Мастерство летного состава

13.11.2011 в 21:03

ИкарКаз (13 November 2011 — 20:56) писал:

В пятницу 11.11.11 в аэропорту Игарка в плохих метеоусловиях летчики КАТЭКАВИА посадили Ан-24 у которого полностью обледенело остекление кабины. Вот оно мастерство северных летчиков!!!

Я садил пару раз. Ничего интересного.
Кстати! В летной школе, где я учился, был случай на С-172. Сорвало закрутку маслобака и масло начало херачить на лобовое стекло. Чувак садил самолет по ИЛС, далее открыл дверь и досаживал самолет смотря под самолет. Налет у чувака порядка 1000 часов. Вобщем, поздравляю ваших северных летчиков за проявленный героизм… :good:
P. S. На истребители положено садить самолет фокусируя взгляд под углом 30 — 40 градусов влево. И не только на истребителе.

Сообщение отредактировал Ваня: 13 November 2011 — 21:08

13.11.2011 в 21:50

ИкарКаз (13 November 2011 — 20:56) писал:

В пятницу 11.11.11 в аэропорту Игарка в плохих метеоусловиях летчики КАТЭКАВИА посадили Ан-24 у которого полностью обледенело остекление кабины. Вот оно мастерство северных летчиков!!!

а где исходные данные?

13.11.2011 в 21:54

санька (13 November 2011 — 21:50) писал:

а где исходные данные?

Тебе любую хрень под АИ подводить и журналюг кормить?

13.11.2011 в 22:38

Jethawk (13 November 2011 — 21:54) писал:

Тебе любую хрень под АИ подводить и журналюг кормить?

так это хренью считается?

13.11.2011 в 22:52

санька (13 November 2011 — 21:50) писал:

а где исходные данные?

исходные данные возьмёте из расшифровки МСРП

13.11.2011 в 22:54

Ваня (13 November 2011 — 21:03) писал:

Я садил пару раз. Ничего интересного.

Да уж, в калифорнии — то тоска — размораживается Цесна на прямой…)))

13.11.2011 в 23:53

Comrade (13 November 2011 — 23:37) писал:

Сначала насоздают проблем на свою задницу, потом героически самолёты от города отводят.

Кто именно?

14.11.2011 в 00:28

Ki-ll (13 November 2011 — 23:53) писал:

Кто именно?

Те, кто себя в угол цепочкой тупых решений загоняют.

13.11.2011 в 23:37

Сначала насоздают проблем на свою задницу, потом героически самолёты от города отводят.

14.11.2011 в 03:02

samivan2005 (13 November 2011 — 22:54) писал:

Да уж, в калифорнии — то тоска — размораживается Цесна на прямой…)))

В Иннсбруке. Причем тут Калифорния?

14.11.2011 в 03:28

санька (13 November 2011 — 22:38) писал:

так это хренью считается?

А ты чего думал? Всегда всё идеально?

14.11.2011 в 03:19

Чето я очкую теперь туда летать на вахту 🙂
Олег куда дели спирт? почему замерзли окна? 🙂

14.11.2011 в 06:24

Ваня (13 November 2011 — 21:03) писал:

Я садил пару раз. Ничего интересного.
Кстати! В летной школе, где я учился, был случай на С-172. Сорвало закрутку маслобака и масло начало херачить на лобовое стекло. Чувак садил самолет по ИЛС, далее открыл дверь и досаживал самолет смотря под самолет. Налет у чувака порядка 1000 часов. Вобщем, поздравляю ваших северных летчиков за проявленный героизм… :good:

P. S. На истребители положено садить самолет фокусируя взгляд под углом 30 — 40 градусов влево. И не только на истребителе.

Дык, тяжело наверно в ан-24 открыть дверь и досаживать, смотря под самолет , да и фокусировать взгляд под углом 30 — 40 градусов влево с полностью обледеневшим остеклением смысла тоже не вижу ……….

Сообщение отредактировал sancho45: 14 November 2011 — 06:28

14.11.2011 в 09:59

ИкарКаз (13 November 2011 — 20:56) писал:

В пятницу 11.11.11 …

в 11 часов 11 минут

Да, блин, молодцы. Ан-24 в Игарке это не А-340 в Лондоне, никаких тебе радиоэлектронных систем захода на посадку, посадочных автопилотов (не уверен, что такие бывают, но если да, то на Ан-24 их 100% нет )

P.S. А заледенело то почему? Откуда влажность на лобовом стекле чтобы ей леденеть? Или дождь был?

14.11.2011 в 10:06

Из разговора с диспетчером, в Игарке на момент посадке ветер был встречно боковой на пределе, низовая метель, температура — 25 видимость около 2500 метров, ИЛС нет, экипаж пытался устранить обледенение через открытую форточку. Но самое интересное, что за благополучную посадку, сохранение жизней и техники со слов так же официальных лиц им грозит хороший наганяй.

Сообщение отредактировал ИкарКаз: 14 November 2011 — 10:11

14.11.2011 в 10:07

Наверное мокрый снег в облаках.

14.11.2011 в 13:10

sancho45 (14 November 2011 — 06:24) писал:

Дык, тяжело наверно в ан-24 открыть дверь и досаживать, смотря под самолет , да и фокусировать взгляд под углом 30 — 40 градусов влево с полностью обледеневшим остеклением смысла тоже не вижу ……….

Да никаких проблем. Открываешь форточку, одеваешь очки и погнал. Благо посадочные скоростя на Ан-24 низкие. А сильный боковой ветер на посадке это пилотам даже в помощь. Не надо голову в форточку высовывать.

Сообщение отредактировал Ваня: 14 November 2011 — 13:49

Ответов: 17