Текст и стилистика не мои. Взяты целиком из новости:
Во время взлёта лайнера «Уральских авиалиний» повредилась посадочная полоса в аэропорту Самары
До утра Курумоч будет работать с ограничениями на взлёт и посадку.
В понедельник аэропорт Курумоч в Самаре закрылся на ремонт – взлётную-посадочную полосу повредил лайнер A320 «Уральских авиалиний», направлявшийся в Ереван.
«В 21:05 аэропорт закрылся на приём и на вылет. Ремонтные работы планируется завершить к пяти утра. Аэропорт временно перестал отправлять и принимать рейсы в связи с ремонтом взлётной полосы, которую днём повредил самолет», – заявил «Интерфаксу» официальный представитель Куйбышевской транспортной прокуратуры Михаил Шаляпин.
Как уточнил Шаляпин, взлётная полоса была повреждена примерно в 13:05 во время вылета из Курумоча в Ереван лайнера А320 «Уральских авиалиний».
Инцидент произошёл днём 8 августа. Самолёт выехал на взлетно-посадочную полосу, а когда пилоты включили реактивные двигатели, струя воздуха высокой температуры попала на асфальт. Это привело к скатыванию верхнего слоя покрытия.
В настоящее время сотрудники прокуратуры проводят проверку по факту происшествия. Они не исключают, что поспособствовать скатыванию асфальта могла и аномальная жара, установившаяся на территории города и области – то есть в момент происшествия покрытие ВПП уже было накалено.
По словам старшего помощника Куйбышевского транспортного прокурора Виталия Лащенко, на взлетно-посадочной полосе Курумоча произошло скатывание верхнего слоя асфальтобетонного покрытия площадью 5 на 11 метров, пишет 63.ru.
«В связи с проведением работ на взлётно-посадочной полосе международный аэропорт Курумоч работает с ограничениями. Они будут сняты после завершения работ», заявили в администрации аэропорта.
Мы обратились за комментарием к представителям «Уральских авиалиний», но пока не получили ответа.
http://www.e1.ru/new…_id-449150.html
p.s. Причиной авторы назвали попадание струи на асфальт.
А до этого самолеты как-то так аккуратно включали двигатели, что струя воздуха высокой температуры не попала на асфальт? 
Или у А-320 Уральских авиалиний посадка заниженная? Или глушаки спортивные с прямотоком?
А чё в Эмиратах, Дубаях, Турциях и Египтах асфальт на ВПП в рулоны не скатывается?
Прикрепленные изображения
Сообщение отредактировано tserg: 08 August 2016 — 23:05
«а когда пилоты включили реактивные двигатели, струя воздуха высокой температуры попала на асфальт. Это привело к скатыванию верхнего слоя покрытия.»
Неаккуратные пилоты Уральских авиалиний как-то неаккуратно включили реактивные двигатели…
А наверное там «эффективным манагерам» отвечающим за покрытие, просто яйца отрывают за такое и все.
Вот желающих гавно положить на взлетку и нету.
В аэропорту Самары, Курумоч…асфальтобетон и армобетон! Его нельзя скатать!!!!
Они могли только «сдуть» разрушившиеся края — камешки или дефектный, отколовшийся пласт!
Хотел бы взглянуть на место…сказал бы точно!
p.s.» По словам старшего помощника Куйбышевского транспортного прокурора Виталия Лащенко, на взлетно-посадочной полосе Курумоча произошло скатывание верхнего слоя асфальтобетонного покрытия площадью 5 на 11 метров»-пласт асфальта сдули!
«Уральские пельмени» долго взлётный режим держали на стояночном тормозе…и поплыли!
Асфальтик видимо тонкий был….кто-то сэкономил на укладке!
p.s.s. в Самаре обещают 33-32 градуса на четверг и субботу…совсем без ИВПП остануться! Вот же журналюги жгут…
Сообщение отредактировано ZorgsteinKilloo: 09 August 2016 — 00:28
Вот именно, причем я например категорически против варварских методов в виде «отрывание яиц» у «экономных манагеров».
Я целиком за грамотное удаление яиц квалифицированным хирургом, с соблюдением всех норм и средств гигиены.
Сообщение отредактировано carsmaster: 09 August 2016 — 00:29
Обколются своей марихуаной и
долбятся в ж…гоняют на самолетах по ночам, мешая спать.Вообще обнаглели…прям как на «Мосфильме» в 80-х…совсем стыд потеряли!
Сообщение отредактировано ZorgsteinKilloo: 09 August 2016 — 00:38
Млять, никого не смущает что Самолёт сперва» выехал на взлетно-посадочную полосу» и только потом включил «пилоты включили реактивные двигатели»?
Мало того что они включили их только на полосе и на святом духе до полосы доехали, так еще и реактивные а не турбореактивные двигатели. Ору просто…
Сообщение отредактировано Max_Kaptelkin: 09 August 2016 — 15:08
Меня больше смущает грамматика в твоем посте. Тоже «ору просто». Светой дух это, надо понимать, дух света? Или может Светы?
Поправил) Проследил ошибки… Писал в состояние аффекта.
Уральцы ту 144 начали эксплуатировать?
Бугагагга,убивает.
И это только то, что было озвучено общественности и легко гуглится в интернете (не во всех случаях дело было на ВПП):
Ссылка
Ссылка
Ссылка
Первую воткнул и на стартере доехал, а может он продвинутый и пользуется вот такой приблудой
Прикрепленные изображения
«Млять никого не смущает что Самолёт сперва» выехал на взлетно-посадочную полосу»! и только потом включил «пилоты включили реактивные двигатели»
«
Мало того что они включили их только на полосе и на светом духе до полосы доехали, так еще и реактивные и не трубореактивные двигатели. Ору просто…
Ну ошибся парень, в частности про «трубореактивные» двигатели, но потом исправил на «тубореактивные»…
Никакое покрытие ВПП не выдержит струи трубо- тубо- тупореактивного двигателя.
Сообщение отредактировано TURBOdt11: 09 August 2016 — 14:55
Доипалсь?! Все, доволен?!
Сообщение отредактировано Max_Kaptelkin: 09 August 2016 — 15:10
https://youtu.be/_TNKAG9I6-s?t=23s
Сообщение отредактировано Kortev: 09 August 2016 — 15:28
Я тоже ору!
Какие нафиг турбореактивные двигатели на современных лайнерах
)) Мужики!
)) Ресурс двигателя-низкий.
На современных устанавливают турбовентиляторные двигатели. Что на басы, что на бобики.
Двигателей существует 4 категории
1.Турбореактивные -СУ-35, стелсы, перехватчики и истребители
2.Турбовинтовые
3.Турбовентеляторные- боинги,басы и т.д. Высокая экономия топлива. Ресурс использования двигателя-высокий .
4. Турбовальный
Вот именно.
Блин — на сколько знаю Курумоч — придушить бы медленно, без указывания на личности — того кто его реставрировал.
Полоса — дерьмо, ахитектора нового аэропорта — подвесить за причиндалы.
Там ещё 1.5 лет всё переделывать.
да отбуксировали и все
Полоса 1957 года, реставрируют другую и он не в работе. Перед выводом ВПП2 в 2007 ом немного подлатали первую.
а чем новое здание плохо
5. Винтовентиляторный
7. Соосный, турболопастной
6.Пропеллернореактивный
Турбодырный, газамидующий
.
Скорее всего это 1533. реконструированная полоса, запущена в эксплуатацию почти вместе с новым терминалом.
ну а что до эмиратов и т.д. ну о чем мы говорим, у нас дороги ничем не лучше и даже рядом не стоят с теми же финами, канадой и т.д.
может я конечно и ошибаюсь, но помоему слова: чиновник, подрядчик, деньги и БЕЗОПАСНОСТЬ в нашей стране в одном деле не объединяются.
Ну не работает ещё 15/33.
точно??? надо бы схемку глянуть, что то последнее время часто над мои домом взлетать начали(с.Белозерки)URUKA
Сообщение отредактировано true: 11 August 2016 — 16:21
URUKA 1. всё норм
С уральцами всегда что-то не так, очень «стрёмная» контора, то кабину надуть не могут вылезти выше 260, то полосу ломают
Сообщение отредактировано A_320: 15 August 2016 — 17:27
https://youtu.be/IYtVFNhDdVo