Юты как всегда отличились, скажу субъективно я. Мало того, что какое то жуткое недоверие у меня к этой авиакомпании, так ещё это. Не везёть.
» Самолет Boeing 737 авиакомпании Ютэйр выкатился при посадке в аэропорту Жуляны. Он выполнял рейс из Москвы.
Как сообщила avianews.com пресс-секретарь авиапредприятия Галина Богданенко, инцидент произошел в 12:15 по местному времени.
77 пассажиров были эвакуированы из самолета при помощи стационарных трапов без использования аварийных надувных трапов. Аэропорт временно не принимает и не отправляет воздушные суда.»
По материалам www.avianews.com
Это уже не надо принимать за происшествие, это уже повседневность….обошлось без пострадавших и слава богу!
Сообщение отредактировал Slavick_od: 15 July 2013 — 16:40
UPD Рейс UT 797, Boeing 737, бортовой пока что не выяснил (изза неумения прользования базой флайтрадара блин)
Сегодня же на Яндексе:
Пассажирский Boeing 737 авиакомпании UTair вынужден был вернуться в аэропорт Внуково после вылета в Нижневартовск из-за того, что экипажу не удалось убрать переднюю стойку шасси самолета, передает «Интерфакс» со ссылкой на источник. Boeing 737 кружил над Москвой около двух часов, пока не выработал топливо, на борту самолета находились 135 пассажиров, никто не пострадал.
VQ-BJM судя по всему
И зачем два часа круги нарезать?
А вы бы с полными баками садились?
Экскурсия в ЗО, как компенсация за задержку рейса….
Топливо вырабатывали…
Оно, топливо, понимаете ли весит и, зараза, добавляет лишние килограммы на посадке…А лишние килограммы никто не любит… Вот он и интенсивно худел…
Как-то Ютам не везет 🙁
Хорошо то, что хорошо заканчивается…
Ну сам по себе выкат — это ничего хорошего.
Пилот жив — полёт удался©
На два часа до вартовска максимум пол бака зальют………
Это же не Ту-154 или на 737 нет такого понятия как прoцедура «Overweight landing»?
Сообщение отредактировал ALZP: 15 July 2013 — 17:58
Вот оно, чудо.
Совершенно верно, в выкате нет ничего хорошего, но, если он произошел по причине отказа матчасти, то лично я затрудняюсь сказать, чем это могло бы закончится. Главное, что все живы.
Если Overweight landing можно избежать, его будут избегать.
Вопрос не только в лишней массе. Случись что, это еще и десятки тонн топлива разлитых вокруг неудачно приземлившегося…
Смысл его избегать,он на эти случаи и придуман.
Он придуман на случаи, когда имеется критичный отказ и нужно срочно на землю.
Если с этой стороны подходить,то самолет должен всегда стоять на земле и не заправленным.
Я больше скажу — если с этой стороны подходить — надо всегда ходить по земле пешком.