18 сентября. Interfax-Russia.ru — В Ухте (Коми) из-за поломки закрылок не может приземлиться самолет ЯК-42 с вахтовиками, идет аварийная посадка, сообщили «Интерфаксу» в сосногорской транспортной прокуратуре.
Сейчас воздушное судно авиакомпании «Газпром авиа», которое совершало рейс из Ухты в Бованенково, вырабатывает топливо и готовится к аварийной посадке. На борту находятся около 70 рабочих-вахтовиков.
«У самолета заклинило закрылки, поэтому экипаж принял решение вернуться в аэропорт», — отметили в прокуратуре.
На месте дежурят спасательные службы и представители транспортной прокуратуры.
Источник: http://www.interfax-…n.asp?id=541427
Сел он, все нормально.
Интересно, левая закрылка поломалась или правая?
…ну че там?
Уважаемые симмеры ! Вам бы только раздуть тему из-за ничего, да ещё высказать своё — » ну очень грамотное » мнение по
данному вопросу. Сколько же Вас — специалистов по авиации ( от детского сада )- развелось на просторах АВСИМа.
Как бортинженер, пролетавший на ЯК-42 более 25 лет, могу высказать своё мнение.
Во первых- никаких ссылок на информацию из СМИ — ЭТО ПОЛНАЯ ЛАБУДА. Ибо -ни в одном издании нет технических
специалистов !!
Второе -отказ закрылков на ЯК-42 может быть в 2-х вариантах;
— закрылки не выпускаются ( есть -аварийный выпуск закрылков от аварийной гидросистемы). Случай не приводит к услождению
полета;
— несимметричный закрылков. При разнице в отклонении закрылков на 5 градусов -выпуск останавливается. Кренящий момент
от несимметричного выпуска закрылков -элементарно парируется элеронами. ( отказ расписан в РЛЭ самолета ).
Так что обсуждать данный случай — не вижу оснований. Тем более, что экипаж прекрасно справился с этим » особым случаем»
полёта.
Лётчику очень даже страшно.
Полосы не видно, абсолютно не нормальный тангаж, убийственная скорость, взмывания, непривычная глиссада, полоса моментально заканчивается.
И без выдвижения закрылок и предкрылок можно посадить Як-42.
Закрылков и предкрылков.
Что же вы за люди-то такие… Вроде бы уже и поиздевался над вами на эту тему — ан нет, всё туда же.
Ну што вы цепляетесь
Уважаемый ! Я не только борт инженер, а бортинженер- испытатель ОКБ А.С. Яковлева, и на Як -42 летал, начиная с первого
вылета ( 5 марта 1975 года ).
А это — специально для » Comrade «. Если летчику в полете становится — СТРАШНО, то это не летчик, и даже не мужик.
К сожалению — не знаю Вашего возраста. Вероятно- Вы только что вышли из детского сада.
Кого только набирают в отряд испытателей, по объявлениям что ли?
Ваш коментарий (Из детского сада)- не хорошо это. Давайте не будем…
Они возвратились не из-за того, что заклинило — а из-за того, что с выпущенной механизацией впринципе нельзя лететь весь маршрут
То есть, благодаря именно вашему бесстрашию и безграмотности именно так написано РЛЭ данного самолёта? Может быть, благодаря именно вам отсутствует сигнализация обжатых тормозов при режиме, отличном от МГ? Любое АП, вызванное пресловутым «человеческим фактором», говорит об одном — испытатели недоглядели. Бесстрашный вы наш…
И даже не человек, да и вообще он не живое существо?
Теперь понятно, почему вас компьютером заменили.
Впринципе можно, если керосина хватит…
Судя по видео, садились с не выпущенными закрылками: