СМИ: композитор «Титаника» погиб в авиационной катастрофе - Авиационные происшествия

24.06.2015 в 02:47

23.07.2015 в 22:58

Вот чего (предварительно) написали в NTSB:

22 Июня 2015 года примерно в 0930 по Западному летнему времени, ЕЭВС выставочной категории Short Brothers PLC S312 Tucano T MK1, N206PZ, был полностью разрушен в результате столкновения с земной поверхностью приблизительно в 16 милях к Югу от Maricopa, California. Единственный, находившийся на борту частный пилот погиб. Самолёт был зарегистрирован, как принадлежащий «Tucano Flyer LLC». Пилот выполнял полёт в личных целях в соответствии с положениями 14 Code of Federal Regulations Part 91. Полёт выполнялся в визуальных условиях (по ПВП), план не подавался. Самолёт взлетел из Camarillo Airport (CMA), Camarillo, California, в 0810.

По сведениям из FAA, пилот находился на связи с «Южная Калифорния подход» и получал указания (и подсказки о движении других летательных аппаратах) во время выполнения манёвров над Chumash Wilderness area. Исследованные записи с радаров показывают многочисленные виражи, энергичные изменения высоты и скорости. В 0925 контакт был потерян и в дальнейшем пилот на связь не выходил.

Осмотр места проишествия показал, что обломки самолёта расположены на дне пересохшего ручья. Самолёт разрушился в результате удара большой силы и последующего пожара. Поле разлёта обломков составляло 641 фут в длину и 355 в ширину. Большая воронка диаметром примерно 11 футов и 5 футов глубиной была найдена в начале поля разлёта. Следы пожара были обнаружены вдоль следа обломков и на прилегающей территории. Общая плошадь пожара составила приблизительно 1 акр. Все основные части самолёта и управлающие поверхности были найдены в пределах следа падения.

Свидетель сообщил, что самолёт пролетел непосредственно над его домом в горизонтальном полёте и по прямой на высоте от 500 до 750 футов над поверхностью. Свидетель сообщил так же, что звук двигателя отличался от звука, издаваемого другими самолётами, которые летают поблизости, но не было никаких звуков, которые свидетельствовали-бы о каких-либо проблемах. Самолёт продолжил горизонтальный полёт по прямой в Восточном направлении в сторону Quatal Canyon road.

Другая свидетельница находилась в своём доме на Quatal Canyon road примерно в одной миле от первого свидетеля. Свидетельница находилась вне помещения и видела самолёт, который описал круг вокруг её дома и улетел на Восток, параллельно Quatal Road и, затем, в сторону каньона. Она также добавила, что самолёт летел на высоте 500 футов над поверхностью, звук двигателя был громкий и без перебоев. После того, как самолёт скрылся из виду за небольшим холмом, она увидила дым и пыль, поднимавшиеся из каньона.

Обломки были перевезены на охраняемый объект для дальнейших исследований.

Оригинал:

Spoiler

14 CFR Part 91: General Aviation
Accident occurred Monday, June 22, 2015 in Maricopa, CA
Aircraft: SHORT BROTHERS PLC S312 TUCANO T MK1, registration: N206PZ
Injuries: 1 Fatal.
This is preliminary information, subject to change, and may contain errors. Any errors in this report will be corrected when the final report has been completed. NTSB investigators either traveled in support of this investigation or conducted a significant amount of investigative work without any travel, and used data obtained from various sources to prepare this aircraft accident report.

On June 22, 2015, about 0930 Pacific daylight time, an experimental exhibition category Short Brothers PLC S312 Tucano T MK1 airplane, N206PZ, was destroyed when it impacted terrain about 16 miles south of Maricopa, California. The private pilot, who was the sole occupant, was fatally injured. The aircraft was registered to Tucano Flyer LLC, and operated by the pilot under the provisions of 14 Code of Federal Regulations Part 91 as personal flight. Visual meteorological conditions prevailed, and a flight plan had not been filed. The flight originated from Camarillo Airport (CMA), Camarillo, California, at 0810.

According to the Federal Aviation Administration (FAA), the pilot was in contact with the SoCal Air Route Traffic Control Center (ARTCC) and was receiving advisories while maneuvering over the Chumash Wilderness area. Radar reviewed by NTSB investigators depicted multiple turns, rapid changes in altitude, and airspeed. At 0925 radar contact was lost and no other communication was received from the pilot.

Examination of the accident site revealed that the wreckage was located in a dry creek bed. The airplane was destroyed by high impact forces and a postimpact fire. The debris field was 641 feet in length and 355 feet wide. A large crater about 11 feet in diameter and 5 feet deep, was found at the beginning of the debris field. Postimpact fire was observed along the debris path and throughout the surrounding terrain. About 1 acre of land was burned. All major structural components and primary flight controls were located within the debris path.

A witness stated that the airplane flew directly over his house in straight and level flight between 500 and 750 feet above ground level (agl). He further stated that the sound was different than other airplanes that fly in the area, but it didn’t sound like anything was wrong. The airplane continued to fly straight and level in an easterly direction towards Quatal Canyon road.

Another witness located at her residence on Quatal Canyon road, was about 1 mile northeast from the first witness’s location. She was outside when she saw the airplane circle her home and depart eastward paralleling Quatal Road and proceeded to fly up the canyon. She further stated that the airplane was about 500 feet agl. The engine sound was loud and consistent. After losing sight of the airplane behind a small hill, smoke and dust was seen rising from the canyon.

The wreckage was relocated to a secure facility for further examination.

<div class="post entry-content" itemprop="commentText">
<div>Вот чего (предварительно) написали в NTSB:</div>
<div> </div>
<div>22 Июня 2015 года примерно в 0930 по Западному летнему времени, ЕЭВС выставочной категории Short Brothers PLC S312 Tucano T MK1, N206PZ, был полностью разрушен в результате столкновения с земной поверхностью приблизительно в 16 милях к Югу от Maricopa, California. Единственный, находившийся на борту частный пилот погиб. Самолёт был зарегистрирован, как принадлежащий "Tucano Flyer LLC". Пилот выполнял полёт в личных целях в соответствии с положениями 14 Code of Federal Regulations Part 91. Полёт выполнялся в визуальных условиях (по ПВП), план не подавался. Самолёт взлетел из Camarillo Airport (CMA), Camarillo, California, в 0810.</div>
<div> </div>
<div>По сведениям из FAA, пилот находился на связи с "Южная Калифорния подход" и получал указания (и подсказки о движении других летательных аппаратах) во время выполнения манёвров над Chumash Wilderness area. Исследованные записи с радаров показывают многочисленные виражи, энергичные изменения высоты и скорости. В 0925 контакт был потерян и в дальнейшем пилот на связь не выходил.</div>
<div> </div>
<div>Осмотр места проишествия показал, что обломки самолёта расположены на дне пересохшего ручья. Самолёт разрушился в результате удара большой силы и последующего пожара. Поле разлёта обломков составляло 641 фут в длину и 355 в ширину. Большая воронка диаметром примерно 11 футов и 5 футов глубиной была найдена в начале поля разлёта. Следы пожара были обнаружены вдоль следа обломков и на прилегающей территории. Общая плошадь пожара составила приблизительно 1 акр. Все основные части самолёта и управлающие поверхности были найдены в пределах следа падения.</div>
<div> </div>
<div>Свидетель сообщил, что самолёт пролетел непосредственно над его домом в горизонтальном полёте и по прямой на высоте от 500 до 750 футов над поверхностью. Свидетель сообщил так же, что звук двигателя отличался от звука, издаваемого другими самолётами, которые летают поблизости, но не было никаких звуков, которые свидетельствовали-бы о каких-либо проблемах. Самолёт продолжил горизонтальный полёт по прямой в Восточном направлении в сторону Quatal Canyon road.</div>
<div> </div>
<div>Другая свидетельница находилась в своём доме на Quatal Canyon road примерно в одной миле от первого свидетеля. Свидетельница находилась вне помещения и видела самолёт, который описал круг вокруг её дома и улетел на Восток, параллельно Quatal Road и, затем, в сторону каньона. Она также добавила, что самолёт летел на высоте 500 футов над поверхностью, звук двигателя был громкий и без перебоев. После того, как самолёт скрылся из виду за небольшим холмом, она увидила дым и пыль, поднимавшиеся из каньона.</div>
<div> </div>
<div>Обломки были перевезены на охраняемый объект для дальнейших исследований.</div>
<div> </div>
<div>Оригинал:</div>
<div> </div>
<div><div class="bbc_spoiler">
<span class="spoiler_title">Spoiler</span> <input class="bbc_spoiler_show" type="button" value="Show"/>
<div class="bbc_spoiler_wrapper"><div class="bbc_spoiler_content" style="display:none;">14 CFR Part 91: General Aviation<br/>
Accident occurred Monday, June 22, 2015 in Maricopa, CA<br/>
Aircraft: SHORT BROTHERS PLC S312 TUCANO T MK1, registration: N206PZ<br/>
Injuries: 1 Fatal.<br/>
This is preliminary information, subject to change, and may contain errors. Any errors in this report will be corrected when the final report has been completed. NTSB investigators either traveled in support of this investigation or conducted a significant amount of investigative work without any travel, and used data obtained from various sources to prepare this aircraft accident report.<br/><br/>
On June 22, 2015, about 0930 Pacific daylight time, an experimental exhibition category Short Brothers PLC S312 Tucano T MK1 airplane, N206PZ, was destroyed when it impacted terrain about 16 miles south of Maricopa, California. The private pilot, who was the sole occupant, was fatally injured. The aircraft was registered to Tucano Flyer LLC, and operated by the pilot under the provisions of 14 Code of Federal Regulations Part 91 as personal flight. Visual meteorological conditions prevailed, and a flight plan had not been filed. The flight originated from Camarillo Airport (CMA), Camarillo, California, at 0810.<br/><br/>
According to the Federal Aviation Administration (FAA), the pilot was in contact with the SoCal Air Route Traffic Control Center (ARTCC) and was receiving advisories while maneuvering over the Chumash Wilderness area. Radar reviewed by NTSB investigators depicted multiple turns, rapid changes in altitude, and airspeed. At 0925 radar contact was lost and no other communication was received from the pilot.<br/><br/>
Examination of the accident site revealed that the wreckage was located in a dry creek bed. The airplane was destroyed by high impact forces and a postimpact fire. The debris field was 641 feet in length and 355 feet wide. A large crater about 11 feet in diameter and 5 feet deep, was found at the beginning of the debris field. Postimpact fire was observed along the debris path and throughout the surrounding terrain. About 1 acre of land was burned. All major structural components and primary flight controls were located within the debris path.<br/><br/>
A witness stated that the airplane flew directly over his house in straight and level flight between 500 and 750 feet above ground level (agl). He further stated that the sound was different than other airplanes that fly in the area, but it didn't sound like anything was wrong. The airplane continued to fly straight and level in an easterly direction towards Quatal Canyon road.<br/><br/>
Another witness located at her residence on Quatal Canyon road, was about 1 mile northeast from the first witness's location. She was outside when she saw the airplane circle her home and depart eastward paralleling Quatal Road and proceeded to fly up the canyon. She further stated that the airplane was about 500 feet agl. The engine sound was loud and consistent. After losing sight of the airplane behind a small hill, smoke and dust was seen rising from the canyon.<br/><br/>
The wreckage was relocated to a secure facility for further examination.</div></div>
</div></div>
<br>
</br></div>

24.07.2015 в 19:46

Гамбургер просроченный попался?

25.07.2015 в 03:31

Гамбургер просроченный попался?

Белые люди не едят гамбургеры

25.07.2015 в 03:56

Нехера не понял.

СМИ: композитор «Титаника» погиб в авиационной катастрофе — Авиационные происшествия

Ответов: 5