А была бы полоса мокрая, как в Калининграде, пилоты бы и не заметили ничего:)
kide
15.09.2009 в 20:11
djPeter (15 September 2009 — 13:27):
А была бы полоса мокрая, как в Калининграде, пилоты бы и не заметили ничего:)
Прежде чем ерунду говорить, подумай.
Пилоты уже давно знали что у них проблемы с основным шасси и готовились к аварийной посадке. и полоса была подготовлена к этому.
Комментарий немца на тубе понравился. Он ловко подметил, что диктор обратил внимание только на видное лицо. Herr Müntefering в понедельник пережил стресс «бедный» И самое прикольное — А на 300 других пассажиров налевать? Или он сам папа римский?
Не знал я, что фоккер 100 столько на борт может взять. 🙂 Ещё не знал, что в contact air есть фоккеры.
Сообщение отредактировано Alpinist: 16 September 2009 — 00:01
Вы ни с чем не спутали Fokker?))) Там максимум 119 сельдями , а в среднем 90-100.
Alpinist
15.09.2009 в 23:58
-=Maestro=- (15 September 2009 — 22:40):
Вы ни с чем не спутали Fokker?))) Там максимум 119 сельдями , а в среднем 90-100.
Я о комментарии немца, который выразил своё мнение на тубе, писал выше. Не так выразился наверное. 🙂
Сообщение отредактировано Alpinist: 15 September 2009 — 23:58
-=Maestro=-
16.09.2009 в 00:04
Alpinist (15 September 2009 — 22:58):
Я о комментарии немца, который выразил своё мнение на тубе, писал выше. Не так выразился наверное. 🙂
Понятно)
По поводу того немца — когда SAS’овский винтовик сложил основную стойку при посадке где-то в Европе у паксов интервью не брали, потому что не интересно, а тут была угрозе такой шЫшке, Да еще накануне выборов, да еще и рейтинг подняли себе и те, и другие)
Alpinist
16.09.2009 в 09:29
Эрник (16 September 2009 — 08:23):
Пассажирам салют какой забабахали по случаю посадки то а?!!!
Пассажирам хрен. Зато в СПД устроили банкет.
Эрник
16.09.2009 в 09:23
Пассажирам салют какой забабахали по случаю посадки то а?!!!
djPeter
17.09.2009 в 13:10
kide (15 September 2009 — 17:11):
Прежде чем ерунду говорить, подумай.
Пилоты уже давно знали что у них проблемы с основным шасси и готовились к аварийной посадке. и полоса была подготовлена к этому.
Прежде чем лезть на конфликт, научись отличать шутки от серьезных бесед:)
JurijEDDS
18.09.2009 в 01:55
А теперь полная информация из «первых рук». Рейс Берлин-Штуттгарт компании Contact Air (дочерняя компания люфтганзы на внутренних линиях) 73 пакса+5 команда. Полёт проходил штатно. На глисаде, при выпуске шасси, включилось только показание фиксации передней стойки. Основные же показывали, что стойки не зафиксированы. (Деффект перепускного клапана гидросистемы упровления основных шасси). Попытка выпуска шасси аварийно тоже не увенчалась успехом. Это большая редкость, когда обе системы отказывают одновременно. КВС дал команду на выход из глисады с набором высоты, доложа об этом диспетчеру. Дисп естественно поднял тревогу. После того, как экипаж потряс немного самоль, в надежде, что шасси вывалятся до конца и зафиксируются, что к сожелению не случилось, аварийная команда на земле стала готовить аварийную посадку. Начало полосы (длинной метров 200) залили пеной. Больше, при полосе Штуттгарта в 3300м (рабочая 3000), рискованно из-за возможности выскочить за торец. Экипаж молодцы-усадили прямо в начало на предельно минимальной скорости и мягенько. Скрежет, правда, на всю округу стоял ужасный.
kide
18.09.2009 в 01:59
Из первых рук это как? Но я тоже про это читал, такая же версия.
JurijEDDS
20.09.2009 в 01:52
kide (17 September 2009 — 22:59):
Из первых рук это как? Но я тоже про это читал, такая же версия.
Товарищь работает в порту. Чирикал с диспами на эту тему.
Segelflieger
21.09.2009 в 08:17
Моя супруга должна была в тот день вечером прилететь — в итоге прилетела в 6 утра следующего дня. Там комиссия с Брауншвайга только часа в 3 смогла добраться до места.
а тут вот Фоккер:
Частный американский самолет Falcon 2000, выполнявший 23 октября чартерный рейс по маршруту Москва — Минск, совершил аварийную посадку в пункте назначения — аэропорту «Минск-1».
«При взлете из аэропорта Домодедово не закрылась створка шасси», — сообщила БелаПАН пресс-секретарь Министерства транспорта и коммуникаций Беларуси Елена Солоненко.
На борту находилось семь пассажиров и три члена экипажа. Самолет вылетел из Москвы в 12 часов 11 минут и приземлился в Минске через 2 часа 6 минут http://news.tut.by/a…nts/150709.html
Exelletor
24.10.2009 в 16:11
Denis_B (24 Октябрь 2009 — 18:00):
а тут вот Фоккер:
Частный американский самолет Falcon 2000, выполнявший 23 октября чартерный рейс по маршруту Москва — Минск, совершил аварийную посадку в пункте назначения — аэропорту «Минск-1».
«При взлете из аэропорта Домодедово не закрылась створка шасси», — сообщила БелаПАН пресс-секретарь Министерства транспорта и коммуникаций Беларуси Елена Солоненко.
На борту находилось семь пассажиров и три члена экипажа. Самолет вылетел из Москвы в 12 часов 11 минут и приземлился в Минске через 2 часа 6 минут http://news.tut.by/a…nts/150709.html
????????????????????????Falcon 2000 это-же не Фоккер.
Евгений (15 September 2009 — 14:19):
+1. Автор этого пол года ждал, чтобы первым про АП написать.
Сообщение отредактировано Евгений: 15 September 2009 — 15:19
http://www.youtube.c…player_embedded
djPeter (15 September 2009 — 13:27):
Прежде чем ерунду говорить, подумай.
Пилоты уже давно знали что у них проблемы с основным шасси и готовились к аварийной посадке. и полоса была подготовлена к этому.
danil22 (15 September 2009 — 15:08):
http://www.youtube.c…player_embedded
Комментарий немца на тубе понравился. Он ловко подметил, что диктор обратил внимание только на видное лицо. Herr Müntefering в понедельник пережил стресс «бедный» И самое прикольное — А на 300 других пассажиров налевать? Или он сам папа римский?
Не знал я, что фоккер 100 столько на борт может взять. 🙂 Ещё не знал, что в contact air есть фоккеры.
Сообщение отредактировано Alpinist: 16 September 2009 — 00:01
http://www.zdf.de/ZD….e=2&bw=dsl1000
Alpinist (15 September 2009 — 21:31):
Вы ни с чем не спутали Fokker?))) Там максимум 119 сельдями , а в среднем 90-100.
-=Maestro=- (15 September 2009 — 22:40):
Я о комментарии немца, который выразил своё мнение на тубе, писал выше. Не так выразился наверное. 🙂
Сообщение отредактировано Alpinist: 15 September 2009 — 23:58
Alpinist (15 September 2009 — 22:58):
Понятно)
По поводу того немца — когда SAS’овский винтовик сложил основную стойку при посадке где-то в Европе у паксов интервью не брали, потому что не интересно, а тут была угрозе такой шЫшке, Да еще накануне выборов, да еще и рейтинг подняли себе и те, и другие)
Эрник (16 September 2009 — 08:23):
Пассажирам хрен. Зато в СПД устроили банкет.
kide (15 September 2009 — 17:11):
Пилоты уже давно знали что у них проблемы с основным шасси и готовились к аварийной посадке. и полоса была подготовлена к этому.
Прежде чем лезть на конфликт, научись отличать шутки от серьезных бесед:)
kide (17 September 2009 — 22:59):
Товарищь работает в порту. Чирикал с диспами на эту тему.
http://planepictures…w.php?id=877851
Частный американский самолет Falcon 2000, выполнявший 23 октября чартерный рейс по маршруту Москва — Минск, совершил аварийную посадку в пункте назначения — аэропорту «Минск-1».
«При взлете из аэропорта Домодедово не закрылась створка шасси», — сообщила БелаПАН пресс-секретарь Министерства транспорта и коммуникаций Беларуси Елена Солоненко.
На борту находилось семь пассажиров и три члена экипажа. Самолет вылетел из Москвы в 12 часов 11 минут и приземлился в Минске через 2 часа 6 минут
http://news.tut.by/a…nts/150709.html
Частный американский самолет Falcon 2000, выполнявший 23 октября чартерный рейс по маршруту Москва — Минск, совершил аварийную посадку в пункте назначения — аэропорту «Минск-1».
«При взлете из аэропорта Домодедово не закрылась створка шасси», — сообщила БелаПАН пресс-секретарь Министерства транспорта и коммуникаций Беларуси Елена Солоненко.
На борту находилось семь пассажиров и три члена экипажа. Самолет вылетел из Москвы в 12 часов 11 минут и приземлился в Минске через 2 часа 6 минут
http://news.tut.by/a…nts/150709.html
????????????????????????Falcon 2000 это-же не Фоккер.