Интересно. Я правильно понял, что разница между ETOPS и не ETOPS в данном случае кроме самой бумажки будет «extra oxygen and a fire suppression cannister.»?
Victor_kovir
16.09.2015 в 11:20
У меня друг — в Бостоне купил сосну 206 и перегнал до самого Израиля. Не чего живой. Да не коммерческий,но лужу перелетел.
Есть один фильм от Piloteye как арбуз летал на северный полюс….Туда видите ли ETOPS не нужен?
Сообщение отредактировано Victor_kovir: 16 September 2015 — 11:24
samdim
16.09.2015 в 12:25
Интересно, а Spirit of Saint Louis имел ETOPS ?
Octavius
16.09.2015 в 12:31
Есть один фильм от Piloteye как арбуз летал на северный полюс….Туда видите ли ETOPS не нужен?
А кто сказал, что у того эрбаса не было ETOPS?
ALZP
16.09.2015 в 12:32
У меня друг — в Бостоне купил сосну 206 и перегнал до самого Израиля. Не чего живой. Да не коммерческий,но лужу перелетел.
Бензу в канистрах вез?)))
Victor_kovir
16.09.2015 в 13:06
Бензу в канистрах вез?)))
Нет….из шланга на ходу перекачивал.
по 8 часов наяривал с промежутком….Там Large tank fuel
А кто сказал, что у того эрбаса не было ETOPS?
Не знаю… Слыхал не все A321 предусмотренны ETOPS. Слыхал есть особые Арбузы….. модификация в баке…
Сообщение отредактировано Victor_kovir: 16 September 2015 — 13:11
ALZP
16.09.2015 в 13:09
Нет….из шланга на ходу перекачивал.
по 8 часов наяривал с промежутком….Там Large tank fuel
На 1200 км, жги дальше.)))
Он наверно тоже два года этот маршрут накатывал и гидрожидкость в разные цвета красил.
Сообщение отредактировано ALZP: 16 September 2015 — 13:11
Victor_kovir
16.09.2015 в 13:12
На 1200 км, жги дальше.)))
Он наверно тоже два года этот маршрут накатывал и гидрожидкость в разные цвета красил.
А еще он не один был….1200 км для C206 не пределел.
Сообщение отредактировано Victor_kovir: 16 September 2015 — 13:12
ALZP
16.09.2015 в 13:14
Не знаю… Слыхал не все A321 предусмотренны ETOPS. Слыхал есть особые Арбузы….. модификация в баке…
60 минут, через лужу никак.
А еще он не один был….1200 км для C206 не пределел.
Карту посмотри и курвиметр возьми. Перл Харбор насмотрелся?
Сообщение отредактировано ALZP: 16 September 2015 — 13:17
Victor_kovir
16.09.2015 в 13:26
60 минут, через лужу никак.
Карту посмотри и курвиметр возьми. Перл Харбор насмотрелся?
В А321 нл10 нашел?
Victor_kovir
16.09.2015 в 18:52
Тыщщи 2 миль выжмет.
P.S. — плюшки закончились.
Сообщение отредактировано Victor_kovir: 16 September 2015 — 18:52
ALZP
16.09.2015 в 16:30
В А321 нл10 нашел?
Нашел и НЛ-9 и даже НЛ-3 попалась. image.jpg1.09МБ 15 Количество загрузок:
Сообщение отредактировано ALZP: 16 September 2015 — 16:32
Victor_kovir
16.09.2015 в 16:42
**************************
это понятно 60 минут….
На соснах,есть дополнительные баки они так и называются small,normal,large,extral tank. На Kingair тоже есть их подвешивают как сосиску под фюзеляж.
Ну как так? Есть же такие Арбузы. Если сосны и бичи о этих самолетах вообще не идет речь?
Сообщение отредактировано Victor_kovir: 16 September 2015 — 16:52
ALZP
16.09.2015 в 17:52
**************************
это понятно 60 минут….
На соснах,есть дополнительные баки они так и называются small,normal,large,extral tank. На Kingair тоже есть их подвешивают как сосиску под фюзеляж.
Ну как так? Есть же такие Арбузы. Если сосны и бичи о этих самолетах вообще не идет речь?
Витюша, на соснах обычно шишки и ёлочные игрушки висят.
А теперь подумай на А320 заправка 19000кг и расход 2400кг/ч, на А321 21000кг с доп баком и расход 3000кг/ч.
Насколько увеличилась дальность с доп баком?
И какой бак надо прикрутить к 206 чтобы преодолеть три с лишним тысячи километров?
Надеюсь тебя учили этому в американской лётке, или про нее тоже знакомый рассказывал?)))
Сообщение отредактировано ALZP: 16 September 2015 — 18:12
Victor_kovir
16.09.2015 в 18:46
Витюша, на соснах обычно шишки и ёлочные игрушки висят.
А теперь подумай на А320 заправка 19000кг и расход 2400кг/ч, на А321 21000кг с доп баком и расход 3000кг/ч.
Насколько увеличилась дальность с доп баком?
И какой бак надо прикрутить к 206 чтобы преодолеть три с лишним тысячи километров?
Так ясно!! Вас не переубедишь… да понятно 206 не перелетит 3 тыс… Все это пересадками делают.
но 8 часов/700 миль гарантировано. Есть дополненные баки на 206.
Ну а как тогда те же B757 модернизируют,с меньшем объемом багажа. Там столько можно запихнуть охренеть можно?! По мимо пассажирский багаж вы еще и кур Голанских перевезете.
Уверен есть такие И Арбузы. ДА! Это дополненный весь но все равно есть такие.Мы же в России….санкции…
Сообщение отредактировано Victor_kovir: 16 September 2015 — 18:55
Comrade
16.09.2015 в 18:46
И какой бак надо прикрутить к 206 чтобы преодолеть три с лишним тысячи километров?
Так ясно!! Вас не переубедишь… да понятно 206 не перелетит 3 тыс… Все это пересадками делают.
но 8 часов/700 миль гарантировано. Есть дополненные баки на 206.
Ну а как тогда те же B757 модернизируют,с меньшем объемом багажа. Там столько можно запихнуть охренеть можно?! По мимо пассажирский багаж вы еще и кур Голанских перевезете.
Оверен есть такие И Арбузы. ДА! Это дополненный весь но все равно есть такие.Мы же в России….санкции…
С посадками в Атлантике?
Про арбуз смотри выше.
Забавный ты хомячек из аравийской пустыни.))
Comrade
16.09.2015 в 19:02
Нам перегонщик утопил новый 2-х моторный Пайпер. С Оклахомы через ЛосАнджелес и Гаваи, в Австралию гнали.
Между Гаваями и Австралией, веременный бак перестал подавать топливо.
Чуваки вызвали С130, он их встретил и лодку выкинул. Самолёт утонул — $470’000.
Сообщение отредактировано Comrade: 16 September 2015 — 19:02
Victor_kovir
16.09.2015 в 19:08
В Гонолуле у вас там регионалки летают ATR42/72.туда чтоб вообще перегнать ATR лететь часов 6 минимум.
Сообщение отредактировано Victor_kovir: 16 September 2015 — 19:11
Интересно. Я правильно понял, что разница между ETOPS и не ETOPS в данном случае кроме самой бумажки будет «extra oxygen and a fire suppression cannister.»?
У меня друг — в Бостоне купил сосну 206 и перегнал до самого Израиля. Не чего живой. Да не коммерческий,но лужу перелетел.
Есть один фильм от Piloteye как арбуз летал на северный полюс….Туда видите ли ETOPS не нужен?
Сообщение отредактировано Victor_kovir: 16 September 2015 — 11:24
Интересно, а Spirit of Saint Louis имел ETOPS ?
А кто сказал, что у того эрбаса не было ETOPS?
Бензу в канистрах вез?)))
Нет….из шланга на ходу перекачивал.
по 8 часов наяривал с промежутком….Там Large tank fuel
Не знаю… Слыхал не все A321 предусмотренны ETOPS. Слыхал есть особые Арбузы….. модификация в баке…
Сообщение отредактировано Victor_kovir: 16 September 2015 — 13:11
На 1200 км, жги дальше.)))
Он наверно тоже два года этот маршрут накатывал и гидрожидкость в разные цвета красил.
Сообщение отредактировано ALZP: 16 September 2015 — 13:11
А еще он не один был….1200 км для C206 не пределел.
Сообщение отредактировано Victor_kovir: 16 September 2015 — 13:12
60 минут, через лужу никак.
Карту посмотри и курвиметр возьми. Перл Харбор насмотрелся?
Сообщение отредактировано ALZP: 16 September 2015 — 13:17
В А321 нл10 нашел?
P.S. — плюшки закончились.
Сообщение отредактировано Victor_kovir: 16 September 2015 — 18:52
Нашел и НЛ-9 и даже НЛ-3 попалась.
image.jpg 1.09МБ
15 Количество загрузок:
Сообщение отредактировано ALZP: 16 September 2015 — 16:32
**************************
это понятно 60 минут….
На соснах,есть дополнительные баки они так и называются small,normal,large,extral tank. На Kingair тоже есть их подвешивают как сосиску под фюзеляж.
Ну как так? Есть же такие Арбузы. Если сосны и бичи о этих самолетах вообще не идет речь?
Сообщение отредактировано Victor_kovir: 16 September 2015 — 16:52
Витюша, на соснах обычно шишки и ёлочные игрушки висят.
А теперь подумай на А320 заправка 19000кг и расход 2400кг/ч, на А321 21000кг с доп баком и расход 3000кг/ч.
Насколько увеличилась дальность с доп баком?
И какой бак надо прикрутить к 206 чтобы преодолеть три с лишним тысячи километров?
Надеюсь тебя учили этому в американской лётке, или про нее тоже знакомый рассказывал?)))
Сообщение отредактировано ALZP: 16 September 2015 — 18:12
Так ясно!! Вас не переубедишь… да понятно 206 не перелетит 3 тыс… Все это пересадками делают.
но 8 часов/700 миль гарантировано. Есть дополненные баки на 206.
Ну а как тогда те же B757 модернизируют,с меньшем объемом багажа. Там столько можно запихнуть охренеть можно?! По мимо пассажирский багаж вы еще и кур Голанских перевезете.
Уверен есть такие И Арбузы. ДА! Это дополненный весь но все равно есть такие.Мы же в России….санкции…
Сообщение отредактировано Victor_kovir: 16 September 2015 — 18:55
Тыщщи 2 миль выжмет.
Прикрепленные файлы
Ferry_Bladder_tank_100_gallons_378_litres_.jpg 188.19К
12 Количество загрузок:
С посадками в Атлантике?
Про арбуз смотри выше.
Забавный ты хомячек из аравийской пустыни.))
Нам перегонщик утопил новый 2-х моторный Пайпер. С Оклахомы через ЛосАнджелес и Гаваи, в Австралию гнали.
Между Гаваями и Австралией, веременный бак перестал подавать топливо.
Чуваки вызвали С130, он их встретил и лодку выкинул. Самолёт утонул — $470’000.
Сообщение отредактировано Comrade: 16 September 2015 — 19:02
В Гонолуле у вас там регионалки летают ATR42/72.туда чтоб вообще перегнать ATR лететь часов 6 минимум.
Сообщение отредактировано Victor_kovir: 16 September 2015 — 19:11