Я вижу что челевек с низу подпрыгнул и схватился за торос, после чего трос под действием натяжения заколебался
Прикрепленные изображения
Сообщение отредактировал UKHD: 22 Март 2012 — 22:31
Gelmut
22.03.2012 в 22:38
UKHD
Ваша правда, беру свои слова обратно. в родном разрешении ютуба не видно, да еще чел с камерой загородил в этот момент.
вот убивец. гад какой
Gelmut
22.03.2012 в 22:43
в пользу правоты UKHD:
Comrade
22.03.2012 в 22:47
Этот АН-64 месяц назад убился, в новостях было.
Comrade
23.03.2012 в 03:27
Опять его по CNN показали.
Сообщение отредактировал Comrade: 24 Март 2012 — 03:06
B-7
23.03.2012 в 11:32
«Afganistan. Drivin’ US Armed Forces crazy since 2001.»
DownSet
23.03.2012 в 17:30
Ну не расчитал пилот возможности машины, Ну с кем не бывает… надеюсь пилоты живы, будет им урок… Вообще чаще всего замечаю что американские пилоты себе позволяют лихачество на таких дорогих тачках. Очень жаль машину, классная вертушка! Была…
Вертолётчик
24.03.2012 в 11:51
DownSet (23 Март 2012 — 17:30) писал:
Ну не расчитал пилот возможности машины, Ну с кем не бывает… надеюсь пилоты живы, будет им урок… Вообще чаще всего замечаю что американские пилоты себе позволяют лихачество на таких дорогих тачках. Очень жаль машину, классная вертушка! Была…
Судя по разложенному B-52, С-17, исполнению на B-757 и прочим шедеврам аццкого пилотажа урока никому не будет
PS я вот так летал неоднократно
И ещё на Ми-6 тоже. В первую войну.
Тока это не бравости ради делалось. Просто рабочая высота такая. Меньше вероятность под ПЗРК попасть.
Сообщение отредактировал Rifleman: 24 Март 2012 — 22:32
AvengerNEW
24.03.2012 в 13:36
мдя
Сообщение отредактировал AvengerNEW: 24 Март 2012 — 13:37
FireFly
24.03.2012 в 14:27
Это не пилотаж, а боевой манёвр «возврат на цель». Как и всякий боевой манёвр небезопасен по определению.
А друганов «Вертолётчика» я пять лет имел удовольствие лицезреть — все пять лет только полёт по кругу. Если тащат какое-то корыто на подвеске это уже занимательное шоу.
И при всём этом прямо на моих глазах эти асы ухитрились устроить столкновение с шестью двухсотыми на выходе и двумя кострами на земле.
Gelmut
24.03.2012 в 15:39
И при всём этом прямо на моих глазах эти асы ухитрились устроить столкновение с шестью двухсотыми на выходе и двумя кострами на земле.
поясните, не совсем понятно выразились
Вертолётчик
24.03.2012 в 15:50
FireFly (24 Март 2012 — 19:27) писал:
Это не пилотаж, а боевой манёвр «возврат на цель». Как и всякий боевой манёвр небезопасен по определению.
А друганов «Вертолётчика» я пять лет имел удовольствие лицезреть — все пять лет только полёт по кругу. Если тащат какое-то корыто на подвеске это уже занимательное шоу.
И при всём этом прямо на моих глазах эти асы ухитрились устроить столкновение с шестью двухсотыми на выходе и двумя кострами на земле.
Это поворот на горке, простейшая фигура.
И если эти олени не умеют её выполнять, не знают особенностей своей машины в условиях высокогорья и пытаются при этом чего-то изобразить — это их беда. Они даже развернулись влево, что уже говорит об их примитивизме — на Апаче, как и на любом другом американском вертолёте при даче левой педали дополнительно отбирается мощность от НВ, которой и так судя по всему недоставало. Но они всё равно рефлекторно сунули влево, так как влево привычнее, так уж люди устроены.
И ещё хочу спросить: как ты хотел над аэродромом по-другому вертолёты лицезреть — тебе должны были бомбометание показать, пуски и т.д.?
Я вот тоже живя возле URKK только взлёты и посадки наблюдаю — и что? Мне аналогичные твоим выводы делать? Знай своё место.
FireFly
24.03.2012 в 16:03
Эти полёты шли у меня перед глазами буквально в прямом смысле и на экране индикатора косвенно. Так вот, когда я говорю «все пять лет» только полёты по кругу»,так это были полёты по кругу, а не взлёты куда-то или посадки откуда-то. И поэтому металлоломом от вашего брата усеяно всё от Курил и до Мукачево. Кроме того, высокомерная позиция профессинала к другим професионалам (без намёка на осмысление » а что было-то») никакого уважения не вызывает кроме желания послать
Вертолётчик
24.03.2012 в 16:40
FireFly (24 Март 2012 — 21:03) писал:
Эти полёты шли у меня перед глазами буквально в прямом смысле и на экране индикатора косвенно.
А как же тогда при таком опытном гуру из ГРП произошла катастрофа?
И как же тогда высокий профессионал валит всё сразу на экипаж?
FireFly (24 Март 2012 — 21:03) писал:
(без намёка на осмысление » а что было-то»)
Если ГУРУ с первого захода не рубит — ещё раз намекаю: пост №64 строка со второй по пятую.
FireFly (24 Март 2012 — 21:03) писал:
И поэтому металлоломом от вашего брата усеяно всё от Курил и до Мукачево.
Вот здесь написано что обломками не только нашего брата
Rifleman
24.03.2012 в 17:19
Тут помоему уже было сказано, что ветка не для политики, и уж тем более не для разборок.
Или вы господа читать не умеете?
FireFly
25.03.2012 в 07:03
Вертолётчик, on 24 Март 2012 — 21:40, said:
Если ГУРУ с первого захода не рубит — ещё раз намекаю: пост №64 строка со второй по пятую.
Гуру рубит задолго до того как у членов что- включается в мозгу. Пока гуру не рассказал члену что за манёвр был выполнен, так бы и висел «адский пилотаж» члена в сообщеннии №59. Конечно, орёл птица гордая — пока не пнёшь не полетит. Пнул, глядишь началось уже членораздельное мычание со строки 2 по 5 сообщения 64, но в первой он внезапно трансформировался в «простейший манёвр».
Gelmut
25.03.2012 в 09:20
Вертолётчик (24 Март 2012 — 20:50) писал:
Это поворот на горке, простейшая фигура.
именно поэтому по нашим российским КБП она относится к сложному пилотажу.
на Ми-8 она вообще запрещена.
Прикрепленные изображения
Сообщение отредактировал UKHD: 22 Март 2012 — 22:31
Ваша правда, беру свои слова обратно. в родном разрешении ютуба не видно, да еще чел с камерой загородил в этот момент.
вот убивец. гад какой
Сообщение отредактировал Comrade: 24 Март 2012 — 03:06
DownSet (23 Март 2012 — 17:30) писал:
Судя по разложенному B-52, С-17, исполнению на B-757 и прочим шедеврам аццкого пилотажа урока никому не будет
PS я вот так летал неоднократно
И ещё на Ми-6 тоже. В первую войну.
Тока это не бравости ради делалось. Просто рабочая высота такая. Меньше вероятность под ПЗРК попасть.
Сообщение отредактировал Rifleman: 24 Март 2012 — 22:32
Сообщение отредактировал AvengerNEW: 24 Март 2012 — 13:37
А друганов «Вертолётчика» я пять лет имел удовольствие лицезреть — все пять лет только полёт по кругу. Если тащат какое-то корыто на подвеске это уже занимательное шоу.
И при всём этом прямо на моих глазах эти асы ухитрились устроить столкновение с шестью двухсотыми на выходе и двумя кострами на земле.
поясните, не совсем понятно выразились
А друганов «Вертолётчика» я пять лет имел удовольствие лицезреть — все пять лет только полёт по кругу. Если тащат какое-то корыто на подвеске это уже занимательное шоу.
И при всём этом прямо на моих глазах эти асы ухитрились устроить столкновение с шестью двухсотыми на выходе и двумя кострами на земле.
Это поворот на горке, простейшая фигура.
И если эти олени не умеют её выполнять, не знают особенностей своей машины в условиях высокогорья и пытаются при этом чего-то изобразить — это их беда. Они даже развернулись влево, что уже говорит об их примитивизме — на Апаче, как и на любом другом американском вертолёте при даче левой педали дополнительно отбирается мощность от НВ, которой и так судя по всему недоставало. Но они всё равно рефлекторно сунули влево, так как влево привычнее, так уж люди устроены.
И ещё хочу спросить: как ты хотел над аэродромом по-другому вертолёты лицезреть — тебе должны были бомбометание показать, пуски и т.д.?
Я вот тоже живя возле URKK только взлёты и посадки наблюдаю — и что? Мне аналогичные твоим выводы делать? Знай своё место.
А как же тогда при таком опытном гуру из ГРП произошла катастрофа?
И как же тогда высокий профессионал валит всё сразу на экипаж?
Если ГУРУ с первого захода не рубит — ещё раз намекаю: пост №64 строка со второй по пятую.
Вот здесь написано что обломками не только нашего брата
Или вы господа читать не умеете?
Гуру рубит задолго до того как у членов что- включается в мозгу. Пока гуру не рассказал члену что за манёвр был выполнен, так бы и висел «адский пилотаж» члена в сообщеннии №59. Конечно, орёл птица гордая — пока не пнёшь не полетит. Пнул, глядишь началось уже членораздельное мычание со строки 2 по 5 сообщения 64, но в первой он внезапно трансформировался в «простейший манёвр».
именно поэтому по нашим российским КБП она относится к сложному пилотажу.
на Ми-8 она вообще запрещена.
«Простейший манёвр» в условиях равнинной местности.
http://rutube.ru/tracks/1506768.html
Gelmut (25 Март 2012 — 14:20) писал:
именно поэтому по нашим российским КБП она относится к сложному пилотажу.
на Ми-8 она вообще запрещена.
Мы эту горку на самолёте тоже отрабатываем.
самолет и вертолет вещи разные. к примеру на самолете балку себе не отрубишь.