Над Казанью кружит Як-42 со сломавшимся двигателем — Авиационные происшествия

Собственно инфа:
http://www.rambler.r…/545667290.html

Над Казанью кружит Як-42 со сломавшимся двигателем
16.11.2007 09:26 | Газета.ru
В аэропорту Казани готовится к аварийной посадке самолет Як-42, выполнявший рейс «Набережные Челны — Москва (Домодедово)». Как сообщили в пресс-службе ГУ МЧС России по Татарстану, у самолета по неизвестной пока причине произошел отказ гидросистемы двигателя. В настоящее время самолет кружит над аэропортом, вырабатывая топливо.

На борту находится 54 пассажира и шестеро членов экипажа, уточнили в пресс-службе ГУ МЧС по Татарстану.

Ориентировочно самолет совершит посадку около в 10:00. Все экстренные службы — спасатели, пожарные и медики — приведены в готовность.
—————-

Обычно об авиаинцидентах узнают уже постфактум. А тут «он-лайн». Откуда? Не сама же компания «слила» информацию.


Ответов: 14

Могла и сама. Могли и МЧС. Распространённое явления — «сотрудничество со СМИ», взаимовыгодное.
Может, в редакции работает фан со сканнером авиадиапазона.
«Гидросистема двигателя» — это круто.
Кстати, на фига кружиь? У них и с-ма слива топлива не работает, что ли?

Кстати, на фига кружиь? У них и с-ма слива топлива не работает, что ли?

Вырабатывает топливо!

Перечитайте процитированное Вами же моё сообщение.

Кстати, на фига кружиь? У них и с-ма слива топлива не работает, что ли?

Вырабатывает топливо!

Перечитайте процитированное Вами же моё сообщение.

Кстати, на фига кружиь? У них и с-ма слива топлива не работает, что ли?

Вырабатывает топливо!

А на всех ли моделях отечественных ВС есть система аварийного слива топлива?

Из книжки про Ту-16 (цитирую по памяти) из воспоминаний летчика-испытателя А.К. Старикова:

«…. Пришло задание испытать систему аварийного слива топлива на Ту-16. Для этого в небо подняли сам Ту-16 и Миг-17, оснащенный кино-фото записывающей аппаратурой. Слив топлива производился над малонаселенной местностью. Нам предстояло определить возможности и характеристики слива. Никто не знал, как поведет себя топливная аппаратура, автоматы перекачки, насколько резко изменится центровка и как это парировать, как поведут себя двигатели. Итак, рычаг слива топлива пущен в действие, жду доклада кормового стрелка. — Командир, как в плотный туман попали, — раздался в СПУ голос Рифа Абдеева….»

Да, ё@#$%^&*!
На Як-42 штатно стоит! При чём тут «на всех ли есть» ?

Перечитайте процитированное Вами же моё сообщение.

Кстати, на фига кружиь? У них и с-ма слива топлива не работает, что ли?

Вырабатывает топливо!

А для чего же тогда самолет кружил над аэропортом….уж явно не ради практики в «нарезки» коробочек

Да потому что керосин мало похож на удобрения :sarcastic:
Если кружился значит вырабатывал топливо, а сели вырабатывал топливо значит система слива накрылась или ее не было впринцепи. Либо в этой местности нельзя было сливать горючку.

А для чего же тогда самолет кружил над аэропортом….

Именно это я и спрашивал.

Если кружился значит вырабатывал топливо

Какое глубокое рассуждение…

система слива накрылась или ее не было впринцепи.

«В принципе» она есть с завода. На Як-42 это не опция.

Либо в этой местности нельзя было сливать горючку.

Да наплевать. БП важнее.

Либо в этой местности нельзя было сливать горючку.

Помнится на старых самолётах и клозет работал наружу, и ничего :sarcastic:

Либо в этой местности нельзя было сливать горючку.

Помнится на старых самолётах и клозет работал наружу, и ничего :sarcastic:

Не было такого никогда. А вот на современных — есть сброс воды из умывальников, чтобы нижние баки туалетов не переполнить ненароком: накопилось определённое кол-во воды в гидрозатворе — происходит сброс через обогреваемый патрубок. Очень было забавно и одновременно противно наблюдать за реакцией одного холуйчика из свиты олигарха, который в панике бросился требовать объяснения от лётчиков, когда на земле стюардесса мыла посуду и вода потекла прямо на стоянку на глазах благодарной изумлённой публики.

Либо в этой местности нельзя было сливать горючку.

Помнится на старых самолётах и клозет работал наружу, и ничего :sarcastic:

Не было такого никогда. А вот на современных — есть сброс воды из умывальников, чтобы нижние баки туалетов не переполнить ненароком: накопилось определённое кол-во воды в гидрозатворе — происходит сброс через обогреваемый патрубок. Очень было забавно и одновременно противно наблюдать за реакцией одного холуйчика из свиты олигарха, который в панике бросился требовать объяснения от лётчиков, когда на земле стюардесса мыла посуду и вода потекла прямо на стоянку на глазах благодарной изумлённой публики.

А что ж тогда небезызвестные «разрушители мифов» на полном серьёзе рассматривали возможность засасывания людей в очко?

А что ж тогда небезызвестные «разрушители мифов» на полном серьёзе рассматривали возможность засасывания людей в очко?

Исключительно их проблемы. Возможны два варианта:
1. Разгерметизация при срыве крышки со сливного патрубка туалета. Лично присутствовал на Ан-24, у которого на эшелоне такое произошло. Благо, летели невысоко (порядка километра…двух), да и патрубок не такой уж и широкий и только хлопнуло по ушам. Если кто то габаритный в такой момент будет сидеть на… гм… то, может, его процессу это ещё и поможет, но человека не засосёт это уж точно, даже на эшелонах с перепадом 0,6ат.
2. Речь шла о современных водо-вакуумных системах самолётной канализации. Для уменьшения расхода воды, конечный продукт переваривания ланч-бокса не смывают, а больше, отсасывают и только остатки смывают отн-но небольшим кол-вом воды.
Вот про эту с-му ходила байка, что в ШРМ на заре эскплуатации Ил-96 какую то девушку присосало (но не затянуло, конечно) в момент включения вакуума. Но я в эту байку не верю.

Ладно, хорош офф-топить. :sarcastic:

Разрешение ситуации:
http://top.rbc.ru/in…07/126039.shtml

В Казани аварийную посадку совершил пассажирский самолет Як-42, на борту которого находились 60 человек, сообщает радиостанция «Эхо Москвы».
Як-42 выполнял рейс из Набережных Челнов в Москву. У самолета по неизвестной пока причине произошел отказ гидросистемы двигателя, после чего более часа самолет кружил над аэропортом, вырабатывая топливо.
В готовность были приведены все экстренные службы – спасатели, пожарные и медики, но, к счастью, при посадке самолета никто не пострадал. На борту находились 54 пассажира и шестеро членов экипажа.