Экипаж катапультировался, а самолёт почти сам приземлился…
Прикрепленные изображения
Су-30МКИ разбился возле индийского города Пуна — Авиационные происшествия
Ответов: 17
Чтобы оставить ответ, войдите в свой аккаунт.
Летать толком не умеют.
Этот самолет позволяет и прощает многое , но не всё.
Судя по фоткам, он и посадку в лес прощает.
Похоже зря катапультировались
Топливо что-ли кончилось, автопилот без двигателей посадил
, иначе бы сгорел.
Сообщение отредактировал Megabox: 16 October 2014 — 21:32
Судя по фото, я его могу прямо на балкон сажать, ничего не боясь.
Сколько там су-30 стоит?
А может он просто выкатился?
А потом-то летать сможет?
Пс. Я не либерал и про-западник, имхо, тут огромное везение, а не техническая способность заложенная в ОКБ Сухого, позволила ЛА в относительно целом виде остаться после «приземления».
Сообщение отредактировал Enterprise: 17 October 2014 — 03:34
Теперь надо научиться делать то же самое применительно к самолётам пассажирским
204 в лес сажали, 154 сажали… Проще простого.
посадка в лес проще простого?
самолетке повезло. Но все равно written off.
В авиации, впрочем как и везде, очень много удивительных историй… Когда-то, очень давно, в Иркутске делали Як-28-е. Среди нас, мальчишек-авиакружковцев при ДК завода (60-е годы), ходила история об одном испытательном полёте. В зоне — в районе Байкала — что-то случилось и экипаж получил «добро» на катапультирование. Первым катапультировался штурман. Но его люк не отстрелился нормально и под воздействием воздушного потока разрушил фонарь кабины пилота и убил лётчика. А удивительное в том, что подобно этой упавшей Сушке, Як болтался в воздухе пока не выработал топливо и приземлился на берег в бухте Песчаной, практически без повреждений.
Не могу утверждать, что факт был реальным,но… история эта была довольно популярной (даже, уже будучи курсантом ИВАТУ, слышал её от преподавателей), а дыма без огня, как известно, не бывает…
Oceanair
Сейчас читаю С.М. Крамаренко «Против «мессеров и «сейбров», он как раз этот случай описывает.
Бывает, что кресла срабатываю самопроизвольно. При этом экипаж не виноват. Виноват кто то из службы САПС …
Это был сарказм. И я прошу прощения за минус, это я поставил, но совершенно случайно:сенсорный экран, жал на «ответить», а попал в минус. Ещё раз прошу прощения. Компенсирую.
Да ничего страшного)) это Вы уж меня извините тогда, что сарказм не распознал))
Сообщение отредактировал Enterprise: 18 October 2014 — 05:35
Фигня вопрос.