Одним из пассажиров этого рейса был народный депутат от Партии регионов Сергей Кивалов, который и сообщил прессе об этом инциденте.
По его словам, «когда сработала в воздухе аварийная система, пассажиры дышали первое время через кислородные маски, но его не хватало. Несмотря на то, что паники на борту не было». Депутат обратился к пилотам, которые подтвердили факт разгерметизации салона, не называя ее причины. Летчики делали все возможное, чтобы нормально посадить самолет.
Пассажиров злополучного рейса в аэропорту Одессы встречали медики «скорой помощи». Некоторые не могли самостоятельно спуститься по трапу на землю. Им тут же была оказана первая медицинская помощь. Инцидент расследуют эксперты аэропорта Одессы, сотрудники Государственной авиационной службы и авиакомпании «Аэросвит».
«Боинг 732 Аэросвит летел, когда в момент перехода эшелона герметизации произошла та самая неполадка расчёта герметизации, повлекшая разгерметизацию салона, самолёт бы упал, если бы не Депутат, который таки убедил обезумевших пилотов, которые находясь в состоянии АО, НО и в других О желали лететь дальше, посадить самолёт!!!!»
Специально для жоолтой толстой прессы-Ольга Неразбирающаясявавиацииносплюсшефом
ну как-то так, поэффектней))))
Сообщение отредактировал Aeroflot815: 07 October 2011 — 22:38
Сообщение отредактировал VSDID777: 08 October 2011 — 21:16
Вертолётчик (08 October 2011 — 00:37) писал:
Полностью согласен, если бы экипаж был лучше подготовлен, то даже если бы у них все двери повылетали, давление в салоне не изменилось бы.
С подготовленным экипажем воздух чувствует себя уютнее и никуда из самолета не уйдет.
Kuriloff (07 October 2011 — 20:28) писал:
Кого не хватало? Кислорода? Как это возможно?
BAL (08 October 2011 — 02:17) писал:
Кого не хватало? Кислорода? Как это возможно?
Теоретически расход кислорода как-то регулируется? Хотя бы вентилем? Что мешает его открыть так, чтобы кислорода не хватало?
Неужели разгерметизация нередкое явление? Раньше на самолетах кислородных масок не было, не слышал ни об одном случае разгерметизации, а она опасна на высотах вроде более 5 км.
nik-dem (08 October 2011 — 02:38) писал:
— Я знаю точно — невозможное возможно! Напевал в уме журналажка печатая очередную статью.
Сообщение отредактировал Grozach: 08 October 2011 — 03:09
ag111 (08 October 2011 — 02:49) писал:
Теоретически расход кислорода как-то регулируется? Хотя бы вентилем? Что мешает его открыть так, чтобы кислорода не хватало?
Кислород выделяется там химическим путем, нет баллона. Дергая за маску вы выдергиваете «чеку», начинается реакция, вырабатывается кислород. Его никак не получится экономить, то есть дышать можно хоть как, его все равно хватит на одинаковое количество времени. Нет никакой регулировки — распределитель и сразу шланги к маскам. Одним таким устройством покрываются 3 места.(4 маски). То есть внутри каждого лючка с масками оно есть. Исключение — летчики, там стоит баллон с кислородом.
Картинка генератора
Дико нагреваются, по собственному опыту не советую трогать
Сообщение отредактировал uTorrent: 08 October 2011 — 04:08
Night27 (08 October 2011 — 02:01) писал:
С подготовленным экипажем воздух чувствует себя уютнее и никуда из самолета не уйдет.
Если бы экипаж греческого Б-737 Olympic Airways имел представление о самолёте на котором летает, беды не случилось бы. Ещё известен случай с военым Ан-12, где разгерметизация произошла также по вине экипажа, который в результате вырубился и пришёл в себя тока на 3000м, когда борт планировал с выключенными из-за полной выработки топлива двигателями.
ag111, on 08 October 2011 — 02:49, said:
Если бы на этом Боинге не было масок, то Вы бы про этот случай вероятно тоже никогда бы не улышали.
Сообщение отредактировал FireFly: 08 October 2011 — 11:06
FireFly (09 October 2011 — 00:53) писал:
И это хорошо. Лучше перебдеть, чем недобдеть