http://rusnovosti.ru/news/54969/
Вот наткнулся полчаса назад, выношу на общее обсуждение…
Вот наткнулся полчаса назад, выношу на общее обсуждение…
P.S Когда выкладывал — проверил, не было такой темы, Если кто знает, пусть расскажет поподробней.
Сообщение отредактировано Comrade: 13 Октябрь 2009 — 23:16
нашел только СП-30 http://www.sp-aero.r….php?state=sved
Вот выдержка из тех описания самолета Аэропракт А22
А ведь ни кто не говорит, что это не самолет, тем более он крупносерийный.
Прикрепленные изображения
endoscop, on 14 Октябрь 2009 — 20:28, said:
Вот выдержка из тех описания самолета Аэропракт А22
А ведь ни кто не говорит, что это не самолет, тем более он крупносерийный.
Здравствуйте, у меня тут вопросик, а у вас для широкой публики нету случайно, характеристик СП-25?
Comrade, on 14 Октябрь 2009 — 19:23, said:
Ultralight. Microlight нет, есть very light, но это немного не то.
Segelflieger, on 14 October 2009 — 12:42, said:
За нас могу уверенно сказать, для FAA это не Ultralight. Он слишком тяжёлый.
Сообщение отредактировано simonyan_93: 14 Октябрь 2009 — 20:55
Сообщение отредактировано Comrade: 14 Октябрь 2009 — 22:24
«Русифицированная» весрсия STOL CH-701.
Кстати первая катастрофа с этим типом.
Что касается Аэропракта-22, херня какя то написана, на самом деле он 503 кг максимальный взлетный, 450 это подгон, да и не может масса снаряженная равняться макссимальной взлетной, а масса экипажа 2 кг.
Тому кто писал это техописание для сертификации надо по голове постучать.
Comrade (14 Октябрь 2009 — 23:23):
В Европе он попадает под Ultralight. Microlight- это летающее крыло дельтаплана с разными тележками.