Привет всем.. Лазил по просторам ЮТЮБ и наткнулся на интересное видео… искал в поиске на авсим, не нашёл.. если баян, не бейте.. правый двигатель на взлёте отрыгнул стоб дыма и огня… но скорость была слишком большая… очень огорчило то, что наземные службы сработали просто ужасно… самолёт просто успел сгореть… но в каментах на ютюб пишут что никто не погиб… хотя я сомневаюсь…
ЗЫ в видео присутствует нецензурная лексика… хотя если честно, увидев такое даже министр культуры выругался бы 🙂
Отредактировано tranzit_il: 02 July 2009 — 06:21
FireFly, on 02 July 2009 — 02:16, said:
http://www.youtube.c…h?v=EReN9K9qWvQ
Разница в том, что в случае с Ту-134 командир нарушил РЛЭ и прервал взлёт после прохода рубежа (V1).
(А по-моему и после V2, там уже и главные ноги кажется было отрвались)
FireFly (02 July 2009 — 13:54) написал:
Спасибо 🙂 Не знал, я по зомбоящику расследование смотрел, там об этом не упомянули, но на то он и зомбоящик 😀
FireFly, on 02 July 2009 — 04:54, said:
А зачем они тогда вообще полетели?
Comrade (02 July 2009 — 20:36) написал:
А потому, что вояки. Начальство приказало, попробуй не полети.
-Боец, вы автомобиль водить умеете?
-Нет
-Вот вам грузовик. Учитесь. Через час доложите о выполнении приказа!
В армии все так. Не хочешь — научим. Не можешь — заставим.
Отредактировано tserg: 02 July 2009 — 21:00
FMC (02 July 2009 — 05:37) написал:
Сами поняли — что написали?
FireFly (02 July 2009 — 13:54) написал:
Разные поколения двигателей. Сейчас двигатель должен не просто «держать птицу», но и восстанавливать тягу в течении определённого кол-ва секунд (то ли 10, то ли 20). Почему загорелся — ХЗ.
tserg, on 02 July 2009 — 10:58, said:
Я всё это понимаю.
Думаю если бы пилоты начали посылать перевозчиков с такой техникой, летать бы стало гораздо безопаснее.
Отредактировано Comrade: 02 July 2009 — 22:27
FireFly, on 02 July 2009 — 12:07, said:
http://www.youtube.c…h?v=lp7uLTNiGrQ
http://www.youtube.c…h?v=XUlHGYFFldM
2-й это подрыв лопатки.
FireFly (02 July 2009 — 21:07) написал:
НАСА придумало пушку, которую заряжали тушками куриц и палили по ветровым стеклам самолетов, на предмет проверки их прочности при столкновении с птицами на взлете и посадке. Заряд рассчитывали так, чтобы скорость курицы соответствовала скорости самолета на взлете/посадке.
Об испытаниях узнали англичане и загорелись проверить свой скоростной поезд на то же самое. НАСА послала им пушку. Испытания. Выстрел. Курица разбивает особо прочное ветровое стекло скоростного экспресса в мелкую пыль, пробивает приборную доску, сшибает кресло машиниста и влипает в заднюю стенку кабины. Англичане посылают отчет об испытаниях вместе с химическим составом стекла и конструкцией окна в НАСА с просьбой дать объяснения и рекомендации.
Ответ от НАСА уместился в одну строчку: «Разморозьте курицу.»
5+ :sarcastic:
Comrade (02 July 2009 — 21:01) написал:
Думаю если бы пилоты начали посылать перевозчиков с такой техникой, летать бы стало гораздо безопаснее.
Если бы они начали посылать, они бы вообще не летали.
tranzit_il, on 02 July 2009 — 07:45, said:
чёчего, удаляйте… только без банов 🙂Ты чего так очкуешь, какие баны? За бояны бонов нету. Нормально всё, была катастрофа давненько ага, Ту-134АК выкатился за полосу, при отрыве птица попала в двигатель и он тольк опрыгнул и покатился за полосу.
http://www.avsim.su/…tion=viewonline
Ну а вобще случай интересный, такая катастрофа и ни одного погибшего B)
Отредактировано FMC: 02 July 2009 — 06:37
чёчего, удаляйте… только без банов 🙂Отредактировано tranzit_il: 02 July 2009 — 06:46
Отредактировано FMC: 02 July 2009 — 06:52
http://www.youtube.c…h?v=EReN9K9qWvQ
Отредактировано FireFly: 02 July 2009 — 11:16
В 2000 6 lbs.
Канадские гуси, которые уложили А320 в Хадсон, весят 8-10 lbs.
В один мотор попало 2 гуся в другой один.
Отредактировано Comrade: 02 July 2009 — 22:01
http://www.youtube.c…h?v=lp7uLTNiGrQ
http://www.youtube.c…h?v=XUlHGYFFldM
Бородатый анекдот в тему:
НАСА придумало пушку, которую заряжали тушками куриц и палили по ветровым стеклам самолетов, на предмет проверки их прочности при столкновении с птицами на взлете и посадке. Заряд рассчитывали так, чтобы скорость курицы соответствовала скорости самолета на взлете/посадке.
Об испытаниях узнали англичане и загорелись проверить свой скоростной поезд на то же самое. НАСА послала им пушку. Испытания. Выстрел. Курица разбивает особо прочное ветровое стекло скоростного экспресса в мелкую пыль, пробивает приборную доску, сшибает кресло машиниста и влипает в заднюю стенку кабины. Англичане посылают отчет об испытаниях вместе с химическим составом стекла и конструкцией окна в НАСА с просьбой дать объяснения и рекомендации.
Ответ от НАСА уместился в одну строчку: «Разморозьте курицу.»