Москва. 23 февраля. INTERFAX.RU — Небольшой самолет американского производства разбился в нескольких километрах от Ростова-на-Дону, сообщил «Интерфаксу» источник в экстренных службах. «Самолет вылетел с площадки Дугино и через 10 минут полета потерпел крушение», — сказал он.
По его данным, командир воздушного суда и пассажир погибли, предварительно, полет самолета был несанкционирован.
В пресс-службе Южного следственного управления на транспорте СКР «Интерфаксу» подтвердили факт крушения самолета.
«Легкомоторный самолет разбился в Азовском районе Ростовской области, неподалеку от хутора Дугино. Погибли два человека, — сказал представитель пресс-службы. — В настоящее время на место происшествия отправилась оперативная группа»
Москва. 23 февраля. INTERFAX.RU — Небольшой самолет американского производства разбился в нескольких километрах от Ростова-на-Дону, сообщил «Интерфаксу» источник в экстренных службах. «Самолет вылетел с площадки Дугино и через 10 минут полета потерпел крушение», — сказал он.
По его данным, командир воздушного суда и пассажир погибли, предварительно, полет самолета был несанкционирован.
В пресс-службе Южного следственного управления на транспорте СКР «Интерфаксу» подтвердили факт крушения самолета.
«Легкомоторный самолет разбился в Азовском районе Ростовской области, неподалеку от хутора Дугино. Погибли два человека, — сказал представитель пресс-службы. — В настоящее время на место происшествия отправилась оперативная группа»
http://www.interfax.ru/425886
А что за самолёт? Это может быть Сессна-172, может какой-нибудь экстремальный пилотажный, с которым надо уметь обращаться, а может американский кит, собранный самостоятельно?
P.S. Да и F-16 вроде бы тоже не очень большой
А что за самолёт? Это может быть Сессна-172, может какой-нибудь экстремальный пилотажный, с которым надо уметь обращаться, а может американский кит, собранный самостоятельно?
P.S. Да и F-16 вроде бы тоже не очень большой
Сetus 800 упал, как говорят. Земля пухом.
Сetus 800 упал, как говорят. Земля пухом.
Пресса пишет cetus 800
Пресса пишет cetus 800
Если это cetus 800, то вот его фото.Отзывы узнать бы о этом самолёте.
Сообщение отредактировано ilya1502: 24 February 2015 — 01:36
Если это cetus 800, то вот его фото.Отзывы узнать бы о этом самолёте.
Сообщение отредактировано ilya1502: 24 February 2015 — 01:36
КВС — в прошлом политик Сергей Баштырев (владелец самолета), пассажир — Дмитрий Матырко, его двоюродный брат.
По данным транспортной прокуратуры, воздушное судно в установленном порядке зарегистрировано не было, не имело сертификата летной годности, а также иных документов, при наличии которых разрешается его эксплуатация. План выполнения полетов в указанной зоне пилотом в органы управления воздушным движением не подавался, в связи с чем разрешение на использование воздушного пространства ему не выдавалось.
Краткая справка: Сергей Баштырев, 1972 г.р., известный бизнесмен, соучредитель и исполнительный директор компании «Эко-спас» (Ростов-на-Дону). В 2010 году занимался политикой и баллотировался в депутаты местного заксобрания от партии «Справедливая Россия», однако был снят с предвыборной гонки по решению суда. Основанием послужило выступление против платных школ. Его также обвинили в разжигании социальной розни.
В последнее время Баштырев был соучредителем компании, занимающейся утилизацией отходов. Совладелец посадочной площадки, входил в местный Сигарный клуб 16thLine.
В общем — очередная банальная партизанщина в исполнении очередного коммерсанта. Итог закономерен.
КВС — в прошлом политик Сергей Баштырев (владелец самолета), пассажир — Дмитрий Матырко, его двоюродный брат.
По данным транспортной прокуратуры, воздушное судно в установленном порядке зарегистрировано не было, не имело сертификата летной годности, а также иных документов, при наличии которых разрешается его эксплуатация. План выполнения полетов в указанной зоне пилотом в органы управления воздушным движением не подавался, в связи с чем разрешение на использование воздушного пространства ему не выдавалось.
Краткая справка: Сергей Баштырев, 1972 г.р., известный бизнесмен, соучредитель и исполнительный директор компании «Эко-спас» (Ростов-на-Дону). В 2010 году занимался политикой и баллотировался в депутаты местного заксобрания от партии «Справедливая Россия», однако был снят с предвыборной гонки по решению суда. Основанием послужило выступление против платных школ. Его также обвинили в разжигании социальной розни.
В последнее время Баштырев был соучредителем компании, занимающейся утилизацией отходов. Совладелец посадочной площадки, входил в местный Сигарный клуб 16thLine.
В общем — очередная банальная партизанщина в исполнении очередного коммерсанта. Итог закономерен.
Да плевал я на эти разрешения! Очередная глупость эрефовских узколобов.
Типа с разрешением, Сергей бы не погиб, выполняя пилотаж бед подготовки и навыков?
Сообщение отредактировано ilya1502: 25 February 2015 — 22:39
Да плевал я на эти разрешения! Очередная глупость эрефовских узколобов.
Типа с разрешением, Сергей бы не погиб, выполняя пилотаж бед подготовки и навыков?
Сообщение отредактировано ilya1502: 25 February 2015 — 22:39
Да, не погиб бы, потому что не получил бы разрешения на полет и, соответственно, остался бы жив и он, и пассажир.
Да, не погиб бы, потому что не получил бы разрешения на полет и, соответственно, остался бы жив и он, и пассажир.
Почему не получил бы разрешение на полет? В зональном центре не спрашивают о навыках пилотирования самолета.
Получил бы СЛГ и так же грохнулся через пару недель.
Сообщение отредактировано Luray: 25 February 2015 — 21:37
Почему не получил бы разрешение на полет? В зональном центре не спрашивают о навыках пилотирования самолета.
Получил бы СЛГ и так же грохнулся через пару недель.
Сообщение отредактировано Luray: 25 February 2015 — 21:37
У нас создали все условия, чтоб стать «anti-authority » пилотом. Ведь у authority только одна задача, создрать с Вас побольше денег, позапрещать(без обьективных причин) и в конечном итоге снять с себя ответственность и найти виновного(желательно мертвого). Им наплевать на частных пилотов. Их желание, это запретить вообще АОН в РФ, чтоб спокойно сидеть в офисах и зарабатывать свои 23 тыс рублей и не париться.
Среди них нет опытных пилотов, там сидят «пропитанные тройным адеколоном» бюрократы- боты, они думают бумагой, которую писали такие же боты в боксерских перчатках.
сорри за мой граммар,сам знаю что на «двойку».
Сообщение отредактировано ilya1502: 25 February 2015 — 22:42
У нас создали все условия, чтоб стать «anti-authority » пилотом. Ведь у authority только одна задача, создрать с Вас побольше денег, позапрещать(без обьективных причин) и в конечном итоге снять с себя ответственность и найти виновного(желательно мертвого). Им наплевать на частных пилотов. Их желание, это запретить вообще АОН в РФ, чтоб спокойно сидеть в офисах и зарабатывать свои 23 тыс рублей и не париться.
Среди них нет опытных пилотов, там сидят «пропитанные тройным адеколоном» бюрократы- боты, они думают бумагой, которую писали такие же боты в боксерских перчатках.
сорри за мой граммар,сам знаю что на «двойку».
Сообщение отредактировано ilya1502: 25 February 2015 — 22:42
Интересно, много у нас берут за разрешение на ИВП?
Интересно, много у нас берут за разрешение на ИВП?
Слетайте из Магадана в Ригу на собственном самолете (теоретически), потом всю жизнь надо работать на ИВП.
Ивп по Рф стоит не дорого, но продление летной годности на очень маленький самолет будет стоить как новая лада гратна. Проще купить ладу гранту и летать как есть.
Слетайте из Магадана в Ригу на собственном самолете (теоретически), потом всю жизнь надо работать на ИВП.
Ивп по Рф стоит не дорого, но продление летной годности на очень маленький самолет будет стоить как новая лада гратна. Проще купить ладу гранту и летать как есть.
Прикольно. Расскажите ещё что-нибудь.
Прикольно. Расскажите ещё что-нибудь.
В другой раз и в другой теме, погиб мой друг, а мы про ивп говорим.
В другой раз и в другой теме, погиб мой друг, а мы про ивп говорим.
Соболезную.
Соболезную.
То бишь никто не знал? А если бы обе ноги в лесу в 20км от кого-либо сломал при столкновении? Телефон разбит.
То бишь никто не знал? А если бы обе ноги в лесу в 20км от кого-либо сломал при столкновении? Телефон разбит.
А в лесу ещё племя людоедов и полнолуние.
Все все знали и видели.
А в лесу ещё племя людоедов и полнолуние.
Все все знали и видели.
В «пиндостанах» это относительно просто и понятно, они Вам не будут регистрировать типовой pa-28 как эксперементальный единичный экземпляр вс. Если Вы конечно не установите сверху турбину от b747.
В «пиндостанах» это относительно просто и понятно, они Вам не будут регистрировать типовой pa-28 как эксперементальный единичный экземпляр вс. Если Вы конечно не установите сверху турбину от b747.