia, on 07 December 2009 — 11:19, said:
А бакинский с перегрузом не застали ?
GORYNYCH (07 Декабрь 2009 — 11:23):
Списали сразу. При посадке, после касания плоскостью и схода на грунт, его развернуло градусов эдак на 100 за пару секунд с дикими хлопками и вспышками из воздухозаборника второго двигателя (это то, что было видно в облаке поднятой пыли). Ну, и скрежет металла о бетон с искрами тоже весьма впечатлили молодого тогда ещё авиатора http://www.avsim.su/forum/public/style_emoticons/default/smile.gif.
Апд — бакинский не помню. Было всякого по мелочам… приколов много, но мы ж «блюдём корпоративную этику» 🙂
Сообщение отредактировано Mitia: 07 Декабрь 2009 — 14:33
Mitia, on 07 December 2009 — 11:30, said:
Охотно верю.
Фото не с Совских прудов. фото из района БПРМ ВПП 18 (тогда она там только одна и была) а/п Борисполь.
Сообщение отредактировано GORYNYCH: 07 Декабрь 2009 — 13:22
Degtin, on 07 December 2009 — 10:10, said:
Насколько я помню, в этом районе два Ил-14 столкнулись.
Max999 (07 Декабрь 2009 — 13:27):
Не, вы что, издеваетесь? Я ж ссылку давал, вот, смотрите — ОДЫН Ил-14, сам, без ансамбля 🙂
Сообщение отредактировано Mitia: 07 Декабрь 2009 — 14:16
http://www.avsim.su/forum/public/style_images/master/snapback.png‘ alt=’Просмотр сообщения’ />GORYNYCH (07 Декабрь 2009 — 11:12):
Довольно редко, но садились. В основном военные. И этот тоже на неё садился (жаль, фотоаппарата тогда у меня не было).
К сожалению, нет.
Описанный же вами случай имел место быть позже, но не на Совках, а на Жукином острове.
Не так ли, GORYNYCH?
Да был такой случай. Вот небольшой final report
Тип происшествия: катастрофа
Дата: 17 августа 1957 г.
Время: 20:02
Страна: СССР
Место происшествия: Украинская ССР, Киев
Тип ВС: Ил-14М
Регистрация ВС: СССР Л2170 Л1360
Авиакомпания: Аэрофлот (СССР)
Подразделение: Украинское УГА, Киевский ОАО
Экипаж борта СССР-Л2170 завершал грузовой рейс и готовился к посадке. В это же время экипаж борта СССР-Л1360 получил разрешение на посадку после тренировочного полета по кругу. Оба экипажа для тренировки заходили на посадку по приборам с зашторенными стеклами кабин. Из-за отсутствия должного диспетчерского контроля за полетами самолеты одновременно подошли к 4-му развороту. На высоте 150 м экипаж борта Л2170 заметил прямо под собой борт Л1360 и правым разворотом попытался уйти от столкновения, но было слишком поздно. Винт правого двигателя борта Л2170 ударил правую плоскость крыла борта Л1360. В результате взрыва топливного бака крыло отломилось. Правый двигатель борта Л2170 оторвался от крыла, ударил в фюзеляж и оторвал от него кабину экипажа. Разрушенный борт Л2170 рухнул на жилые постройки города. Экипаж борта Л1360 еще несколько секунд удерживал в полете горящий самолет, но вскоре с правым креном он перешел в пикирование, рухнул на жилой дом по адресу ул. Совская, д. 27 в 300 м от места падения другого самолета и взорвался.
На земле 6 человек погибло и 23 были ранены (из них 11 тяжело).
Скажу от себя, что на байковом кладбище где захоронены погибшие, установлен винт одного из тех Ил14
Да я что ? Я — ничего…