Чудо на Татьянке — Авиационные происшествия

Последние минуты и сам момент входа самолета ЯК-52 в реку Татьянка зафиксировали камеры видеонаблюдения, которые находятся на территории яхт-клуба «Азимут».

Yak-52.jpg

Оригинал материала: http://63.ru/text/ne…192.html?full=3

 

 


Ответов: 43

1 2

Ну начну тогда что ли…

1. Авось
2. Условия обледенения
3. Обогрев карбюратора
4. Мудаки
5. Герои
6. Отвели

Сообщение отредактировано ilya1502: 07 November 2016 — 21:46

3. Обогрев карбюратора

И правда не понятно, на кой чёрт было в реку нырять. Пустяковую ситуацию превратили в аварию — в наших лучших традициях.

Сообщение отредактировано ilya1502: 07 November 2016 — 21:54

ilya1502  а в чем пустяковая? Нижний край 100-140 метров, мокрый снег, обледенение, как следствие потеря аэродинамики. Куда садиться в условиях города? На дома, на дороги, где полно пешеходов, машин, столбов, проводов, пустующие площадки, где сплошь деревья и кустарник? Там без вариантов, горизонтальная, свободная площадка только на воде. Это хорошо, что до этого места дотянули. А если бы в Волгу. Там уже не выплывешь. Единственная дурость, что в таких условиях полетели, да еще и пилотаж в спарке демонстрировали, чуть ли не касаясь друг друга крылом. Но этой дурости у них выше крыши. Они и весной на параде при погоде 150Х3000 где то, воздушный бой демонстрировали. Вот непонятно зачем. Народ то не особо смотрит, а рискуют сильно, хоть и ассы.

Сообщение отредактировано JSMphoto: 07 November 2016 — 22:24

ilya1502  а в чем пустяковая?

Пока предварительной причиной заявлено обледенение карбюратора. Это реально пустяковая вещь. Об обледенении планера речь не шла.

 

Нижний край 100-140 метров, мокрый снег, обледенение, как следствие потеря аэродинамики. Куда садиться в условиях города?

 

Ну правильно, сами себе создали проблему — сами геройски утопили самолёт. В таких условиях хороший хозяин собаку на улицу не выгонит, а они на пилотаж пошли. В IMC+known icing conditions. В таком случае, они ещё большие недоумки, чем я думал сначала.

Пока предварительной причиной заявлено обледенение карбюратора. Это реально пустяковая вещь. Об обледенении планера речь не шла.
 

Это как раз самая пакостная вешь на такого типа движках в совокупности с автомобильным бензином.

Як-52 Говно!

Як-52 Говно!

Это несомненно. Причём очень говнистое говно, ещё более чудовищное, чем даже — в это никто не поверит! — чем даже Ту-154.

Как груз свалился с плеч. Оказывается, Ту-154 не полное говно. 

И правда не понятно, на кой чёрт было в реку нырять. Пустяковую ситуацию превратили в аварию — в наших лучших традициях.

Салли вдохновил  :)

Сообщение отредактировано slavik35ua: 08 November 2016 — 01:01

Хулиганство на малой высоте, в условиях к которым не допущен самолёт, не имея элементарных навыков эксплуатации двигателя.

Радует то ,что пилоты живы! 

Парад Памяти, памашь. Рисанулись.

А ведь целый…..2-z83-6463d317-aef5-445b-99a0-523cef0451

http://63.ru/text/ne…2513440768.html

Сообщение отредактировано zolotoyWW: 08 November 2016 — 17:31

Уууу! Так он целый…винты поменяют и снова…в следующий, упоротый и водоплавающий полёт! :)

:)

Прикрепленные изображения

  • 2-z83-6463d317-aef5-445b-99a0-523cef04511a.jpg

Потому, что Самара — центр гидроавиации России! )))

Уууу! Так он целый…винты поменяют и снова…в следующий, упоротый и водоплавающий полёт! :)

 

Чудо на Еленке)

… рискуют сильно, хоть и ассы.

Вторая буква «с» здесь, надо полагать, с умыслом поставлена?

Вторая буква «с» здесь, надо полагать, с умыслом поставлена?

А если и не с умыслом, то «Бог шельму метит».

Я так полагаю вам двоим поговорить очень хочется

Это капитан, который последний, кхм крайний, покидал крыло судна?

:) у нас частенько «купаются» в Волге, но, как правило,- это гидропланы (чикают волну). Каждое лето сохнут на берегу  :D  Авиакосмическая столица))))) всё починим и исправим!
А то, что на Татьянке смогли найти ровную протоку (она достаточно извилистая)- действительно молодцы!

 

https://www.google.r…=!3m1!1e3?hl=ru

Сообщение отредактировано samarra: 09 November 2016 — 15:13

Я так полагаю вам двоим поговорить очень хочется

Я так полагаю, что человек, который пишет слово «ас» с двумя буквами «с», вполне понимает, что оно в таком случае уже совсем другое обозначает. А если нет, то — как завещал великий Ленин: «учиться, учиться и учиться». Извините за оффтоп, это все безотносительно обсуждаемого подвига. А поговорить конечно хочется — для того и ветка на форуме. Ее же не для того открыли, чтобы тут изображать минуту молчания. Слава Богу, другой повод.

Сообщение отредактировано Artman: 09 November 2016 — 19:30

Я так полагаю, что человек, который пишет слово «ас» с двумя буквами «с», вполне понимает, что оно в таком случае уже совсем другое обозначает. А если нет, то — как завещал великий Ленин: «учиться, учиться и учиться». Извините за оффтоп, это все безотносительно обсуждаемого подвига. А поговорить конечно хочется — для того и ветка на форуме. Ее же не для того открыли, чтобы тут изображать минуту молчания. Слава Богу, другой повод.

Когда человеку указывают на грамматическую ошибку, это говорит лишь о том, что оппоненту больше сказать нечего, и он начинает цепляться за мелочи. А такое поведение уже просто мелкий тррроллинг. 

Где и в чем вы тут «оппонирование» увидели, коллега? Я вас умоляю… А слова то какие — «сказать нечего», «мелкий троллинг». Тоже мне любитель ярлыки навешивать.

А писать, конечно, надо пограмотней, чего уж тут ерепениться. Я, конечно, не такой грамотный, как Гладков (Бог ему в помощь), но тоже достает порой спотыкаться обо всякие: «асс», «длинна», «ни чего», «координально» и т.п. И чего страшного хотя-бы мягко указать безграмотному, что он безграмотен. Принял бы замечание молча и писал дальше пограмотней. Нет, надо вот уже два раза чего-нибудь умного ввернуть в ответ. И кто тут мелко троллит в итоге?

Все, больше не оффтоплю — героям слава!

1 2