http://rusnovosti.ru/posts/399737
Рухнувший на Ставрополье самолёт вылетел без разрешения.
Пилот свой маршрут не регистрировал, сообщил телеканалу LifeNews источник в правоохранительных органах.
Летательный аппарат упал в Предгорном районе края, в станице Суворовской в 30 км от города Железноводска. По предварительным данным, погибли четыре человека. Местные жители не пострадали.
По данным спасательных служб, самолёт, марка которого пока не установлена, взорвался после сильного удара о землю. Тела находившихся на борту сильно обгорели, а от машины остались лишь небольшие фрагменты хвостовой части.
Сообщение отредактировано Maxfactor: 13 December 2015 — 15:37
Специалисты установили модель разбившегося на Ставрополье самолёта.
однодвигательный самолёт Beach bonanza A36PC
http://rusnovosti.ru/posts/399744
Прикрепленные изображения
Сообщение отредактировано Igan: 13 December 2015 — 15:34
Сейчас сижу у знакомых, у них есть телевизор. Сказали в новостях, что самолет Ан-2. Вот и думай, кто прав.
Сообщение отредактировано Maxfactor: 13 December 2015 — 15:40
http://lifenews.ru/news/174917
Понятно. Ну, значит журналисты из зомбоящика налажали.
«Рухнувший на Ставрополье самолёт вылетел без разрешения»
У нас уведомительная система, разрешения не нужны.
Казбек, опыт показывает, что даже в зональных и ГЦ под разрешениями имеют в виду уведомления.
Надо вообще запретить частную авиацию,чтоб не падали.
И всю остальную. Пусть поездами ездят.
Только в СМИ это вошло в дурную моду, они в шаге от того, чтоб начать писать — «разбились, потому что не получил разрешение».
Пытаются всем внушить, что разрешение выдает коллегия экспертов , в которую входят ‘отличники Аэрофлота’.
Может им стоит написать, что ‘мелким’ самолетам на югах теперь не разрешают подниматься выше 300-600 метров ввиду непонятных военных ограничений и следовать дают только по трассам мвл, включая класс G.
Недавно летел из Ростова в Сочи, так мне предложили — либо 300 метров мвл , либо минимум 180 эшелон
Поезда тоже запретить.
В России — только пешком!
В крайнем случае — на лошади.
Сообщение отредактировано gershwin: 14 December 2015 — 00:55
Что-то вы все в одну кучу. Воздушная трасса это воздушная трасса, маршрут мвл это маршрут мвл, это разные элементы структуры ВП. Ну и да, ВП маршрута мвл имеет и вертикальные границы, и классифицируется, как класс С. Т.е. это контролируемое ВП с разрешительным порядком. В вашем случае наверняка режим какой-то висел, отсюда и ограничения.
Сообщение отредактировано Sever_ATC: 14 December 2015 — 23:36
Попробуйте полетать на юге вне мвл в классе G, мне за последний год только один раз согласовали, в остальное время только по мвл, везде военные ограничения, хотя там в 90% случае нифига не летает.
Либо попробуйте подать план на высоте 5-8 тыс футов вне трасс( хр е н кто вам это согласует). А по трассе подайте на 120-130 эшелоне? Согласуют? 90% вероятность что нет.
Многие ввиду этого и не хотят получать никакие разрешения, т.к. безопасности от этого совсем не добавляется, в вот головной боли и задержек целое ведро.
С ограничениями вопрос достаточно неоднозначный. Вполне военные могли заявить какую-то деятельность, но по факту ее не проводить, а ограничения не снимались. Такое сплошь и рядом. У нас частенько бывает так, что заявляются работать аэродромы госавиации, слетают на разведку погоды на час и сидят потом на земле. А стандартные ограничения по их работе действуют. Вот и выходит, что в небе никого, а ряд эшелонов на ряде участков закрыты. Такие дела. И про класс Г на юге не совсем понятно — что значит «согласовали». Там уведомительный порядок, разрешение на ИВП не требуется. Т.е. по сути план подается только для того, чтоб орган ОВД обеспечивал ПИО и АО. Другой вопрос, что в том же классе Г может висеть какое-то ограничение, не обязательно по военным причинам. Но об этом экипаж должен знать сам, при подготовке к полету и туда не заходить.
Сообщение отредактировано Sever_ATC: 15 December 2015 — 12:45
Как-то с местоположением намудрили… Ст. Суворовская вовсе не под Ставрополем, а скорее под Минводами или Железноводском. А точнее Суворовка находится между Железноводском и Черкесском, километрах в сорока от этих городов. А до Ставрополя километров 150-200…
Ну хотя может это для нас 200 км — далеко, а для мегаполисов это вполне «под»…