http://www.newsru.co…ov2009/sam.html
Частный четырехместный самолет в воскресенье совершил аварийную посадку в черте города Перми, пилот и три пассажира, в том числе 10-летний ребенок пострадали.
Самолет летел из Йошкар-Олы в Омск. По пути запросил аварийную посадку в пермском аэропорту «Большое Савино», однако до аэропорта не дотянул и сел в районе северной проходной ФГУП «Пермский пороховой завод», — сообщил агентству «Интерфакс» начальник пресс-службы МЧС по Пермскому краю Валерий Тиунов.
Три пассажира, в том числе 10-летний ребенок и пилот с травмами доставлены в больницы города.
Тиунов также сообщил, что пилот находится в тяжелом состоянии, состояние остальных пострадавших оценивается как средней тяжести. Характер повреждение — ушибы, переломы, сотрясения.
Самолет совершил аварийную посадку в 13:20 местного времени (11:20 мск). Возгорания не было.
того и гляди, частную авиацию в очередной раз запретят
Lans (29 Ноябрь 2009 — 16:08):
:sarcastic: Историю с Боингом забыли? Если в подробности не лезть, то завод Кирова производил(т) довольно специфическую продукцию взрывоопасного характера. Представляете, что наговорят(навыдумывают), особенно на фоне последних событий. А на предприятии ЧП случались и без участия посторонних.
Блог Чиркунова(губернатор еще)
Сообщение отредактировано Aviateur: 29 Ноябрь 2009 — 16:12
Aviateur (29 November 2009 — 17:32):
:down1: Пусть пешком ходит!!автобусы чаще бьются……
Сообщение отредактировано Aviateur: 29 Ноябрь 2009 — 19:34
Ребята видать под Марли статьи-то пишут :sarcastic:
nio, on 30 November 2009 — 11:58, said:
Это ещё не курнуть…под чем надо быть чтобы в детской,познавательной передаче»Галилео» сегодня днём,Показывать купола не ниже Stiletto-135 и говорить»это новички….»назвать По-9 (списанный как минимум в 1990-х )круглым парашютом для новичков,а Ут-15 «крылом» показывая Д-6 и говоря что у «УТэшки» стабилизирующий купол для того,чтобы :sarcastic:…..
Те кто занимаются как и я парашютным спортом поймут о чём я,а так просто очень часто эти журналюги-дилетанты пишут статьи и репортажи левой задней ногой :down1:и умудряются сразу прыгнуть и с самолёта и с парашюта,а некоторые даже полетать на парашюте… :sarcastic:
Отказ двигателя, до аэродрома не дотянул.
Пилот и владелец — мой хороший знакомый. Очень опытный пилот.
Вторая Цессна из Йошкар-Олы погибла. И все в этом году.
Сообщение отредактировано nio: 30 Ноябрь 2009 — 14:02
Сообщение отредактировано Jeka_M: 30 Ноябрь 2009 — 14:49
su27, on 30 November 2009 — 01:48, said:
Отказ двигателя, до аэродрома не дотянул.
Пилот и владелец — мой хороший знакомый. Очень опытный пилот.
Вторая Цессна из Йошкар-Олы погибла. И все в этом году.
Ей по раскраске скоро 100 лет будет. А дизель пару лет назад ставить стали. Хотя х.з….
Сообщение отредактировано Comrade: 30 Ноябрь 2009 — 19:48
LILO (01 Декабрь 2009 — 12:33):
Так обычно и делают.
Видел в инете предложения по установке на Сессны авиационных дизелей в России, кажется в Питере или Москве. На этом форуме, помнится, и темка была -обсуждали достоинства и недостатки дизельной Сессны.
А что дизель отказал в полете — вполне возможное дело. Движок для России новый и обслуживание дизеля дело более сложное, чем обычного бензинового, топливо мб не очень… да мало ли причин.
su27 (30 November 2009 — 10:48):
Отказ двигателя, до аэродрома не дотянул.
Пилот и владелец — мой хороший знакомый. Очень опытный пилот.
Вторая Цессна из Йошкар-Олы погибла. И все в этом году.
Как там, с летевшими на этом борту? Поправляются?
Новость из сюжета одна бабка сказала — в полете загорелась лампа аварийного давления масла. еще прокурор много гнал про ветку застрявшую в подкосе крыла. типа из-за нее самолет встал на нос( бред ).
http://fotomm.livejo…445.html#cutid1