Форум »

B777 Korean Air загорелся в аэропорту Токио — Авиационные происшествия

Jet001
Jet001
27.05.2016 13:44

Двигатель самолета Boeing 777 авиакомпании Korean Air загорелся в токийском аэропорту Ханэда.

РИА Новости http://ria.ru/world/…l#ixzz49qcgN3OM

 

 

 

 

Сообщение отредактировано Jet001: 27 May 2016 — 14:06


Ответов: 17

JBL
JBL
27.05.2016 в 23:11

Таки непонятно, загорелся на разгоне до рубежа? 

Genosse
Genosse
28.05.2016 в 08:07

Таки непонятно, загорелся на разгоне до рубежа? 

Да.

Взято с avherald.com:

 

 

A Korean Air Boeing 777-300, registration HL7534 performing flight KE-2708 from Tokyo Haneda (Japan) to Seoul Gimpo (South Korea) with 302 passengers and 17 crew, was accelerating for takeoff from Haneda’s runway 34R when unusual vibrations were felt throughout the aircraft and smoke was seen from the left hand engine (PW4098). The crew rejected takeoff at low speed and stopped the aircraft about 1300 meters/4200 feet down the runway. Large flames were seen from the left hand engine, the aircraft was evacuated. 12 occupants received injuries in the evacuation.

Genosse
Genosse
28.05.2016 в 08:26

korean_air_engine.jpg
В пятницу, 27 мая, при подготовке к вылету из токийского аэропорта Ханеда у широкофюзеляжного самолета Boeing 777 южнокорейской авиакомпании Korean Air загорелся левый двигатель, сообщает японский телеканал NHK. Пожар удалось потушить за полчаса.
Инцидент произошел с самолетом, который должен был выполнить рейс KE2708 в Сеул. По данным сервиса Flightradar24, воздушное судно Boeing 777-300 с регистрационным номером HL7534 оснащено силовыми установками PW4098. Как следует из открытых источников, самолет был выпущен в 1998 г.
В результате происшествия никто серьезно не пострадал. Все 319 чел., находившиеся на борту, были эвакуированы с помощью надувных трапов. По данным Reuters, в связи с инцидентам аэропорт Ханеда пришлось временно закрыть. Вместе с тем на момент публикации материала на онлайн-табло авиаузла данных о задержках рейсов не было.

С сентября прошлого года в мире произошли два случая с задымлением и возгоранием двигателей Boeing 777. Первый — с Boeing 777-200 авиакомпании British Airways, второй — с Boeing 777-200 OrenAir («Оренбургские авиалинии»; вошла в состав авиакомпании «Россия»). Оба самолета были оснащены силовыми установками производства GE Aviation.

ЗЫ: Оказывается, не только самолеты советско-российского производства горят и разрушаются.

Сообщение отредактировано Genosse: 28 May 2016 — 08:31

camrad1983
camrad1983
28.05.2016 в 09:33

Оказывается, не только самолеты советско-российского производства горят и разрушаются. 

 

Тухлый вброс. Я бы по жирнее вбросил, но лень.

Вертолётчик
Вертолётчик
29.05.2016 в 13:27
Если на вброс не обращать внимания, то все равно можно заметить, что траблы с двигателем на 777 становятся уже почти привычными. Интересно, чьи двигатели?

Fake
Fake
29.05.2016 в 14:27

Если на вброс не обращать внимания, то все равно можно заметить, что траблы с двигателем на 777 становятся уже почти привычными. Интересно, чьи двигатели?

в новостях написано, что PW4098

CAT_III
CAT_III
29.05.2016 в 16:18

в новостях написано, что PW4098

 

А в лас-вегасе что загорелся движок, он какой модели был?

Victor_kovir
Victor_kovir
30.05.2016 в 09:10

А в лас-вегасе что загорелся движок, он какой модели был?

Нет.Там он не горел…Горело что другое…
Тут типичный compressor stall

Сообщение отредактировано Victor_kovir: 30 May 2016 — 09:12

ALZP
ALZP
30.05.2016 в 09:44

Тут типичный compressor stall

При типичном compressor stall двигатель выключают и перезапускают.

Victor_kovir
Victor_kovir
30.05.2016 в 10:02

При типичном compressor stall двигатель выключают и перезапускают.

да если пожара не было…Яйца не соотвествуют Арбузов. Но то что flex был за вышен крайне очевидно. Там хоть к гадалке не ходи. все равно будет инцедент если иммется поправки на конкретные условия.
Не! мне хоть волосатый дергай на весь мир…. Это каста пилотов не пападает к летчикам от Бога, ближе будет летчики от папы инструктора.

P.S. при автостарте, сам перезапуск на этой табуретке НЕ за счет тумблера ingector ,а счет idle thr и repump fuel…если че…На то он и autostart.

Сообщение отредактировано Victor_kovir: 30 May 2016 — 10:17

ALZP
ALZP
30.05.2016 в 10:22
Витёк, выдыхай. :D
warms
warms
30.05.2016 в 10:34

В Вегасе так же все и было, дицк компрессора вышел, задел топливный трубопровод… результат в новостях можно нагуглить.

Пратты двигатели делать не умеют, поломка какой то деталки сразу пол самолета выгорает.

warms
warms
30.05.2016 в 10:40

Вот наши умеют, взять например случай со 154 АФЛовской 85667… все в разы лучше было.

Victor_kovir
Victor_kovir
30.05.2016 в 11:12

Витёк, выдыхай. :D

 

Букварь боинг тебе помощь. Там все четко расписано… и вообще прекращай тупить. Не вся же жизнь из арбуза сделана?

CAT_III
CAT_III
30.05.2016 в 11:36

В Вегасе так же все и было, дицк компрессора вышел, задел топливный трубопровод… результат в новостях можно нагуглить.

Пратты двигатели делать не умеют, поломка какой то деталки сразу пол самолета выгорает.

 

Т.е. в Вегасе тоже PW стояли?

Jet001
Jet001
30.05.2016 в 14:54

Т.е. в Вегасе тоже PW стояли?

В Вегасе были GE. У Оренэйра в Пуанта Кане PW.

Andrea83
Andrea83
30.05.2016 в 18:59

В Вегасе были GE. У Оренэйра в Пуанта Кане PW.

 

Видимо следующий вывод местного эксперта будет такой: самые классные двигатели — RR.