Форум »

Катастрофа легкого самолета в Удмуртии — Авиационные происшествия

Aeroquad
Aeroquad
30.03.2014 16:20

В результате жесткой посадки легкого самолета RokoAero NG4 недалеко от деревни Пирогово в Удмутрии погибли два человека, сообщили в пресс-службе МЧС России.

 

Оба человека, находившиеся на борту, получили травмы, несовместимые с жизнью.

Ответов: 19

GravE
GravE
30.03.2014 в 19:13
Летал на нём в Самаре.. Хороший самолёт, на больших углах ведёт себя очень достойно. Не знаю как можно его свалить насмерть. Похоже, парни штопорили.

wervolf
wervolf
30.03.2014 в 19:30

 

 

В воскресенье 30 марта в 12:48 по московскому времени при заходе на посадку разбился легкомоторный самолет марки Roko Aero NG4. Находившиеся на борту два человека — инструктор и ученик — погибли.

По предварительным данным, один из пассажиров скончался при посадке, второй погиб к тому времени, когда уже приехала «скорая помощь», — сообщают в МЧС по Удмуртии.
В настоящее время следственно-оперативная группа осматривает место происшествия, устанавливает причины катастрофы, опрашиваются очевидцы.
По данным следствия, учебно-тренировочный микросамолет «НГ-4» вылетел с аэродрома Пирогово под Ижевском в 10:30 по московскому времени, и спустя два часа разбился при заходе на посадку.

1913528.jpg

 8242.jpg 1396185266_1396177085_a7f5340698903f0c37 1396185296_2c2542d296ddbef926f0520a84054

 

Источник, еще

Сообщение отредактировал wervolf: 30 March 2014 — 19:39

camrad1983
camrad1983
30.03.2014 в 21:03

Это не жёсткая посадка, в названии темы измените. Это когда самолёт  целый и все на борту живы и могут своим ходом выйти. Правильней было бы «Разбились на заходе».

Сообщение отредактировал camrad1983: 30 March 2014 — 21:11

Comrade
Comrade
30.03.2014 в 21:15
И опять в чистом поле, 100 на 500 километров.
Как же так бездарно пилотировать-то можно?

Сообщение отредактировал Comrade: 30 March 2014 — 21:22

camrad1983
camrad1983
30.03.2014 в 21:30

После касания вряд ли бы погибли, скорость не та. Свалили скорее всего, левым крылом приложили

Jove_DHNWE
Jove_DHNWE
30.03.2014 в 21:55

«Как так бездарно пилотировать можно» «Как так сваливаются за полкилометра от полосы»

Да просто люди относящиеся к авиации как к транспорту, как к машине, и фейлят на машине — в бездарных авариях, и в воздухе, в бездарных сваливаниях. Сколько человек пилотов знаю — все кто влюблен в небо — пилотируют мягко, относятся к самолету как к живому организму, знают всё безукоризненно! А вот для кого это рутинная работа — те и о полосу приложат, и теорию хреново знают! вот и фейлят, теем более в малой авиации! то флапсы не выпустят, вон в Дубае была авария (да, не малая авиация) в 80-90 годах прошлого века — ИЛ-86, сел без шасси. Пилоты забыли выпустить шасси. Забыли, что для посадки нужны шасси. Вывод: не любишь небо — иди маршрутчиком работай! Хотя ничего не говорю, в любом правиле есть исключения (которое его только подтверждает)))

Flightlevel
Flightlevel
30.03.2014 в 22:02

 

 

вон в Дубае была авария (да, не малая авиация) в 80-90 годах прошлого века — ИЛ-86, сел без шасси. Пилоты забыли выпустить шасси. Забыли, что для посадки нужны шасси.

Со слов моего первого КВС (весьма в годах человек), дело там было не в «забыли» а в CRM. В общих чертах: экипаж заходил на посадку, на рубеже, КВС скомандовал-Садимся! Ему попытались намекнуть, мол надо уходить на второй, а он ответил: Я своего решения, не меняю! И сел.

За что купил-за то продаю, за достоверность понятное дело не ручаюсь.

Сорри за офф.

 

 

 

А вот для кого это рутинная работа — те и о полосу приложат

А те кто демонстрируют пассажирам мягкие посадки, заканчивают пробег возле ближнего привода.

Сообщение отредактировал Flightlevel: 30 March 2014 — 22:04

AndreyKGonchar
AndreyKGonchar
30.03.2014 в 22:10

 

А те кто демонстрируют пассажирам мягкие посадки, заканчивают пробег возле ближнего привода.

Зачем же так категорично и безапелляционно? Вы привели скорее редкий, чем распространённый пример. 

Vit_An
Vit_An
30.03.2014 в 22:13

За что купил-за то продаю

Дело было не так. Там никто ничего не намекал КВС. Никто не знал что шасси не выпущено, так как сигнализация была выключена.
 

А те кто демонстрируют пассажирам мягкие посадки, заканчивают пробег возле ближнего привода.

Можно садиться мягко в знаки. Вполне.

Flightlevel
Flightlevel
30.03.2014 в 22:19

 

 

Дело было не так. Там никто ничего не намекал КВС. Никто не знал что шасси не выпущено, так как сигнализация была выключена.

Я не претендую на истину в последней инстанции. Повторяю: за что купил-за то продал.

 

 

 

Можно садиться мягко в знаки. Вполне.

Зачем же так категорично и безапелляционно? Вы привели скорее редкий, чем распространённый пример. 

Нифига не редкий. Можно и мягко, но не с низким Кц и полосой с гулькин нос. Its depend…

Палыч
Палыч
30.03.2014 в 22:59

«Как так бездарно пилотировать можно» «Как так сваливаются за полкилометра от полосы»

Да просто люди относящиеся к авиации как к транспорту, как к машине, и фейлят на машине — в бездарных авариях, и в воздухе, в бездарных сваливаниях. Сколько человек пилотов знаю — все кто влюблен в небо — пилотируют мягко, относятся к самолету как к живому организму, знают всё безукоризненно! А вот для кого это рутинная работа — те и о полосу приложат, и теорию хреново знают! вот и фейлят, теем более в малой авиации! то флапсы не выпустят, вон в Дубае была авария (да, не малая авиация) в 80-90 годах прошлого века — ИЛ-86, сел без шасси. Пилоты забыли выпустить шасси. Забыли, что для посадки нужны шасси. Вывод: не любишь небо — иди маршрутчиком работай! Хотя ничего не говорю, в любом правиле есть исключения (которое его только подтверждает)))

Из всего сказанного Вами правда только то, что самолете сел без шасси. А вот что привело к этому, вам не известно. Вы не знаете по какой причине была выключена сигнализация и как она вообще работает.

camrad1983
camrad1983
31.03.2014 в 00:37

«Как так бездарно пилотировать можно» «Как так сваливаются за полкилометра от полосы»

Да просто люди относящиеся к авиации как к транспорту, как к машине, и фейлят на машине — в бездарных авариях, и в воздухе, в бездарных сваливаниях. Сколько человек пилотов знаю — все кто влюблен в небо — пилотируют мягко, относятся к самолету как к живому организму, знают всё безукоризненно! А вот для кого это рутинная работа — те и о полосу приложат, и теорию хреново знают! вот и фейлят, теем более в малой авиации! то флапсы не выпустят, вон в Дубае была авария (да, не малая авиация) в 80-90 годах прошлого века — ИЛ-86, сел без шасси. Пилоты забыли выпустить шасси. Забыли, что для посадки нужны шасси. Вывод: не любишь небо — иди маршрутчиком работай! Хотя ничего не говорю, в любом правиле есть исключения (которое его только подтверждает)))

Что за дичайший бред!?

Dinozavrik
Dinozavrik
31.03.2014 в 02:30

вот и фейлят, теем более в малой авиации!

Особенно когда фонарь стоит 800 евро, а личное учстие — 5000

afly52
afly52
31.03.2014 в 08:20

И опять в чистом поле, 100 на 500 километров.
Как же так бездарно пилотировать-то можно?

Помните нашу, давно забытую, лёгкую конфронтацию по поводу лётчиков-инструкторов ДОСААФ?    B) ТогО ДОСААФ…

Сообщение отредактировал afly52: 31 March 2014 — 08:23

Comrade
Comrade
31.03.2014 в 08:48

Помните нашу, давно забытую, лёгкую конфронтацию по поводу лётчиков-инструкторов ДОСААФ?    B) ТогО ДОСААФ…

Вообще не помню?

wervolf
wervolf
31.03.2014 в 08:52

Пилот — Алексей Сурнин.
Сайт компании молчит.

 

…Кстати, это уже не первая трагедия, которая произошла в компании. В августе прошлого года по пути на базу жесткую посадку совершил двухместный самолет марки «TL2000STING»…

Источник 
____________________________________
Кто был вторым: курсант или, допустим, такой пассажир («типа курсант») — информации нет. 
Фото с сайта компании:

21.jpg

Сообщение отредактировал wervolf: 31 March 2014 — 09:20

Locky
Locky
31.03.2014 в 09:43

Сайт компании молчит.

Сверхлегий самолет NG-4, принадлежащий авиаклубу «Авиатех», осуществлял ознакомительный полет в районе аэродрома «Пирогово». На борту находились пилот и пассажир. По завершению полета пилот доложил окончание работы и запросил разрешения на посадку. Совершив разворот на 180 градусов, самолет сделал вираж и по непонятным причинам совершил столкновение с земной поверхностью. Находящиеся на борту скончались от полученных травм. По данному факту проводится проверка.

Igan
Igan
31.03.2014 в 13:27

Сайт компании молчит.

Сверхлегий самолет NG-4, принадлежащий авиаклубу «Авиатех», осуществлял ознакомительный полет в районе аэродрома «Пирогово». На борту находились пилот и пассажир. По завершению полета пилот доложил окончание работы и запросил разрешения на посадку. Совершив разворот на 180 градусов, самолет сделал вираж и по непонятным причинам совершил столкновение с земной поверхностью. Находящиеся на борту скончались от полученных травм. По данному факту проводится проверка.

Похоже на вираж с потерей скорости.

GravE
GravE
31.03.2014 в 18:10
Не нравится мне его манера закладывать глубокие крены на такой высоте… И это снималось на видео, которое, невольно, всё-же ограничивает…

Самолёт этот самый, пилот тоже

http://vk.com/idsurn…/videos29417688

Сообщение отредактировал GravE: 31 March 2014 — 18:10